第420章新经济战略（2/2）
你要记住，海外省和边疆地区的干部一定要多交流，不能让他们长期待在一个地方，产生懈怠不说，天高皇帝远，也容易出土皇帝，未来若是国家形势有变，很容易离心的！"
"谷书记，您考虑得很周到，确实应当如此！"
"还有部队退役干部，要大胆使用，不要有什么顾虑，让你这个老政委负责十大的人事调配，就有这方面的考虑，不要让部队同志失望！"关于这一点，谷雨和何孟雄早就有默契，这里面意味深长，谷雨哪怕不说，何孟雄同志也会这么操作，这不仅仅是为了国家稳定，也是巩固谷雨领导地位的必须聊了几句后，谷雨笑着说道，"米高扬回国前，我和他又聊了一次，他对广东的同志评价得比较高，你要好好保持呀！"
何孟雄自然要表态一番，谷雨笑着问道，"你在广东陪同米高扬好几天，对苏俄同志有什么看法？"
"苏俄同志对我们的路线虽然不太认可，但对我们市场的日渐繁荣，却相当认可，甚至是羡慕！"
"这么快就羡慕了？"
"我们能够提供的轻工业品的种类和花样已经超过了苏俄，苏俄代表团成员们购买了不少带回国！".
谷雨并不意外，"苏俄同志是怎么评价这个问题的？"
"米高扬同志说苏俄的人口不足，没办法生产出太多花样！"说到这里，何孟雄有些纳闷，"苏俄也有两亿多人口，就算战争影响很大，也不至于这么严重吧？"
"老贺，米高扬说的是指的是从事重工业的工人和技术人员，这一块的人口主要来自于俄族、乌克兰族和白俄罗斯族，这三个民族在二战中受创严重，确实有些人口不足！"
何孟雄有些奇怪，"苏俄为什么不动员中亚国家还有其他加盟共和国的人力？"
"重工业是国之根本，怎么能掌握在其他民族手中，若是他们存有异心，闹独立怎么办？你不要忘了，他们和咱们不同，这三个民族哪怕加起来，也就只有一半人口，心里怎么可能不慌？"
何孟雄稍稍沉默，然后摇摇头说道，"短时间内还行，长此以往，其他少数民族必然离心，民族矛盾会愈演愈烈！"
"他们的事情，我们管不着，我们一定要利用苏俄的缺陷，更多的出口轻工商品，换取军工和重工领域的装备和技术，我们未来一段时间的重点是民生建设，军工和重工肯定有不少缺口，只能用这样的办
法稍加弥补，你们广东要起到带头作用！"
何孟雄补充道，"我明白，不过还有东欧市场，尤其是东德和捷克！"
"对，但也要尽量避免苏俄的疑虑，那是人家的地盘，一定要注意分寸！"
前一段时间，苏俄中央局委员、商业部长米高扬访问广东，考察香港、出口加工区和广州多个企业市场后，米高扬一路上都在询问。
他很奇怪广东为什么会如此迅速的繁荣起来，何孟雄指着街头上那些小摊贩，"我们依靠的是广大人民群众的积极性，你看看哪些摆摊的群众就知道了！".
听完了解释之后，米高扬摇摇头，"中国同志有充裕的人口，联盟就不一样了，
联盟的工业发展需要更多的人口！"
何孟雄并不是很理解，他并不知道米高扬很无奈，就在1956年4月，作为赫鲁晓夫经济改革十分重要的一步，苏共中央和苏俄部长会议《关于重组小型工业合作社》命令，根据命令，小型工业合作社系统的企业被转而并入国营部门．......
这一套做法有没有问题，米高扬怎么可能不知道？但问题是苏俄快速发展的重工业需要有大量的工业人口，工业人口哪里来？
赫鲁晓夫盯住了小型工业合作社系统，这里总计有11万4千家作坊和其他工业企业，100家设计局、22家专业实验室和2所科学研究院，有180万人在其中工作。
但180万人就业，却仅仅提供苏俄工业总产值的5.9%，实在太少了，自然要想办法进行整合，顺便把一部分劳动力转移到重工业体系。
但米高扬很清楚，苏俄的计划经济体系有着明显的缺陷，这一调整，意味着全部家具的约40%，全部金属器皿的70%,超过三分之一的针织品，几乎全部的儿童玩具将会出现明显问题。
但苏俄没有选择，苏俄能做的只能是把这一块的生产逐步转移出去，比如中国，又比如东欧，苏俄不够了，就从这些地区引进，该死的德国鬼子！
今天听谷雨一说，何孟雄才真正明白过来，而他提醒谷雨注意东欧，也是基于他过往的见闻，过去十年，何孟雄曾经以军委副主席、人大副主席和广东省委书记前往东欧各国考察访问，他敏感的发现东欧国家这些年虽然发展很快，但还是有很多不那么显眼的问题。
比如东德的农业很发达，战争结束后没过几年，东德的肉粮供应已经充足，何孟雄第一次去东德，就吃惊发现东德老百姓一年要吃四五十斤肉，何孟雄立刻被吓住了，自己这个中央局委员还没有东德老百姓吃得好呢！
第二次、第三次前往时，他虽然继续感慨人家吃得好，肉类供应不断上涨，现在一年可以吃八十斤肉，但他也发现东德有些问题了。
按理说，东德经济如此发达，但柏林的商店应该比中国繁荣多了，但怎么还是那些品种？新鲜水果和蔬菜供应有限，香蕉和速溶咖啡还是奢侈品．......
这还是东欧最好的东德，他去罗马尼亚、匈牙利这些国家访问，看起来比中国强一些，但根本的原因还是这些国家人口少，人均占有土地多，其他的真没什么优点。
何孟雄虽然认可东欧现在比中国日子过得要好，但他相信用不了太长时间，中国就能赶上东欧各国中较差的，然后一步步赶上发达的，因为计划经济模式下，缺乏变化，没办法有效发挥群众的生产积极性。
而中国就不同了，在国家不断的刺激下，群众的生产积极性大增，国家变得太快了，三到五年一小变，八到十年一大变既然苏俄有那么多轻工产品的问题，那么东欧肯定也有，广东自然也要加大开拓的力度，又聊了两句之后，谷雨笑着问道，"你们广州汽车搞得怎么样了？"
"大概还要一年时间就可以生产出仿罗浮P3的车型！"
"动作倒是蛮快的！"
谷雨看了他一眼，"你虽然在广东时间不长，但给广东拉来了一家世界级车企，也对得起广东，不虚此行，不过你交接的时候告诉全安同志，广州汽车必须尽快实现国产化！就算广东有足够的外汇配额，中央也会干预的！"
"谷书记，您放心吧，广东要的是丰田第二，不是英国汽车组装厂！"
在访问东欧时，何孟雄就发现柏林和布拉格这些城市重建之后，确实很漂亮，但如果去郊区，就会发现还是很多颠簸不平、坑坑洼洼的公路，有不少还是石子路表面看这是很正常的事情，因为此时中国的道路压根比不上东德捷克，但问题是这两国都是小国家，虽然战争破坏很大，但先天基础这么好，生产力非常强，现在战争结束都很久了，首都郊区的路总该修好了，怎么还是这样？钱花在哪里了再联想到苏俄无处不在的破烂公路，何孟雄有一种感觉，计划经济可能不太重视公路，所以苏俄路破，东欧路也破。
他后来询问刘鼎同志，刘鼎同志告诉他，计划经济最好的运输工具就是火车，所以苏东的铁路都很繁荣，但公路都不怎么样，这是普遍现象。
这种模式也有很大的弊端，没有众多公路，民用轿车工业的发展很可能会受到限制，苏俄的轿车产量远不如美国，也不如英国，绝非偶然！
刘鼎告诉何孟雄，民用轿车工业是产值最大的民用工业品，产业链也无比漫长，美国工业之强大，有很大一块要归功于民用轿车的发展。
谷书记为什么那么重视轿车工业，甚至明知道很多党政干部违规购买轿车，也很少处理，根源就在于此，民用轿车工业的发展关乎国运．.....
何孟雄担任广东省委书记后，发现广东工业虽然发展得不错，但因为钢铁工业不足，广东汽车工业发展缓慢，除了国有的广州汽配厂以外，就只有华侨汽车陈嘉庚先生在香港创办的二厂。
广东当然也想发展汽车工业，不过中央一直没有批准，广东也有办法，技术相对简单的双喜轿车在全国范围内扩散了一遍，广州汽配厂自然也获得了相关技术，同时不断进口各种设备，此时已经有了组装双喜轿车和一款美国引进的1.5吨卡车的能力。
何孟雄上任后，自然想起了刘鼎同志所说的话，所以立刻推动广州汽车厂的建设，他是老牌中央局委员，资历深厚，他首先说服了谷雨，然后又取得了发改委、国资委、汽车总公司的认可，广东可以自己筹资创办汽车厂，但暂时只能在广东境内销售。
此时中国二战后获得的各种汽车资料已经被七家国有汽车厂和民生、华侨两厂分得干干净净，后起的江南汽车厂和上海汽车厂起步都相当艰难，只能从组装双喜轿车和轻便的1.5吨卡车开始。
这也没办法，随着计划转市场，汽车工业对地方经济的推动力极大，涉及到地方利益，过去那种全套技术无偿提供的好事早就没有了，各省的汽车厂或者打着汽配修理厂名义的小汽车厂，大多只能通过组装双喜轿车和1.5吨卡车发展汽车工业。
何孟雄自然不太满意，不过他运气也好，恰好此时中英正在进行英国罗浮汽车进行合资谈判，中汽总公司看中的是罗浮P4车型，这款汽车的外观受到美国车车身宽大的影响，所以车身尺寸比前代P3车型大了不少，而且车身造型整体雍容华贵，毫不显得笨拙和张扬。
这款车还应用了很多新技术，比如铝镁合金的引擎盖和行李箱盖，前轮碟刹等新技术，代表着当今汽车工业的顶尖水平。
但罗浮汽车只愿意拿出相对比较陈旧的P3车型，不过负责谈判的中汽总公司不太鸟P3车型，因为这一世拜德法意所赐，中国获得了大量第一手的汽车资料。
经过两个五年计划，中国轿车工业水平有了很大的提升，各大车厂通过仿制，大多达到了战前水平，而罗浮P3车型推出于1948年，该车型出来后，中汽总公司购买了几辆，拆解之后，发现没有太多的革新。
中国轿车水平虽然差一些，但与P3车型差不多，最起码丰田皇冠已经达到了类似的水平，中国的汽车工业引进是为了更好的发展，把英国的P3搞过来，实际价值不大，还不如让国产汽车公司好好发展。
这会整个中国的民用轿车工业规模不大，蛋糕有限，如果不是最先进的轿车技术，就算中汽总公司想引进，工业部技术审核关也未必过得了，还不如自己仿制。
此时英国汽车工业正处在最后的辉煌期，是欧洲首个汽车产量破百万的国家，在全球仅次于美国，日子过得贼好，罗浮汽车也对与中国合资的前景不是在太在意，更多的是把中国当成倾销市场，自然舍不得把最好的东西拿出来，技术转让要求更加苛刻。
谈判一直僵持不下，何孟雄却从中看到了机会，罗浮汽车愿意拿出P3车型，说明P3车型是可以出售的，我们干脆从英国人那边把这个车型全套技术直接引进过来，只要吃透这款车型，广汽可以直接追赶上来。
广汽属于广东省自筹资金建设，虽然外汇国家统一管理，但谁贡献的多，外汇配额自然更多，广东手里的外汇也是最多的，加之海外华侨众多，广东省政府可以从华侨银行等南洋银行获得大笔外汇贷款，所以中央部委也没有理由拦着。
而且罗浮P3生产的路虎一代属于非常出色的军用越野车，部队也挺感兴趣，所以何孟雄一圈打听下来，国内这一关问题不大。
此时的英国罗浮汽车正在研发罗浮P5，他们也搞出了世界第一台空气涡轮发动机并装在罗浮P4上，这款车被命名为 JET -1，该车采用了先进的四轮碟刹、独立悬挂等先进技术，曾经创造过汽车时速超过240公里的记录。
不过这款车显然太超前，压根没有合适的车身，也没有相应的地盘匹配这种主流的发动机，罗浮花了钱，却没什么效果所以罗浮汽车实际上挺缺钱的，听说中国人改变了态度，愿意整套技术引进并引进一条生产线，而且引进的地点又是大英最熟悉，且投资最多的广东，英国人动心了！
经过大半年的谈判，双方终于达成了协议，广汽也终于鸟枪换炮，可以从国内最先进的汽车开始生产，不过一开始采取的全部配件进口组装，由英国技工带着，一步步提高，然后逐步提高国产化率。
为了节省外汇，广东除了贷款以外，还拉了多位广东籍的南洋华商作为股东，变成了国有控股的三资企业，大家一起开发，同时也想着可以借此在南洋销售。
想法是好的，谷雨也很赞同，但也不得不提醒，要求广东方面加快配件国有化，别到时候影响了生产，而此时广东方面也早就知道这个问题，并且想好了对策。
他们现在的办法是联系国内各个配件厂，要求他们提供罗浮汽车所需配件，并在广州设立分厂，广东可以介绍华侨合资，如此一来，广州的汽配工业立刻就能起来。
对于目前国内做不到的配件，广东方面则与英国人合作，想办法把英国公司搞到广东合资，组装厂都过来了，配件厂自然要过来，配件厂进来了，未来汽车配件甚至有可能返销英国．.....
听完了何孟雄的汇报，谷雨笑着说道,"先消化吸收，再根据英国人的设计改造创新，一步步赶上了，罗浮汽车不愿意拿出P4车型，你们要争口气，争取未来把罗浮汽车买下来！"
"谷书记，您就不要开玩笑了，罗浮汽车那么大的规模，又是英国女王最喜欢的汽车品牌，可以说是英国的国宝，我们就算咬着牙筹到了外汇，也根本买不到呀！"
"英国轿车工业到现在都还没有全面推广流水线，成本较高，又一步步失去了殖民地市场，衰落是必然的，我们好好干，用不了多久就会赶上并超过他们！"
何孟雄还是不太相信，谷雨则笑而不语，他在心中感慨，英国人真是鼠目寸光，错过了进入中国市场最好的机会，等到了六十年代，中国轿车市场放大，汽车工业也起来了，英国佬想进来，可就没那么容易了！