第44章报废车（2/2）

他连忙从公文包里拿出另一沓资料。

“刘先生说得对，是我考虑不周。这是我们车行的中低端二手车资料。”

“多是丰田卡罗拉、日產蓝鸟的入门款。”

“车况良好，报价也实惠，大多在6000到8000港幣一辆。”

刘成林再次翻阅资料，眉头微微蹙起。

这些中低端二手车，价格虽比精品二手车低了不少，但依旧超出了他的预期。

他此行的目的，是以极低的成本拿下即將报废的老旧二手车。

然后利用金手指的修復功能，將车辆修復如新，再运往东南亚加价售卖。

倘若花费6000以上港幣，收购这些精品二手车。

即便修復后能卖高价，利润空间也会大大压缩。

不符合他“低投入、高回报”的初衷。

沉默片刻，刘成林抬眼看向佐藤一郎。

“佐藤先生，这些中低端二手车的价格，还是太高了。”

“我想问一句，贵车行手中，有没有即將淘汰报废，准备拆解回收的老旧二手车？”

“即將报废的老旧二手车？”

佐藤一郎彻底愣住了，脸上写满了难以置信，仿佛没听清刘成林的话。

“刘先生，您说的是……那些故障较多、年限较久，没人愿意买，只能拆成零件回收的老旧二手车？”

刘成林点了点头，语气坦然。

“没错。只要三大件齐全，具备维修价值，或者可以勉强发动，车身没有严重缺失。”

“我愿意以3.6万日元到7.2万日元的价格收购，即500到1000港幣一辆。”

“哪怕车体存在变形，又或者磨损严重，全都没关係。”

“数量越多越好，我们可以批量收购，长期合作。”

刘成林此话一出，佐藤一郎先是震惊得瞪大了眼睛。

隨即脸上爆发出狂喜的神色。

他激动得差点从椅子上站起来，语气都充满了颤抖。

“刘先生，您……您说的是真的？淘汰报废的老旧二手车，真的越多越好？”

“当然，哪怕有一万辆老旧二手车，我也有能力消化。当然，前提是价格要低。”

佐藤一郎狂喜之余，握住刘成林的手，连连感谢。

这把刘成林都搞蒙了。

“佐藤先生，你这是？”

面对刘成林的疑惑，佐藤一郎耐心地解释：

“刘先生，您不知道，现在的霓虹人越来越富裕，没人再愿意购买太过老旧的二手车。”

“为了照顾面子，大家更愿意拥有一辆新车，或者中高端精品二手车。”

“落后淘汰的老旧二手车，我们收回来之后，只能拆解成零件，或以废钢价出售。”

“您如果愿意大规模收购，对我们来说，简直是雪中送炭啊！”

刘成林恍然大悟。

2010年之后的国內，不也是这样吗？

富裕起来的家庭，哪怕购买二手车，也只会购买经过专门维修保养的精品二手车。

出过严重车祸，或者故障太多的老旧二手车，看都不看。

哪像世纪初前后，不管车况好坏，有车就不愁卖。

佐藤一郎生怕刘成林反悔，立刻拿起桌上的电话，用流利的日语快速沟通起来。

掛了电话后，佐藤一郎的脸上依旧带著难以掩饰的喜悦。

“刘先生，我已经联繫公司，让他们立刻整理所有老旧二手车的资料，半小时內送来。”

刘成林示意没问题。