第543章 港口工程（1/2）

王兴华喝了一口茶压制住內心的兴奋，埃克森急著卖船，他就能以极低价格捡漏。不仅是埃克森的船，其他二手油轮他都能以极低价格弄到手。他心里隱隱有预感，又有一门大生意等著自己。

朴瑾熙捂嘴轻笑：“埃克森要卖的船是70年定製，73年交付到手里的，当时花了五千两百万米元，你猜他们现在卖多少？”

王兴华暗自盘算，油轮钢材成本一般占售价百分之二十到三十，73年钢材价格大概一千六百米元每吨左右，按照中间值估算，二十吨油轮钢材成本在一千万米元到一千五百万米元区间。

“他们卖一千万米元？”王兴华试探问道。

对方既然是以废铁价卖船，价格肯定不会报高。

朴瑾熙嘴角微翘：“对半！”

王兴华震惊的合不拢嘴，五百万米元？五千多万的船仅仅几年，以五百万卖出去，这不亏得底朝天？

“怎么可能？这价格还不如废铁价！”王兴华满脸不可置信。

二十吨油轮，拆下来熔炼，钢材加上铜等其他金属，怎么也能卖个將近一千万米元。

朴瑾熙看著王兴华满脸震惊的模样，心头有些好笑。刚开始她听到这个价格也跟他一样，心里压根不信。只是后来打听才知道，这个价格现在就是市场行情价。

“我们来算一笔帐，现在他们的船如果接到运输业务，运一次成本比运费还高，你说他们还接不接业务？”朴瑾熙笑著看向王兴华。

“当然不接，寧愿让船躺著吃灰，也不接活。”王兴华斩钉截铁道。

他知道如今石油价格太高，加上出行人工成本，石油运输公司都是亏本运营。

“如果不接业务，油轮每年港口停靠费用在五百万米元左右，加上保险，船员值守和保养等等，一条船每年支出要一千万米元以上，你说他们卖不卖船？”朴瑾熙好整以暇道。

“那也不至於以五百万米元的价格卖出去吧？一条船的废铁都不止这个价格。”王兴华反问。

朴瑾熙摇摇头：“废船拆解没你想像的那么简单，一条船拆下来要產生多少污染不说，单单是拆解人工费就要好几百万米元。在拆解过程中还有爆炸、结构性坍塌等等风险，每次拆船都要丟几条人命，好多船厂根本不接这种业务。”

王兴华眼睛一亮，你们不接我能接啊！

国內人工费便宜到忽略不计，拆解的风险是可控的，只要不抢工期慢慢操作，不会出现危险。重点是国內太缺钢材资源，一条油轮的废钢，能极大缓解国內钢材缺口压力。

至於那点环境污染，现在根本不算事。

“五百万我要了！你还有其他二手油轮吗？有多少我要多少！”王兴华迫不及待道。

自己有现成的港口，虽然没法造船，但是拆船的活能做。只要拉回去，拆下来在自己炼钢厂回炉重造，比买铁矿石成本低多了！

朴瑾熙一愣：“你要买那么多二手油轮做什么？香江虽然也有深港，但也停不了几艘油轮吧？”

王兴华激动道：“我把油轮拆了炼钢，只要价格够便宜，绝对有的赚。”

不说国內钢材紧缺，单单是炼钢后卖到国际市场，也能翻倍赚。