第519章 通点与標准（2/2）

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“明白！”郑国强沉声应道。

领导转过头，看向一直安静坐在原地的赵晓阳。

对於这个屡次给国家带来跨时代惊喜的年轻人，领导的眼中总是带著一种长辈般的温和。

“晓阳啊，你是这个项目的总设计师。”领导语气平缓，“在產业配套和后续落地方面，你还有什么要补充的吗？”

会议室里的几位部委领导和院士级教授，同时將目光投向了赵晓阳。

在见识了他在技术上的绝对碾压后，没有人再敢轻视这个年轻人的任何一句话。

赵晓阳没有推辞，而是从隨身的公文包里，抽出了一份早已准备好的文件。

“领导，郑部长，陈部长。”

赵晓阳的声音清晰而沉稳，透著一种超越年龄的远见，

“技术壁垒我们建起来了，资源咽喉我们也提前卡住了。但要想让这个產业健康、长远地走下去，要想在未来的国际市场上掌握真正的定价权和话语权。我们还缺一样极其关键的东西。”

“哦？”领导微微眯起眼睛，“缺什么？”

“標准。”赵晓阳吐出两个字，掷地有声，“一个由我们华夏人自己制定的，极具前瞻性的新能源汽车行业准入与售后服务標准。”

“標准？”郑国强微微一愣隨后恍然。

“对，標准。”赵晓阳站起身，走到会议桌前端，目光扫过在座的领导，“俗话说，三流企业做產品，二流企业做品牌，一流企业做標准。国家层面的產业布局，更是如此。”

赵晓阳的语气渐渐加重：“传统的燃油车时代，从发动机的排放標准，到碰撞测试的安全星级，规则全是西方人定的。我们跟在后面跑了一百年，处处受制於人。现在，我们既然要在新能源这条赛道上另起炉灶，如果不在一开始就把规矩立好。等市场热钱涌进来，各路资本跑马圈地，必然会是一地鸡毛。”

陈志远推了推无框眼镜，眼中闪过一丝思索：“晓阳同志，你说的规矩，具体指哪些方面？”

赵晓阳没有讲那些虚无縹緲的宏观理论，而是直接切入了最接地气、也最容易被忽视的民生痛点。

这些痛点，正是他前世亲眼目睹、全网车主高频吐槽的真实血泪史。