第449章 捷视数码（1/2）

正好此时办公室的门被敲了两下。

廉雨博走进来，手里托著一个黑色的圆饼状物件。

“马总，关於车道预警和自適应巡航的报告您看了吗，正好我拿到了博世的毫米波雷达样机。”

他走到办公桌前，轻轻放下。

马宇腾拿起来掂了掂，有点分量。

翻过来看了看底部的接线埠，做工確实精细，金属外壳上印著博世的標誌。

“五千多美金里，光这个雷达就占了大头？”

廉雨博在椅子上坐下。

“我跟博世那边的人聊了。这东西主要贵在里面的前端射频晶片。这种频段的晶片以前是军用的，飞弹导引头、战斗机火控雷达上面用的。转民用商用没几年，工艺门槛极高，全球能量產这种车载毫米波雷达射频晶片的公司，基本没有几家。”

马宇腾把雷达放回桌上，问：“摄像头呢？”

“一般的车载摄像头不贵，但具有宽动態范围能力的摄像头就贵了。你想啊，车从隧道里开出来，一瞬间从全黑到强光，图像不能过曝也不能全黑，这对传感器的要求很刁钻，配套的图像处理晶片也是专用的。”

廉雨博说到这里，语气带了点火气。

“说到態度，博世那个销售代表也是够可以的。人家原话是这么讲的：这种高级辅助驾驶系统，我们目前的供应对象是奔驰s级和宝马7系。能给你们报方案，已经是看在雷霆工业的体量上了。”

马宇腾冷哼了一声。

看在雷霆工业的体量上了。

好大的面子。

“意思是还得感谢他们赏口饭吃？”

“差不多就那个意思。”廉雨博两手一摊。

“人家卡著核心技术，確实有底气这么说话。”

办公室里安静了几秒。

马宇腾又拿起那个雷达样机看了看，然后放下。

“东西先採购一批回来，给沈浩那边做整合，装到样车上去。该花的钱不能省，超跑项目的时间节点不能拖。”

“明白。”

“价格你再跟他们磨一磨。”

廉雨博苦笑著摇头。

“我儘量吧。不过坦白说，他们给我们的已经是標准报价了，这种垄断性的东西，砍价空间很小。”

马宇腾没有接话。

廉雨博出去之后，

他把那份报价单合上，扔到办公桌一角，忍不住站起身，在办公室里来回走了几趟。

脑子里翻来覆去算的是同一笔帐。

五千二百美金。

按照二零零六年的匯率，这相当於四万多人民幣。

目前一辆低配的国產轿车也就这个价。

超跑的定价高，利润空间大，单车增加四万块的辅助驾驶成本，咬咬牙还扛得住。

甚至可以作为卖点，把价格加上去转嫁给用户。

那些买得起超跑的人，也不会在乎这点钱。

但超跑不是终点。

辅助驾驶和自动驾驶的普及是未来汽车產业发展的必然趋势。

而雷达和摄像头，就是车辆智能化必不可少的“眼睛”。

如果不能解决供应链问题，雷霆汽车未来每卖出一辆车，光辅助驾驶硬体就要给博世和大陆送去四万块，那雷霆汽车就成了替国际零件供应商巨头打工的了。