第166章 参观（2/2）

在这个各国战斗机都追求高空高速的时代，中国空军要想减少花费，但又有一定的战斗力，只能另辟蹊径，不去盲目追求高空高速，而是沿着已经得到证明的歼50，嗯，也就是中国版米格19均衡的路子继续走下去。

中国的歼六战斗机可以认为是一款改进型的米格19，不追求过高的高空高速指标，而是在继续保持比较强的机动性的同时，拥有更大的航程，能超音速作战，还能装载比较大的雷达，也可以发射导弹攻击敌军目标，甚至还有一定的对地攻击能力，什么都能做，但又比不上用途单一的飞机。

这样的飞机用途广泛，一机多用，大量装备成本比较低，在一些空域，对付美国的F4这类机动性稍有缺陷的美国飞机也有一定的优势，而未来随着发动机水平的水平，改进型应该可以进一步弥补缺陷。

中国是防御型国防，若是美军对中国发动全面战争，使用核武器在内的所有打击手段，中国也不指望能够完全抵抗美军的攻击，能做的就是实用洲际导弹反击。

而在一般的武装冲突或者小规模战争中，中国也以防御为主，若是遇到敌方飞机攻击，就用截击机驱逐，或是驱逐到我方的地空导弹的埋伏点，或是赶往中低空，使用我国的歼六、歼50等等攻击。

这种战略下，中国只需要再获得一款拥有一定航程的截击机即可，不过截击机的研发难度比较大，中国也没有合适的发动机，在发动机没有突破前，只能引进。

中国空军采购过一些米格21，使用之后认为米格21虽然有着不错的高空高速性能，但发动机缺陷明显，滞空时间太短，只能一击即走，而且因为是前线战斗机的设计，在高空高速和航程这三个关键的截击机指标也不如苏9或者苏11，对中国的意义不大”

乌斯季诺夫算是弄明白了中国的思路，中国知道自己钱不够，也知道自己的发动机不行，所以干脆不盲目追求高空高速，而是选择最合适自己的道路，通过几种武器配合作战，达到消灭敌机的目的，只要不打全面核战，这种纯粹防御型的空军发展思路和一直追求在美国援兵到达欧洲前，饮马大西洋的苏军完全不一样，所以在苏军眼中相当不错的前线空军飞机米格21，中国却不怎么看得上，相反苏俄纯粹国土防空用的苏9、苏11却一再被中国要求引进。

而在阿富汗战场，美苏之间是典型的局部冲突，美国人使用技术含量不高的F5发动地面攻击，能打中当然好，打不中也没什么，就算有损失，也是中低端机型，美国人扛得住。

相反战场在苏俄边界附近，苏俄却要高度重视，使用的飞机更高端，这就要求米格21降低高度，在自己不擅长的空域去迎战F5,反而得不偿失，相反落后的米格19却起到了一些作用。

搞明白原因后，就比较好办了，压根没必要引进中国的歼六，可以让雅克设计局修改一下雅克28的设计，减少载弹量，提升机动性，这就足够对付美国的F5,而这种雅克28也可以出口给埃及，用来收拾美国人，埃及空军也是以防御和中低空进攻为主。

乌斯季诺夫对谷雨那番说辞，坚信不疑，自然也是因为老毛子对中国航发的水平心知肚明，不过他并不清楚中国下一代战斗机的思路已经朝着三代机的方向努力，那个时候，飞机只是平台，航电、雷达和导弹更重要。

当然了，谷雨也没有任何义务提醒老毛子，他也不知道老毛子甚至萌发过进口歼六的想法，事实上，就算进口，中国也不会把歼六真正的探索给苏俄，而那些探索拿掉之后的歼六，老毛子就算搞到手，也意义不大。

来到米格设计局，谷雨本来还想看一看米格23,不过乌斯季诺夫解除了心中疑惑后，对米格23反而放心了不少，这款针对F4战斗机的飞机是苏俄最高水平的结晶，哪能随便让中国人看。

谷雨看不着也没什么，他也从来没想过引进米格23，可变后掠翼气动布局在这个时代太复杂了，使用成本太高，也就美苏两家疯子才搞，中国的国防压力没那么大，没必要搞那些东西。也就在谷雨参加米格设计局的同时，陪同谷雨一起访问苏俄的中国海军司令员王志民中将来到了列宁格勒苏达米赫造船厂，参观了老毛子著名的641常规潜艇，根据中苏协议，中国将引进这款水平相当高的常规潜艇。

在没有核潜艇或者核潜艇不能做到完全实战化之前，这种高性能的大型潜艇具有十分重要的意义，这一点在古巴导弹危机中有很好的体现。

面对庞大的北约海上力量，苏俄只有641型潜艇才能真正突破美国人的封锁，虽然因为常规潜艇的缺陷，在与美国海军的对峙下，这些潜艇虽然最终被迫浮出水面，但已经干得相当不错了。

中国也一直有心引进苏俄的641型潜艇，不过老毛子一直舍不得卖，其中一个重要原因就是该型潜艇使用了AK-25型合金钢，他的屈服强度达到588MPa,这一指标甚至超过当时美国及其盟国使用的HY-80钢的548.8MPa。

所以641型在下潜深度比原先611型有了大幅度提升，极限下潜深度达到280米，工作下潜深度也在250米，而611型这两个数字分别是200米和170米。

也就是说，中国一旦引进641型潜艇，中国核潜艇的下潜深度也肯定有长足的进步，在老毛子没有突破下一代合金钢之前，自然不会随便出售。

幸好在这个时代，苏俄的技术进步非常迅速，他们已经搞出了新一代合金钢，641型潜艇也开始对外出售，印度去年成为了第一个买家，所以此次中苏谈判，两国也达成协议，苏俄对华出售12艘潜艇，并提供相应的技术转让。为了这一波交易，中国也付出了不菲的代价，不过不管中苏都满意，老毛子觉得自己投入这么大，算是从中国手中得到了不少回报，相当的值。

而对中国而言，潜艇技术得到了不小的提升，算是跟上了时代潮流，而这样的合作也不需要花费外汇，只是出口水果、蔬菜和轻工业物资，同样非常划算。

王志民中将是潜艇兵出身，对潜艇自然十分了解，他在641型潜艇中钻来钻去，不断询问各种专业问题，显得兴趣十足，看到他的反应，陪同的苏俄海军总司令戈尔什科夫海军元帅虽然很骄傲，但心中却颜有不足之感，中国的航母都开始搞了，苏俄的航母什么时候搞？

戈尔什科夫元帅对常规潜艇已经不那么在意，古巴导弹危机证明了这种常规潜艇的局限性，所以整个60年代都没有发展新一代常规潜艇的设想，一直在全力发展核潜艇。

在谷雨的前世，苏俄一直等到七八十年代，才搞出了第三代，也就是著名的基洛级潜艇，不过常规潜艇的相关技术储备，苏俄并没有停下来，也一直在做，他们的AP技术已经有了一定的突破。

老毛子的航天工业发展迅速，他们的研究人员正在计划为潜艇装上燃料电池，这种电池利用氧和氢为燃料，在特定燃烧室内进行化学反应和电解，通过直流电直接驱动电动机，带动螺旋桨推动潜艇航行。

如此一来，苏俄的常规潜艇就可以在水面以下待个二十天，虽然比不上核潜艇，但常规潜艇成本低，对于中苏这样海岸线特别长，又有不少浅海区的国家，发展常规潜艇也是必须的！所以参观结束后，戈尔什科夫元帅与王志民中将交流时，就是从AIP技术开始，他也想知道中国的思路，王志民笑着摇摇头，“我国经费有限，这一块只是以技术跟踪为主！”

“王，我无意了解中国的技术秘密，只是想交流一番彼此对海军未来技术发展的理解，我们发现，贵我两国在很多武器的研发思路上有着巨大的不同，与贵国的交流，非常有利于俄国海军的发展！”

“据我所知，我国的研发人员似乎更青睐斯特林发动机路线，不过您知道的，我们的军费有限，给予这一块的研发经费并不多，谁也不知道什么时候可以拿出堪用的AIP系统，现在更多的只是技术储备！”

这位苏俄功勋元帅非常纳闷，“斯特林发动机路线虽然安全，但要想提升输出功率会很艰难，而且据我所知，中国的精密机械加工水平并不高，你们为什么不走燃料电池路线？”“氢脆问题太难解决了，其他路线至少还有解决的希望！”

戈尔什科夫元帅微笑着说道，“彻底解决确实困难，但一定程度的缓解还是有可能的！”“这样的潜艇使用寿命呢？”

“哈哈，我明白了，你们又是在考虑省钱问题！”

“是呀，人穷志短，我们暂时没有全面战争的风险，就必须注意武器装备的性价比问题！”

“但你们却已经在筹划制造航空母舰！”

“相比于贵国的资源可以自给自足，中国却比较依赖对外贸易，这很容易被他国干扰，我们不指望使用航母对付美国人，但还有一些国家，也需要防范，比如印度，现在英国已经把一艘航母出口给印度，我们需要一艘更好的航母，以维护中东石油航线的安全！”

戈尔什科夫元帅微微点点头，“贵国的考虑很有道理！”

“军队需要为国家的战略利益服务，贵国也是需要航母的，不过我发现贵国似乎不那么着急！”

“上面的人不愿意造，我也没办法，不过苏俄海军一直在做相应的准备，希望中国同志可以提供一些帮助！”

“中国很欢迎苏俄技术人员参与到中国航母的研发！”

戈尔什科夫元帅非常满意，他主动伸出手，与王志民中将握手，“合作愉快！”

事实上，这一次交谈，王志民中将只透露了一半，中国的海岸线实在太漫长，浅海地区也不少，制造大批的核潜艇，成本太高，也太不划算，而且现在中国核潜艇也才刚刚解决了有无问题，所以中国一直走的是核常兼备，以常规潜艇为主的路子。

谷雨虽然重视常规潜艇，但并没有投太多钱，这跟相关的技术引进比较容易有关，美国人已经不搞常规潜艇，苏俄未来也会集中精力搞核潜艇，他们的常规潜艇技术自然愿意出售，后世中国基洛级都搞到手了，可见这一块管得不严。

常规潜艇虽然没有投太多钱，但中国对AIP的研发起步很早，在谷雨的记忆中，这一块的技术成熟，应该是九十年代以后的事情，中国突破应该是新世纪之后的事情，谷雨印象中，海军出现了一次严重的AIP潜艇试验事故，一条潜艇所有人都牺牲了，连海军司令员都被撤职了，可见技术之难。

主流的AIP路线，比如燃料电池路线和斯特林发动机路线，中国都保持了跟踪，而与苏俄选择燃料电池路线不同，谷雨本人更认可热机路线，无他，安全，不过也就是多投了一些钱，整体投入不算高，并没有花大力气研发，毕竟精密制造技术这一关没过，有些事急不得。而在燃料电池路线，谷雨却坚持认为锂电路线，比氢氧燃料电路路线要好，有很多同志反对，锂电的能量密度比氢燃料电池要低，这是物理规律，而且锂化学活性强，同样不安全，哪有不搞燃料电池，反而搞锂电的道理。

谷雨也知道锂电技术路线需要漫长的时间，后世日本一直到2010年代才搞出了第一艘锂电潜艇，但这条技术路线在民用上的好处太大了。

中国锂离子电池已经有了一定突破，离拿出第一颗实用型的电池已经不远，虽然能量密度并不高，但已经有了一定的基础，沿着这条路线走下去，可以先搞普通电池、充电器、电脑笔记本的电池。

未来等到集成电路技术进步，可以通过软件调控数以万计的锂电池工作，此时哪怕搞不出锂电潜艇，也可以搞电动车，混动、全电汽车，也就说说，投资的每一分钱都会有巨大的回报。

而氢燃料电池则不同，氢脆问题到后世都是个超级难题，相反锂电池安全问题则简单多了，可以尝试加入各种稳定剂的方式来解决，前者是物理规律的问题，后者是材料问题，后者更好解决。

后世既然有那么多新能源汽车，锂电池的安全性肯定是过关的，相反谷雨根本没见过什么氢能源汽车，甚至于太多太多日本走错路的笑话，可见解决氢脆问题之难。

至于军用领域的应用，谷雨印象不深，不过潜艇，哪怕是常规潜艇也都是非常昂贵的东西，即便未来可以解决氢燃料电池安全问题，其各项花费也必然非常惊人，而且都是纯花费，短时间内根本没有收回成本的可能。

这么一算，选择锂电路线，怎么都比燃料电池路线更划算，至于能量密度低，充电慢，实际上都不是事，能量密度低可以把无数个电池放在一起，用计算机软件调控，钢铁侠能做的事情，中国完全可以提前做一些尝试…

潜艇不是火箭，用一次就可以了，要用无数次，哪一天突然间出现氢脆问题，潜艇沉没了，这个损失就太大了，现在又不是战时，账还是要算的。

对于谷雨啪啪啪不断算经济账，国防科工的同志们也是没办法，老大就这个德行，他们也没辙，反正都是对未来的谈妥，先投资容易实现的，不想着一蹴而就，也算合理。

而谷雨这一套理念也迅速被罗科借鉴，他提出了要发展一枚可用来登月的集成火箭理念，咱们把几十枚火箭绑在一起，总比花费巨资搞土星火箭划算，谷雨也支持他探索，搞不出来也没什么，只要能培养一些软硬件工程师都是值得的！

作为军人，王志民当然希望中国海军强大无匹，不过现状却那么骨感，他也只能走一步看一步，慢慢来，幸好对面的老毛子，也是同样的悲催，年年念想航母，却怎么也造不出来，不过既然老毛子有心，或许可以问一问合作研发蒸汽弹射器的问题…

就这样，两人表面光鲜，但实际上却束缚重重的海军统帅又一次交流起来，都希望可以通过与对方的合作，提升己方的实力，这事实上就是目前中苏两国的缩影！