第369章 搞个三轮车（2/2）

第一段是车头。把手、前叉、单前轮、发动机和变速箱集成在一起。

这就是个独立的动力单元。

第二段是车架大梁。

用加厚的无缝钢管焊接，不需要美观，只要结实。

第三段是后桥。

林超否决了链条传动。

沙滩上全是细沙，链条一旦捲入沙子，加上重载，分分钟断裂。

必须上轴传动。

他在图纸上画下了一根粗壮的传动轴，连接到一个带差速器的整体后桥上。

为了防止陷车，后轮採用双轮设计，也就是一边两个轮子，增加接地面积。

轮胎选用类似拖拉机的那种人字纹宽体越野胎，抓地力强，排泥性好。

避震？

液压弹簧太娇气。

直接上钢板弹簧，五片叠加，硬得像块铁板，但绝对压不坏。

动力方面，林超翻了翻库存资料。

不需要专门研发新引擎。

市面上现成的150cc风冷摩托车发动机到处都是，例如本田的、山叶的。

虽然马力不大，但通过变速箱放大扭矩，低速挡拉个半吨货跟玩一样。

这车不需要跑多快，只要劲大。

最后是货箱。

为了节省空间，货箱不能有固定的侧板。

就是一个钢製的平板底座，上面焊满掛鉤。

货物也就是那些发动机箱子，直接往平板上一放，用收紧带一勒，比什么围栏都管用。

林超看著图纸上的怪物。

丑陋，粗糙，没有任何美感可言。

但这东西就像一只工蜂，为了搬运而生。

他在图纸下方写下代號：“工蜂”m1。

……

屯门，龙腾重工。

顾应湘正戴著护目镜，在一台刚进口的数控铣床前调试参数。

看到林超进来，他摘下护目镜。

“老板，那批精灵跑车的铝合金缸盖良品率上来了，你要不要看看？”

“那个先放放。”

林超把一捲图纸拍在工作檯上，震得上面的卡尺跳了一下。

“老顾，停下手里的活。

我要你用最快的速度，把这个东西造出来。”

顾应湘疑惑地展开图纸，错愕地问道。

“老板，这是什么？”

顾应湘指著图纸上那个只有三个轮子的傢伙。

“三轮摩托车？还是拖拉机？”

“这我设计的一种运输载具。”

林超纠正道。

“可我们是造汽车的啊！”

顾应湘有些急了。

“我们的生產线是给精灵和k1准备的，精度都是微米级的。

你让我用这种高精尖设备去焊这个这玩意儿？”

这简直是用手术刀去砍柴。

“老顾。”

林超按住顾应湘的肩膀，打断了他的抱怨。

“这东西不是拿来卖的。

我有特殊的用途，而且很急。”

他指著图纸上的分解结构。

“全车必须能拆解成四个部分。

每个部分的重量不能超过八十公斤，两个成年男人必须能抬得动。

连接处全部用插销和卡扣固定，不允许用螺丝。

我要的是拿大锤一敲就能合体，再一敲就能拆开。”

顾应湘虽然不理解林超为什么要造这种土得掉渣的东西，但作为一名职业经理人和工程师，他听出了林超语气中的紧迫。

“多久要？”

“五天。我要看到样车。”

顾应湘深吸一口气，重新审视那张图纸。

拋开审美不谈，这设计確实精妙。

极简主义的暴力美学。

“三天。”顾应湘咬了咬牙。

“这东西结构简单，只要把管材备齐，焊接很快。

发动机我去外面买现成的，回来改个接口就行。”

“好。三天后我来验货。”