第74章 大受欢迎的高铁（2/2）
而大秦重载铁路因为技术上的原因，到目前为止，还停留在勘探阶段，也就是说山西的煤炭运输问题短时间很难解决，所以发现高铁的好处之后，山西立刻就发动举省力量，试图尽快修通太原到石家庄的客运专线，一旦这条铁路修通，山西客运压力可以得到极大的缓解。
而京津高铁的运营也证明，客运分流后，货运压力也会得到极大的缓解，所以山西的方案是先修卡脖子的太原到石家庄，然后修大同到张家口再到北京的高铁，最后想办法修通大同-太原-运城的贯通线，这样省内高铁就基本联网，等到北京到张家口、石家庄的铁路修通，山西的交通问题就基本可以得到解决。
山西的算盘珠子打得啪啪响，而且他们也有打算盘的本钱，山西太原的解放是中国革命走向胜利的关键一步，不管在部委还是在地方，出身山西的干部车载斗量，这自然使得山西获得了极大的照顾。
谷雨同志也格外重视山西，不管是战争期间，还是战后，山西都有不少项目，而山西的民族资本家也获得了大量扶持，虽然没有荣氏、刘氏这样的巨头，也没有陈嘉庚先生那么强大的实力，但打开民族资本家的榜单，山西民族资本家在前五名之后的数量迅速增加，可以说人多势众。
这些民族资本家对修建太石客运线同样充满了热情，都愿意出钱，这也不奇怪，所有人都知道交通问题是山西发展的最大障碍，必须尽快解决，不解决以后被沿海赶上并超过，一步步甩得越来越远。
所以山西上下志在必得，希望在五五期间就启动太石客运专线的建设，而山西同志的努力也迅速得到了中央领导的认可，不仅部委那边一路绿灯，谷雨同志在听取了山西同志的诉求后，就批示要经济发展要注意平衡，优先考虑山西的困难……
无独有偶，一直在关注京津高铁的广东省委第一书记郭子华在今年八月份北戴河会议结束后，也迅速跑到了铁道部，询问广九高铁什么时候修，你们去看看广州站的拥堵程度，你们就一点不着急吗？
铁道部故意说修京津试验高铁把钱用得差不多了，郭子华立刻说钱不是问题，广九高铁与京津高铁距离差不多，就算路上隧道桥梁多一些，35亿总差不多了，广州、出口加工区和香港三地挤一挤完全拿得出来，若是钱再不够，我们找华侨融资，华侨银行一家就能借十个亿，只不过广九高铁要拆分上市！
话音还没落，铁道部的同志就打起了官腔，铁路是关系到国计民生和国家安全的重大交通工具，广九又是干线铁路，不适合让外来投资……
郭子华怒道，“喊着没钱是你们，我能搞来钱，你们又不让这些资金进来，你们想干什么？你们这是为人民服务的态度吗？你们今天要没一个明确的说法，我就坐在铁道部不走了！”
中国人能够看到高铁的影响，华侨和外国人同样可以看得到，不过此前是求他们投资，他们瞧不上，而现在是他们想投，铁道部已经舍不得了。
广州站的拥挤意味着什么，铁道部当然清楚，只要广九高铁修通那就是印钞机，他们怎么可能把这样的印钞机送给别人？
铁道部之所以这么搞，倒不是手里没钱，而是和有钱的广东谈条件，哪怕郭子华是前中办主任，候补中央局委员，铁道部也一点都不杵，铁道部独立性本来就很强，现在铁路紧张，各地方要求着铁路，要不然影响发展。
铁道部还有一点非常不同，铁道部主政的同志都是军队下来的，啥时候怕过地方官，而且他们的老部长罗瑞卿同志现在是中央监委常务副书记。
铁道部也是窝火，当初求你们修高铁，一个个嘴上支持，但让动手了，就这个准备不足，那个条件有限，连通车仪式都不让谷书记去，现在知道高铁好了，一个个都跳出来，早干什么去了？
最终双方颇有波折的敲定了1963年京九高铁启动建设，郭子华还希望尽快修通广州到珠海、广州到韶关、广州到湛江三条高铁，而在未来要一步步修通广州到武汉乃至于到北京的高铁。
铁道部同志还补充了一句，北京到上海的高铁也已经有人提了，但这里面的投资太大了，郭子华本来想说没钱可以融资，不过话到嘴边就停了下来，别的都好办，这种干线顶多会从外面借钱，绝不会让外人插脚的。
问题是，北京到广州2300公里，北京到上海1300公里，按照目前1500万/公里的造价来算，这就是1000多亿投资，今年中国的GNP也才堪堪8000亿，怎么可能花这么多钱修这样的高铁。
对这些争吵，何孟雄同志有的听说了，有的没有听说，不过想到这些，他的脸上就露出了笑容，事实证明哪怕这种争议性非常大的项目，谷雨同志也都是正确的，而大家伙一开始根本就不懂，只知道人云亦云，他在中央局扩大会议那样说话完全有理由嘛！
也就在何孟雄同志想起高铁之事的同时，他的老朋友党外人士罗章龙也给他打来了电话，约他聊一聊，何孟雄同志哈哈笑着说道，“老罗，你也别过来了，我们买几张高铁票，一边聊一聊，一边感受一下高铁的与众不同！”
“哈哈，何主席，我正有此心，想和你谈一谈我对发展高铁的认识！”
“真是心有灵犀呀！”
两人约好后天一起前往北京高铁站，与前世不同，这一世的何孟雄并没有牺牲，孩子们也都活得挺好，现在一双子女都在科研单位任职，而他还因为谷雨的看中，一路走到了元帅、全国人大主席的高位。
相比于而言，罗章龙还是那个样子，六届四中全会之后由于他的分裂行为，被开除出党，而接下来发生的种种，也让书生气很重的罗章龙终于明白什么叫作残酷的政治。
面临生命危险，他不得不躲到东北，1933年刚刚回到上海，又被国民党抓了起来，等他被释放出来，中国形势已经大变，曾经的王明狗腿子谷雨竟然率领中国共产党取得了辉煌的胜利，罗章龙最终还是没有放下内心的革命理想，最终在毛泽东、何孟雄等老朋友的照顾下，被安排到山西大学任教，并转型为经济学学者。
在暴风骤雨般的1937年到1940年，罗章龙的名字几次出现在公安部的处置名单中，但他还是好好地在大学任教，并没有受到任何影响，甚至身边还有同志保护。
等到了建国前，又有人要赶他出国，他还是安安稳稳的留在大学，而且非常有意思的是，中央在哪里，他就在哪里，一开始是山西大学，后来是武汉大学，而到了解放后则在北京大学。
罗章龙自然也有不少抱怨，明明谷雨同志后来严厉批评王明了，为什么就一直不恢复我的党籍，还几次写信申诉，不过得到的批复都是不同意，而且不允许对他有任何宣传。
随着国内政治气氛一步步缓和，罗章龙的日子也越发好过，他最终以全国政协委员、北京大学副校长结束了自己的政治生涯，在退休之后，他也可以与毛泽东、何孟雄等老朋友们时不时聚一聚。
而随着周恩来、陈云、康生等人陆续退休或者被压制，罗章龙又起了心思，想恢复党籍，何孟雄就告诉他，你就安心养老，平日多出去走走，给中央多出谋划策就行了，其他东西就别想了，陈独秀都是人大副主席了，他恢复党籍了吗？
罗章龙还是懵懵懂懂，何孟雄叹了一口气，“六届四中全会确实有很多问题，里面确实一堆糊涂账，但这个会议必须承认，要不然党的历史没办法写，很多同志的简历也没办法写……”
罗章龙被点醒之后，不再提党籍的事情，他又希望中央可以承认一些人是被误杀，给他们烈士的身份，何孟雄也没有同意，不过答应给予那些人的家属一些照顾，只能做到这一步。
罗章龙听完非常不高兴，“周恩来、康生都退休了，陈云也不行了！”
“李强、聂荣臻两同志都是常委会成员，谷书记很倚重他们，他们当年的职务虽然不高，但关系摆在那里！”何孟雄同志又强调了一句，“而谷书记与陈赓同志的感情你也是知道的！”
“感情好也许是真，但防范之心也肯定有，要不然你不会一直担任总政治部主任，我看就有防范刘陈之心！”罗章龙有些感慨，也有些无奈，“谷主席的心思太深了，而我们当年都太书生气了！”
何孟雄同志听完，摇摇头，“有些事宜粗不宜细，过去就让他过去吧！”
“你倒是宽厚，但有些人未必宽厚！”
“我不是宽厚，有些事我记得清清楚楚，不要说我，谷书记也同样记得清清楚楚，他一直都有防范的，要不然陈云也不会被赶出中南海！”
在这一次交谈后，两人不再提这些话题，两天之后，何孟雄同志微服私访，在四名警卫的秘密保护下，来到了处在北京新城中的高铁站，和罗章龙坐在一起，与周边群众聊了起来。
“这高铁是好东西，速度快，还不堵车，前年年底从广州回来，当时广州站内黑压压的一片人，每个人都贴在一起，大姑娘小媳妇也跟人贴得紧紧的……”
“这算什么，反正也没人敢耍流氓，你能相信吗？去年我年前在武汉车站停留了五天都还没上车，五天呀！”
“就算上车了，也不好受，我有一次带着小凳子准备车上坐，没有想到上车都不知道被挤到哪里去了，一直站了19个小时，卫生间里面都挤得满满的，上厕所都没办法上……”
聊了一会，何孟雄和罗章龙笑着道，“谷书记发展高铁的思路是完全正确的，我们眼光还是差了些，跟不上呀！”
“没有跟上的人多了去了！”罗章龙有些恨恨的说道，“谷主席就是太要面子了，这些人不下来，怎么可能完全贯彻他的思路！”
“老罗，你也一样太着急了！”
“不急不行的，苏俄肯定斗不过美国的，等到美苏胜负已分，我们若是还没有发展起来，搞得不上不下的，那就麻烦了！”
“你的说法倒是和谷书记有些相似，只是美苏之间，怎么可能那么快分出胜负，不会的，不会的！”
“按理说不可能迅速分出胜负，但苏俄的政策太左，又太封闭了，哪怕是那个赫鲁晓夫，也是左过了头，时间一长，一定会出事，到时候还不知道是什么样子呢！”
“很多同志说我们右！”
“那些人怎么不去社会主义试点区看看，我们现在不是很右，而是不够右！”
“你是一个极端走到另外一个极端！”
“党的历史上，吃左的亏太多了，每一次所谓的左右之争，不过是温和左和极端左的区别，谷主席骨子里还是温和左，他有些事情明明知道，却不够坚决，他已经不年轻了，万一真的活不过六十，李强能保住位置就不错了，根本改不了……”
何孟雄若有所思的看了一眼罗章龙，“先不说这个了，我们上车！”