第402章为了和平（2/2）

中国人虽然难缠，但中国人的订单大，给钱也爽快，也有足够的支付能力，这样好相处的大客户并不多，大英一定要维护好了！

此时中国为了三五建设，频繁与西方联系，希望引进石化领域的关键成套设备，以尽快提升纺织品产量，西方国家突破这些成套设备时间并不长，而且一些设备被中国吃透后，也会提升军事研发实力，所以美国的石油化工公司一直以此为借口阻挠英国出口。

无奈之下，中国只能把注意力放在技术条件相对更简单的人造棉花的大规模量产上，三五规划的人造棉花规模之大，让大英都羡慕得流口水。

中国人竟然一下子办了十几个厂子，想着五年后将维纶布这种中低端布料提升到15万吨，相当于300万吨棉花，可织布

24亿尺，而且比棉纺织品耐用好几倍，这等于让每个中国人多了好几套衣服。

而按照中国人的打算，在1960-1965年准备连续上多个化纤厂，大幅度提高炼化能力和化纤产量，这自然需要大量进口设备，这都是钱呀！

英国人一直非常恼火，美国人名为防止军事技术传播，实则一肚子私货，既想勘探中国几个海外省的石油资源，又想排挤英国，独揽中国庞大的石化设备进口，只不过中国嫌弃美国要价太高，并不愿意买账，这才拖到了现在。

眼看着形势大变，艾登觉得时机已经

成熟，认为可以向中国提供石化领域的设备和技术，所以艾登指示赶紧谈，到时候若是美国政府再阻挠，我和艾森·豪威尔见面时会谈，涉及到太多的利益，艾登不打算再让步了。

艾登同时也关注到专门到为中国研发的彗星2，自1952年首飞后，经过长达三年的试飞和不断的改进，已经取得了长足

的进步。

中国挑剔的厉害，按照中方的说法，首批使用的都是中国的党政干部，若是出了事故，责任太大了，必须小心再小心。

德．哈维兰公司一开始也对层出不穷

的问题头疼无比，但到了这一步也只能不断改进，三年过去了，问题已经解决了绝大部分，终于可以考虑交付使用了。

根据中英签署的协定，1957年能装载

56名乘客的彗星2可以交付给中国三大航，而中国三大航的首批订单已经明确各12架。

而随着波音707不断试飞，德．哈维兰公司同样非常着急，他们也将彗星客机做大，搞出了载客量109人的彗星4，目前也在试飞中，同时也规划了载客达到波音70

7标准的150人以上的彗星5。

中国方面对彗星4也很有兴趣，他们

计划给三大航各装备8架，至于彗星5，因为德．哈维兰公司还没有拿出飞机试飞，中国自然不愿意下订单。

如此一来，中国给德．哈维兰公司的首批订单较为明确的是60架，离100架的目标还有些距离，远景的三四百架更是遥遥无期。

艾登有些皱眉，虽说他对中国这个订购量较为满意，60架的订单已经非常大了，但并不符合英国政府的目标，不过这也怨不得中国。

中英一直在谈判生产线搬到中国，并一步步提升中国产零部件的比例，但美国人横插了一脚，一直坚决反对，加之英国政府也搞不清楚德．哈维兰公司到底能不能解决问题，所以这件事迟迟未决。

艾登想了想，也认为可以乘着这个机会把彗星2的总组装线搬到中国，毕竟中国都要和苏俄联合搞战略轰炸机，彗星2

的总装线和部分部件生产算不得什么了！

艾登又一次想乘着这个机会向中国推销埃文发动机，不过这一次推销并不成功

，中国军方对埃文的兴趣一直不是很大，

虽然愿意买一些，但并不愿意下血本。

英国方面已经得到消息，西南航发的德国人成功得说服了中国军方，中国的将帅们相信德国人可以提供他们所需要的超音速动力。

英国虽然有些失望，但也没有太好的办法，像中国这样的大国肯定希望自己的核心军发由本国的航发公司研制，偏偏那帮子三德子能力同样很强，通过分析缴获的中国歼5发动机，英国人也认为三德子确实有这个能力。

中国虽然对埃文兴趣不大，但却盯住

了罗罗公司的"康威"涡扇发动机，愿意花大钱收购技术，但这是世界第一台涡扇发动机，英国政府和罗罗公司对出售该型发动机一直犹豫重重，虽然没有明确拒绝，但两国压根没怎么谈。

不过"康威"涡扇发动机注定了多灾多

难，到现在还没有一个靠谱的装机对象，先是勇士低空突防轰炸机被取消，现在 V -

1000战略运输机项目也被英国政府取消，现在研发这种起飞重量破百吨的庞然大物已然没有了实际意义。

殖民地一块又一块的独立了，或者是闹起了这样那样的破事， V -1000战略运输机搞下去压根没什么意义。.

英国国防部计划让"康威"涡扇发动机用于"胜利者"战略轰炸机，但一款战略轰炸机根本提供不了多少订单，英国政府计划只生产几十架"康威"版本的"胜利者"战略轰炸机，这非常不利于罗罗公司收回成本。

虽然英国政府和罗罗公司都在想办法，想让"康威"的民用版装在彗星4和5以及波音707上，但彗星4和5想战胜波音707获得更多的中国订单，并不容易。

中国人到现在看起来向钓鱼，但要论怎么玩手段，大英水准远在中国之上，大英自然也要吊着中国，有念想，订单就会给得痛快。

所以艾登觉得中国人既然感兴趣，可以把 V -1000战略运输机准备的13000磅

5.8吨推力）"康威"卖给中国，这是世界上

第一款涡扇发动机，中国人肯定要大出血

，搞到几千万英镑还是容易的。

促成艾登做出这个决定，还有另外一个不能公开说明的原因，那就是他刚刚看过的那份国防部专家评估文件，要论此时的航空发动机水平，全世界都不如大英。

大英的技术人员们判断苏俄愿意转让他们那款十分吓人的战略轰炸机，很可能是该款轰炸机的航程压根够不到美国。

苏俄航发的真实水平，英国人相当清楚，英国人怎么不相信苏俄可以拿出使用涡喷发动机，且航程在13000-15000公里的战略轰炸机，大英目前都做不到，俄国人没理由做得到，所以英国人一直十分怀疑苏俄对外透露出来的数据。

而这一次苏俄与中国分享，更坚定了英国专家的判断，艾登看到后，突发奇想，既然俄国人做不到了，那么英国的发动机能否做到呢？

"康威"的潜力相当大，罗罗公司宣称

未来有望将推力翻倍，若是给中国的战略轰炸机装上了"康威"，航程不就够了吗？

中国人的技术不够，罗罗公司可以帮着解决呀，只要愿意给钱就行，艾登相信中国人做梦都想搞出一款轰炸美国本土的战略轰炸机。

唯恐天下不乱的大英，对艾森·豪威尔政府打着反 CP 的旗号，不断挖大英的墙角早就恨之入骨，美国人不让大英好过，大英也不让美国人好过。

把"康威"卖给中国，从中国搞到一大笔钱，让罗罗公司收回成本的同时，也极大的提升中国的核战实力，非常有利于世界和平．.....