第507章 极限测试，第三阶段（1/2）

第二天上午9点，镜泊湖站。

一列银灰色的巨型货运列车缓缓驶入站台。88节车厢首尾相连，总长度超过2公里，每节车厢都装满了黑色的煤炭，在阳光下显得格外壮观。

“这就是我们的测试列车，”易天站在站台上，看著这个钢铁巨兽，“总重8000吨，88节车厢，每节90吨。”

“好大啊，”江乐雯感嘆道，“这要是在轨道上跑起来，会是什么样子？”

“一会儿就知道了，”余妍秋笑道。

赵国强带著省里和市里的领导也都来了。这次测试不仅关係到磁悬浮项目的成败，更关係到未来整个东北地区的交通规划。所以省里高度重视，专门派了技术专家团队来现场观测。

“各位，”易天拿起话筒，“今天的测试分为三个阶段。第一阶段，时速60公里的低速测试，主要观测轨道和桥樑的承载情况。第二阶段，时速300公里的中速测试，观测列车的稳定性。第三阶段，时速1000公里的高速测试，观测极限状態下的表现。”

“1000公里？”一位专家惊呼，“货运列车要跑到1000公里时速？”

“没错，”易天说道，“虽然实际运营时货运列车不需要这么快，但我们要测试极限性能。”

“易董，”那位专家担心地说，“这个速度对於8000吨的列车来说，惯性会非常大。如果出现任何问题......”

“所以我们才要测试，”易天平静地说，“冰穹，开始吧。”

“收到，指挥官，”冰穹的声音响起，“第一阶段测试，启动。”

货运列车缓缓启动，发出低沉的嗡嗡声。超导磁悬浮系统激活，整列车稍稍抬升，悬浮在轨道上方10厘米处。

然后，它开始加速。

“时速10公里......20公里......30公里......”冰穹实时报告著速度。

列车驶上了高架桥。所有人都屏住呼吸，紧紧盯著监控屏幕。

“时速60公里，稳定，”冰穹说道，“正在採集数据。”

全息屏幕上，显示著密密麻麻的数据：轨道形变、桥樑应力、振动频率、温度变化......所有参数都在实时更新。

“轨道形变：0.0015毫米，”冰穹报告，“远低於安全標准的5毫米。”

“桥樑应力分布：均匀，最大应力点位於桥墩顶部，数值为设计强度的15%。”

“振动频率：0.3赫兹，极低。”

“温度变化：轨道温度上升0.1c，在正常范围內。”