第1376章 机场危机2！（2/2）

这同样是个阳谋，林宛瑜一时间还真不知道应该如何化解。

接到电话的张伟豪直接是给现在的一哥打去电话，没什么别的要求，如果真要让国泰做出牺牲，可以，那就给牌照跟地皮，他们打算修建自己的机场，可以拿出100-300亿花费在新机场上。

一哥一开始并不知道这件事，一番了解后才搞清楚是怎么回事，他的答复也是这样。

我不管你们怎么斗，反正要别人做出让出，牺牲短期利益可以，但你这边也得为未来做出让步，到时候港岛会出现第二个机场，现在的一些重要客户大概率会跟新机场合作，尤其是国内跟泛亚太区域的航空公司。

一般的机场修建需要4-5年时间，快一点规模不那么大的可以3年左右搞定。

如果只是先把一部分修好，一边投入使用一边不断扩张，2年也可以做到，只是供应国泰一家，最快两年就能修好。

这样的回复自然是让背后这群人很是头疼，遇到有钱任性的奇葩时就是这样无奈，所以最终是放弃了让国泰让出停机位的建议，调整起了其他航空公司的班次。

毕竟本身就不是没有解决办法，国泰欧美国际线业务量下滑，但你可以把这些班次跟业务分给其他签约的航空公司，然后把这些航空公司在泛亚太地区的业务量跟班次减少，这不就没什么影响了吗？

甚至还能提升那些航空公司的营收，说白了这就是故意找麻烦，想要狠狠打压国泰，给国泰疯狂放血。

正常情况下遇到这样的阳谋近乎无解，但张伟豪什么人，我大不了再拿两三百亿来亏，然后花费个两三百亿修建第二座完全属于自己的机场，到时候我连本带利全都赚回来，直接把你们挤兑破产信不信？

一般人没这样的魄力跟实力，但张伟豪没人敢怀疑，几百亿对于张伟豪来说跟玩一样，分分钟就能赚到，这些人可不敢赌，一旦赌错了可不是道歉认错就能了事的，到时候是真会有不少人损失惨重血本无归。

别的不说，其他的几家航空公司就不会同意，谁叫他们没这实力，现在的国泰真有，国泰真要有属于自己的机场，他们绝对会哭死的。

成本都不一样了，别人大不了低价倾销，先把他们这些同行全都弄死再说。

大韩航空就是这样玩的，还有狮航也是，这是两家少有的拥有机场的航空巨头，所以是各自地盘的绝对霸主，靠着一城之力排进了全球十大航空巨头之列，是把英美法日不少航空巨头都给成功逆袭了。