第281章 载入史册的事业（2/2）

“商业航天？”

对方很意外，语气却活跃很多。

顿时也感兴趣起来，因为吴教授一直是国內商业航天事业的积极呼吁者。

“李主任，你怎么突然对这个感兴趣？”

见李国弼並没有透露什么口风。

吴教授打了个哈哈，接著说道：

“商业航天在国际上確实已经开始崛起，尤其是m国的spacex，近几年发展迅猛，已经开始奔著可重复使用的运载火箭技术方向去了。

至於国內嘛……还处於起步阶段，政策方面也比较谨慎。”

吴教授谨慎斟酌的用词。

李国弼笑笑，政策方面倒是问题不大。

林枫要真的有志於商业航天的话。

政策，资金都不是大问题。

关键是技术。

“技术方面呢？民营企业搞得定吗？”李国弼问。

“技术確实也问题不小。”老吴语气郑重，“国內的航天技术主要掌握在华航科技和华航科工手里，民营企业如果想自己研发火箭，光是发动机这一项就得投入数十亿。

不过这些归根结底还是钱的问题，只要捨得投入，早晚都能实现技术突破。”

“那如果跟华航科工合作呢？”李国弼试探道。

老吴顿了一下，笑道：“华航科工这几年日子確实不太好过，他们的重点在军用航天，商业领域基本没怎么布局，如果有人能带资金、带市场需求去谈合作，倒是有可能。”

“那你觉得，商业航天能搞吗？”

吴教授很奇怪，这位今天这是怎么了？

能不能干，他一个教授能说的算吗？

不过还是秉持著专业的看法，负责任的说道：

“如果你问的是能不能赚钱？

那短期內很难，航天產业投资回报周期长，至少要五到十年。

但如果你问的是值不值得干，那答案是肯定的。

未来除非是面对外星人入侵这样的行为，使得国家不得不倾全力投入航天事业中。

不然航天事业的正確导向肯定是以商业航天为导向更好一些。”

“李主任，航天最开始起源是冷战时候的，在冷战时候的航天事业。

那个时候无论是m国还是毛子，都是粗放式的航天事业运作。

计划性高於市场性，在航天方面，m国人也同样计划性高於市场性。

很多时候只在乎完成某某特定目標。

比如说要率先將人类送入太空、率先登上月球以此来凸显制度的优越性。

很多事都带有很强的政治目的，而不是单纯的商业化判断。

这种情况在后冷战时代几乎不现实了。

人们不可能再不计成本的往航天方向投入。

除非有一天再度出现类似於两大阵营冷战一般对抗的情况。

不然商业化航天是大趋势。

这也是我一贯所主张的，国家要放鬆航天的准入门槛。”

“……”

从吴教授呢得到了回应之后。

他又拨通了一些专家的电话。

核实了另一些情况。

基本確定林枫所言的情况系客观事实后。

李国弼也算是收穫了一颗定心丸。