第507章 极限测试，第三阶段（2/2）

“重点数据，”冰穹的声音中带著一丝惊讶，“列车悬浮稳定性极佳，电磁稳定性极佳，悬浮作用力无任何改变。更令人难以置信的是，列车与轨道的悬浮距离始终保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动幅度仅为0.2纳米！”

“什么？！”那位专家难以置信地看著数据，“0.2纳米的波动？这......这是什么概念？”

“相当於一个原子的直径，”韩欧解释道，“在8000吨的载荷和60公里时速下，悬浮距离的波动只有原子级別。这种稳定性，已经超越了实验室级別的精密仪器。”

“这怎么可能？”那位专家瞪大眼睛，“传统磁悬浮列车的悬浮波动至少在毫米级，你们居然做到了纳米级？”

“这就是碳120材料的优势，”韩欧解释道，“极高的强度和刚性，即使在巨大载荷下，形变也微乎其微。”

列车在轨道上完整地跑了一圈，回到镜泊湖站。

“第一阶段测试完成，”冰穹说道，“所有数据正常。更令人惊讶的是，列车的运行稳定性，居然比在地面轨道上的高速列车还要高23%。”

“什么？”眾人都惊呆了。

“怎么会更稳定？”赵国强疑惑地问。

“我来解释，”冰穹说道，“传统地面轨道会受到地基沉降、温度变化、地震等因素影响，轨道平顺性难以保证。但我们的高架桥採用的是一体化列印结构，没有任何接缝，而且碳120材料的热膨胀係数极低，几乎不受温度影响。”

“更重要的是，”冰穹继续说道，“高架桥的柔性设计，可以自动吸收和分散振动。就像一根巨大的弹簧，既坚固又有韧性。这种特性，使得列车在上面运行时，比在刚性的地面轨道上更加平稳。”

“原来如此，”那位专家恍然大悟，“这是完全不同的设计理念。”

“继续第二阶段测试，”易天下令。

“收到，”冰穹说道，“目標时速300公里。”

货运列车再次启动，这次加速更快。

“时速100......150......200......250......300！”

在监控屏幕上，巨大的货运列车如同一条银色的巨龙，在高架桥上飞驰。每节车厢都散发著淡蓝色的等离子光芒，宛如一串移动的星星。

“数据稳定，”冰穹报告，“轨道形变：0.011毫米。桥樑应力：设计强度的42%。振动频率：1.2赫兹。悬浮距离保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动依然仅为0.2纳米。所有参数都在安全范围內。”

“太神奇了，”雪城市长感嘆道，“8000吨的列车，跑到300公里时速，轨道居然只形变0.011毫米？而且悬浮精度还能保持在纳米级？”

“而且你们看，”余妍秋指著远处的高架桥，“桥面没有任何晃动，稳如泰山。”

確实，即使在8000吨列车300公里时速的衝击下，那些10公里跨度的拱形桥樑依然纹丝不动，展现出惊人的稳定性。

“第二阶段测试完成，”冰穹说道，“建议继续进行第三阶段。”