第20章 北伐！（下）（2/2）

第20圈，安全车离场，比赛进入动態发车阶段。

因为发车直道是大逆风，后车很容易吃到前车的尾流，所以头车在发车直道末端发车是最优选择，那样可以最小化后车可以吃到的尾流，也即最大化后车的跟车难度。

勒克莱尔践行了最优选择，但还是让维斯塔潘吃到了一点尾流，没能带开维斯塔潘。

维斯塔潘之后，佩雷兹和塞恩斯也在贴贴。

红牛和法拉利真是一对苦命鸳鸯啊！

再往后，赛车皇帝拉塞尔稳稳起驾，被汤彻玩儿了两次的马格努森在皇帝身后蠢蠢欲动。

马格努森在拉导开导之前进站换了硬胎，拉导导出安全车引发进站潮之后，马格努森直接上到p6。

马格努森在1號弯刺王杀驾……皇帝防出去了！全都防出去了！

经常搞刺杀的朋友们都知道，刺王杀驾非常困难，错过一次机会，下一次机会基本就遥遥无期。

马格努森暂时只能跟在皇帝身后吸龙气。

马格努森身后是同样未进站上位置的汉密尔顿，拔罐王从p17北伐上来，因为赛车不给力，伐得实在很吃力。

现在要防汤彻也很吃力。

汤彻致敬马格努森，在2號弯刺杀拔罐王！

拔罐王防住了这次刺杀！但他进弯太深，给汤彻留下了再次刺王杀驾的机会！

机会就在2號弯！在1號弯出弯更从容的汤彻在2號弯入弯时抢得了先手，占住了线路！

虽然还和汉密尔顿在弯中並排，但已经抢得了出弯的先机！

3號弯，汤彻领先半个车身入弯！出3號弯，彻底领先汉密尔顿！

3號弯后的直道上，汉密尔顿只能眼睁睁看著自己和汤彻的距离越拉越大。

汉密尔顿这台梅奔差不多被调废了，展现出来的性能完全比不上汤彻那台at03，而且汉密尔顿21圈的白胎性能也赶不上汤彻新换的黄胎。

赛车永远是车占大头，即便是拔罐王，开到shitbox也是无力回天。

安全车离场之后的两圈禁用drs，这两圈里没有drs的汉密尔顿很难追近汤彻，汤彻的p7暂时稳住。

两圈之后，经过drs检测点，马蒂亚报告：“落后马格努森0.3秒，可以使用drs。”

嗐，您猜怎么著？又来drs高铁了嘿！

汤彻跟马格努森，汉密尔顿跟汤彻。

第三drs检测线前，马格努森学习汤彻之前的操作，一脚重剎。

汤彻是不会客气的，马格努森敢放他就敢超！

至於马格努森的drs反击，汤彻也没什么好怕的！

大直道上有drs就是了不起，马格努森直道抽头，超越汤彻。

就连汉密尔顿也试图藉助drs超越汤彻。

汤彻却不慌不忙地吸住马格努森的尾流。

於是乎，汤彻和马格努森贴贴，汉密尔顿则在汤彻和马格努森的侧边，超过汤彻半个车身。

直道上这样的位置都不算是位置，过了弯道，位置才算是位置。

谁能在直道尽头的1號弯抢到位置？