第0124章 中泰皮尺部，寧王来相助！（1/2）

“中泰汽车？”

“开车开中泰，全村我最帅那个中泰？”

“老板说要开车，原来是真的汽车！”

隨著陈峰的交易指令一下达，在场的操盘手们全都反应了过来。

瞬间打消脑子里的污言秽语，开始纷纷敲代码，配合著进攻00980【中泰汽车】这只个股。

要知道，国產汽车圈子里一直流传著这样一个神话：『普通人能不能开上10万块钱的超跑，全靠指望中泰皮尺部了！』

因为过去的中泰汽车，在山寨豪车这一块绝对是诸多国產车中的扛把子级別。

先是一辆山寨保时捷macan的中泰sr9一出，在2016年以月销近万台的神话，震碎了所有国產造车圈的三观。

甚至当时的中泰4s店內，还会有中泰销售顾问主动为sr9的新车车主送上保时捷的车標標誌。

这一套骚操作下来，网际网路上有关『山寨保时捷车主骗炮』的段子和热搜新闻开始层出不穷。

这尼玛比高价租豪车还管用！

因为保时捷macan一台选装完落地动輒7、80万，而中泰sr9入门只要10万块。

两车的外观，在换了车標后，普通不懂行的圈外人不去仔细看压根就分辨不出来。

就连保时捷的设计师，在参加车展时逛到中泰汽车的展台都会露出一副（地铁老头看手机）的问號表情来。

经此一战，也奠定了『中泰皮尺部，豪车搬运工』的江湖地位。

不过成也山寨，败也山寨。

吉利、byd、奇瑞这些国產车企虽说在创业早期，都曾经靠著山寨一招，去模仿那些合资车成熟的车型打开市场销路。

但是这些国產车企巨头好歹是有自己梦想的，不仅仅在设计端、研发端大力投入，还在全世界汽车產业內疯狂挖人壮大自己的实力，走出属於自己的一条道路风格。

反观中泰汽车，在尝到了山寨保时捷的甜头后，继续在山寨这条路上不停狂奔。

从最早的换皮奥迪q3，到后面对標奥迪a6l的中泰z700，中泰皮尺部一出让整个车圈瑟瑟发抖。

不需要什么研发设计，只要照著市面上的热门豪车车型开写轮眼拷贝就行了。

於是在这样一股山寨风气下，前几年的国產车圈內就会看到『换皮路虎极光』『换皮丰田陆巡』等等自带梗流量的奇葩车型。

而中泰汽车这种长期靠山寨的经营策略，也让这家成立於2003年的江省车企吃到了反噬苦果。

由於长期削减研发开支，中泰造出来的各类型山寨车在质量上频繁出问题，导致市场口碑不断崩塌。

最近几年更是频繁破產重组，完全退出了主流市场。

而眼下陈峰重新把【中泰汽车】这只標的给捞出来，就是想看看凭藉自己的海量资金扶持，能否再造一场当年『中泰皮尺部』的奇蹟出来。

毕竟前世的时候，像塞力斯、江淮、海马、力帆这些极为冷门的国產车企，在接下来几年內被华为、蔚来、理想这些造车新势力进驻后全都重新焕发了活力。

没理由大名鼎鼎的『中泰皮尺部』救不起来。

至於中泰汽车的股价，在2019年第一次破產重组后目前已经跌到了2.50元/股左右，妥妥的250没跑了。

整个盘面市值更是只剩下130亿不到。

再加上这是一家江省境內的车企，总部就在义乌隔壁的永康县，距离温市100多公里，非常適合陈峰入手。

於是在下达了交易指令后，鼎峰交易室內就响起了敲击键盘的动静。

9点30分正式开盘后，中泰汽车原本阴跌的绿色盘面开始有波段资金有序入场，將那些量化交易软体的掛单有节奏的吃下。

看著成交量不断上攻，中泰汽车的股吧內都开始闻风而动起来。

“咦？？？（黑人问號）”

“这是有主力进场了吗？”