第449章 争论（1/2）

数字：7450 吐槽：45 更新日期：2023/03/24 23:17:20

同样也在年前，中央专委召开了年终工作会议，这一次会议上，出席会议的干部和科学家们在总结1956年各项工作之后，就开始为1957年科研经费争吵。

1956年最大的成就就是中国第一艘核潜艇下水，不过试验核潜艇下水只是刚刚开始，接下来还有很多的事情做，计划进行的各种测试就需要至少五年，而这还是理想的状态下，具体什么时候形成战斗力谁也不知道。

而潜射导弹的研发目前同样进展缓慢，水下发射的困难之大超乎想象，或许也正是因为发现困难太大，1957年核潜艇领域的经费有了明显的增长，反对的人也不多，大家也都知道这是真正的绝杀武器，想想吧，核潜艇潜伏在水下，秘密摸到东太平洋，甚至是大西洋，那是多大的威胁呀！

首先提出问题的就是中航，中国从苏俄引进的米亚—4虽然不错，但也仅仅是不错，有太多问题，中航的想法是加大投入，不仅要仿制，还要吃透，并改进，尽可能扩大航程。

中航这样想也有理由，从米库林的口中，中方已经知道，米亚—4采用的AM—3发动机，苏俄已经研发出了改进型，虽说买不到，但咱们把人家的总师都搞过来了，在米库林的指导下，搞搞改进还不行？

而米库林也做好了支招的准备，他在离开苏俄前，一直等着航空部的官僚指示，但一直到他离开苏俄，压根没人找他谈过，老头被气得不轻，这是瞧不起我呀！

所以米库林一到中国就相当卖力，先是到处跑了跑，了解中国航发现在的研发能力和潜力，老头发现中国除了经费差一些以外，事实上已经搭建好了初步的体系，研究人员虽然不如苏俄，但也有一定的能力。

老头同时发现中国政府非常有耐心，沿着来源于英德苏三国获得的三款发动机不断改进，即便涡喷—1系列到现在也没有突破，但还是在孜孜不倦的投入改进，虽然经费不多，但日久月累下来，涡喷—1C虽然达不到AL—7F的水准，但只要继续改进还是很有希望的。

中国政府有耐心的标志还有一点，中国人不是依据飞机研发任务启动发动机的研发，而是根据发动机来研发飞机，虽然中国人的说法是此举可以保证飞机能够研发出来，虽然性能差一些，但至少不至于花冤枉钱。

对中国同志这个说法，米库林是有一些看法的，他总觉得这种思想太保守了，若是飞机研发出来就落后了，那飞机有什么研发的必要？必须有追求世界第一的决心才对，但考虑到中国军工投入不足，中国同志小心翼翼或许也可以理解。

考察过程中，米库林也发现了不少问题，比如一些必要的设备还没有研发或建设，又比如高校课程设置和师资配置严重不足，还有最麻烦的，中航发和中航主管官员水平太臭……

对这一切，米库林并不奇怪，如果没有问题，谷雨就不会花大价钱邀请他来中国了，总体而言，米库林还是挺满意的，对于中国推行的厂所结合，以及发动机公司同步研发汽油机、柴油机等完全与苏俄模式不同的做法，米库林也没有反对。

苏俄的厂所之间关系本来就很默契，中国干脆合并成一家也是可以的，并无大的影响；而作为苏俄高度集中体制的牺牲者，米库林很早就知道航空部的一些规划不靠谱，他明明知道，可又必须执行。

中国的发动机公司并不完全依赖国家拨款，可以更加灵活，若是他的研究所也有一部分财源，不需要上面太多的拨款，他何至于被赶下台。

老头满意之余，也有了一定的归属感，在他的指点下，从高校课程配置和师资调整，一直到具体的项目研发都进行了一些调整。

老头很重视中国缴获的美国发动机，仔细分析一番后，他建议负责涡喷—2系列改进的中航发西安发动机公司应该把重点放在美国发动机的仿制上……

至于他领头研发的AM—3的仿制，老头也做了大量的讲解，中国年轻的研发人员受益匪浅，对AM—3的仿制非常顺利，不过老头对AM—3的性能不是很满意，他建议中国研发改进型，AM—3推力是大，但实在太笨重了！

但让中航失望的是，1957年轰—6项目的投入不增反减，中央的意思是完成米亚—4的仿制，并一步步吃透就算了，中航自己筹资改进，我也不拦着，中央的经费就这么些！

中航无法理解中央的态度，在洲际导弹还遥遥无期之际，中国真正有希望攻击美国的只有轰—6，国家不应该重点投入轰—6吗？怎么搞来了米亚—4反而不愿意花钱了？

李强同志做了一番解释，中国对美是防御方，而美国空军实力太强，我们的轰—6即便有能力飞往美国，也没有实际意义，所以轰—6更多的是威慑西太平洋和澳大利亚的美军，能不能攻击夏威夷，甚至是美国本土，并不是很重要……

另外还有一点，美国人对米亚—4的航程有非常错误的估计，我们也不需要着急，把有限的经费暂时先用在其他领域，等过几年我们的经费更多了，再启动轰—6的改进型研究也不迟。

中航同志听完愣住了，还能这么玩？不过仔细想想还真有些歪理，美国人不清楚，咱们现在着急改进有什么意义？荣瑞华同志听完，笑了起来，“多才同志，你这是唱哪一出呀？空城计吗？”

李强也有些无奈，“就这么点家底，下面的同志各个都要，要想平衡好，难度很大呀！”

“在这个问题上，重点突出是对的，但在别的问题上，也要注意不能摊大饼呀！”

“你指的是哪一件事，我也知道，我会努力争取，我们先拿出一个方案！”

荣瑞华同志很满意，在过去一年中，苏俄连续成功发射了两枚卫星，轰动了世界，而美国则连续发射失败，丢人现眼，两相对比，更显得国际共运事业可谓蒸蒸日上。

与苏俄相比，起了个大早，却赶了个晚集的中国航天人压力自然很大，他们在会议上同样拿出了一个2～3年内卫星上天的方案。

目前有四个火箭方案，一是在东风4两级火箭的基础上加一级固体火箭，然后把卫星送上天（类似前世的长征1号）；二是等待正在研发东风五完善，然后以此为基础搞一款运载火箭（类似前世的长征二号）；三是与罗科提出的类似苏俄的方案；四则是氢氧火箭。

早在东风4研发成功后，第一个方案就已经提出，两级火箭加固体火箭都已经有了，串联在一起就可以上天了，虽然三级火箭的控制难度很大，但总体技术较为成熟。

不过方案一被谷雨否决，他不希望钱学森分心搞卫星，你的任务是洲际导弹，你安心搞打到美国的洲际导弹，着急搞什么卫星。

至于方案四，在进行了一番调研后，就被停下来了，氢氧发动机所使用的液氢、液氧都是深低温推进剂，对试验设备、试验技术和安全技术都提出了更高的要求，研发成本太高，技术上有太多不足的地方，还是放在后面吧！

但科学家们的坚持，谷雨又不好拦着，最终达成妥协，方案二是首选项，研发两级大火箭，既可以打到老美，又可以用来发射低轨返回式卫星；

方案一作为第二备胎方案，启动火箭设计，钱学森抓总，不过主设计人员大多是国内培养出来的年青一代科学家，就当是给年青人们练练手。

方案三则为第一备胎方案，比方案一投资要多，不过这几年进展很不顺利，罗科当时提出是四年，但事实证明他实在太乐观了，到目前为止，国产新型液氧煤油发动机还是没有搞定，而苏俄卫星已经上了天……

苏俄成功发射卫星后，航天科技坐不住了，此时方案一已经完成了详细设计，可以进行火箭制造并启动试车工作，航天科技就想换成方案一为第一备胎方案，这自然需要大量投资。

不过在听取了罗科的意见后，方案一再一次被谷雨否决，他还是选择第三方案作为第一备胎，表面原因是相信罗科，实际上则是因为美国卫星还没有上天。

谷雨也不愿意和美国抢第二，宁愿等到美国卫星上天后在投大钱，在谷雨看来，中国的火箭项目最好与美苏差距至少一年，时间不能太近，低调就得有低调的样子……

在卫星上天的问题上，谷雨极端实用，谷雨对苏俄先送一个土豆，再送一只小狗上天很不以为然，每一枚卫星上天，就是上亿的资金被烧掉，没有实际好处的事情怎么能做，不要说老毛子把狗送上天，就是把人送上天，谷雨也不认可。

虽然谷雨清楚早早发射此举会极大的提升民族自豪感，可现在中国是老几？谷雨自以为的老三，实际上的老四，国际地位还是不如大英帝国。

你个老四抢在美国人前面卫星上天，你想干什么？韬光养晦，可不仅仅是政治上的，也是科技上的，中国第一个搞出激光不算奇怪，雷达技术成熟后，研发激光只是思路问题，有一个出色的科学家提出设想，经过多年的研究，一点都不奇怪，事实上花的钱并不多。

但卫星上天不仅仅是技术问题，也是投入空前的工程问题，这恰恰反应了国家的野心，到时候美国对华态度可能会急转直下，苏俄也可能有其他想法。

所以哪怕知道东风4加上一级固体发动机成功概率很大，他还是拦下来了，不能争这个第一，有些话和科学家不方便说，找一个似是而非的技术原因是最好的。

技术原因也好找，在谷雨的印象中，美苏第一颗卫星都是做做样子，人类真正的实用性卫星要等到六十年代中期，所以去年苏俄卫星上天后，谷雨就安慰同志们，我们不能丢一个土豆到太空中，要上就要上个大的。

等上完大的之后，咱们接着把已经有初步方案的通讯卫星、可以返回的侦察卫星、导航卫星、试验雷达卫星等等送上天，而要想把这么多大家伙送上天，采用比冲相对更高，又没有污染，实际使用成本更低的煤油液氧方案更好一些。

在谷雨的前世，中国早期火箭技术发展完全是以导弹为中心的，间谍卫星和民用卫星的需求相对次要，说白了，就是太穷了，只能优先导弹发展，顾不上其他。

但美苏就不同了，美苏有大量航天发射的需求，不仅有民用需求，还有大批间谍卫星的发射需求，大规模使用有毒燃料的成本太高，因此更倾向于使用无毒燃料，性能高，随加随用。

对于导弹的特殊需求，美苏国力强，可以定制专门的肼基燃料发动机，作为暂时的过渡，而随着固体燃料技术的提高，美苏的导弹后来逐步都换成了固体火箭发动机，对有毒燃料就更看不上了。