第10章 这辆阿尔法托利赛车不让我过去（1/2）

“radio check.“

“loud and clear.“

赛前检查全部完成，一切准备就绪，可以起飞！

fia：允许起飞！

汤彻驾驶赛车驶出维修区。

经常开f1的朋友们都知道，正赛开始之前还有一个暖胎圈。

经常开f1的朋友们还知道，在正赛画龙可能会违规，在暖胎圈就隨便，车手可以在暖胎圈尽情画龙磨胎。

at03：来左边跟我一起画个龙，在你右边画一道彩虹。（划掉）

汤彻：雪豹闭嘴！（划掉）

今晚这个暖胎圈顺利一如绝大多数暖胎圈，没有出现暖胎圈上墙的抽象事故，每一辆赛车都稳稳地停到发车格上。

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p1勒克莱尔、p2维斯塔潘、p3塞恩斯、p4佩雷兹、p5汉密尔顿、p6汤彻，都是红胎起步。

（2022新规不再要求正赛发车必须使用排位赛q2做出最快圈的那套轮胎，大家的发车轮胎选择都更灵活。）

看窝法这发车次序，不难想像昨晚排位赛结束的时候，铁佛寺是多么兴奋地高喊：“窝法氦镁烷！”

窝法的正赛是乙烷还是氦镁烷？暂时还不好说。

好说的是，酶苯似乎大概確凿乙烷。

拔罐王汉密尔顿p5发车，和汤彻坐一桌；赛车皇帝拉塞尔p9发车，和p10发车的加斯利坐坐一桌。

老汉不说，拉塞尔应该对自己的发车次序很不满意吧，毕竟，拉塞尔曾经说过：“他在第九位，这对一个梅奔车手来说是不合格的，他应该场场为胜利和领奖台而奋斗。”

四捨五入等於梅奔和阿尔法托利坐一桌，再四捨五入就等於梅奔掉入了中游集团。

w13：你等等，怎么能看排位赛成绩下定论呢？我们赛车赛的是正赛长距离！莫欺排位赛穷！

懂你意思懂你意思，虽然人人都在笑你，但还是希望你正赛爭气。

经常开f1的朋友们都知道，发车顺序固然重要，但如果没有雷霆般的起步，难免会在发车阶段掉位置。

博塔斯：在想我的事？

窝法能不能守住杆位？窝牛能不能延续2021赛季的竞爭力？酶苯能不能证明自己仍在领先集团？

风从虎，云从龙，龙虎英雄傲苍穹！五盏红灯熄灭，2022赛季f1巴林大奖赛正式开始！

汤彻雷霆起步！奈何没有空间，只能跟在汉密尔顿身后。

汉密尔顿和佩雷兹並排进入1號弯，汤彻依旧紧紧跟住汉密尔顿。

汉密尔顿在2號弯抱住弯心，出弯领先佩雷兹半个车身。同样走內线的汤彻藉机拉近了自己与佩雷兹的距离，仅落后佩雷兹半个车身。

汉密尔顿在3號弯前把佩雷兹挤出了赛道！汤彻趁机进攻，以更高的出弯速度一脚带开佩雷兹！

佩雷兹尝试在直道上抢回位置，未能成功——虽然佩雷兹所驾驶的rb18的整体性能强於at03，但单论直道性能的话，at03並不弱多少。

at03的直道尾速甚至高过汉密尔顿那台w13！

4號弯前，汤彻彻已经追至汉密尔顿身后。汤彻变线，抢占內线……汉密尔顿毫不相让，两辆车差点在弯中发生碰撞！出弯……汉密尔顿依旧领先！