第79章 戛然而止的收场（1/2）

谷雨见到赫鲁晓夫时，感觉他老了很多，这倒也不奇怪，战争的爆发有时候则是偶然，随便一个擦枪走火，都有可能爆发战争，作为弱势的一方，赫鲁晓夫心里很虚，害怕战争不奇怪。

这个时候非常考验人，能挺得住的就是英雄，挺不住就是狗熊，这一点赫鲁晓夫自己也知道，但前世的他最后还是被巨大的压力打垮，对美国屈膝投降，而这一世估计也好不到哪里去。

“谷同志，美国国内有缓和派不愿意打古巴是事实，但美国军方都是经历过二战的强硬派，若是我们再不让步，他们会打古巴的，一旦美军空袭，苏军又不能真正发射导弹，到时候我们……”

谷雨表示赞同，“尼基塔，我不反对你对美国让步，但苏俄是国际共产主义阵营的老大，你们不能一点条件都不讲就撤退，那会彻底毁掉苏俄的国际形象。

更要命的是，此举会把美苏两国的力量平衡也会彻底打破，接下来美国人会更加肆无忌惮，中国也必然会受害，我为什么会立刻来苏俄，与你共同研究，就在于此！”

赫鲁晓夫看了看谷雨，“谷，你觉得应该怎么办？”

“苏俄肯定要从古巴公开撤出导弹，你的交换条件我注意到，应该是两条，美国承诺不侵略古巴；美国撤出土耳其的核武器，我说的没错吧！”

赫鲁晓夫点点头，“如有可能，我还希望加上第三条，美军从阿富汗撤出，不过这一条并不是很重要，联盟在阿富汗占有一定的优势！”

谷雨想了想说道，“既然在阿富汗有优势，那就不要提了，美国人愿意在阿富汗多花钱，那就跟美国人慢慢耗，反正对贵国而言，也就是损失一些武器，牺牲一些中亚裔军人，完全扛得住！”

赫鲁晓夫沉默片刻后，微微点点头，谷雨接着说道，“剩下的两个交换条件，我相信美国人会答应，但美国人为了颜面考虑，绝对不愿意公开让步。

我们的首选是逼着美国人两条都公开让步，但如果确实做不到，那就退而求其次，可以接受美国在苏俄公开撤出古巴导弹后的三个月到六个月内秘密撤出在土耳其的中程导弹，但美国人需要公开承诺第一条！”

“美国人可能也很难答应！”

“我知道美国人很难公开承诺，事实上，贵国也不可能把希望完全寄托在美国的承诺上，肯定会留一些后手，但美国人必须公开让点什么，比如要求美国公开为猪湾事件道歉，并承诺不再对古巴策划类似事件；又比如完全取消或者部分取消对古巴的制裁。

如此一来，苏俄多少可以得到了一些东西，不管是苏俄党内，还是古巴，亦或是其他社会主义国家心态也会平和许多，这一点很重要！”

赫鲁晓夫听完，缓缓点点头，不过他还是不放心的问道，“美国人的飞机刚刚入侵，我们需要搞清楚是怎么回事？现在的形势太紧张了！”

“美国一架U2飞机在古巴被击落，肯尼迪同样极其紧张！”谷雨笑着说道，“美苏两国都想避免核战争，但双方都担心对方出现不可控的因素，那可以这样，美苏中安理会代表立刻启动闭门会议，双方代表与本国保持二十四小时联络，任何变化都必须继续通报对方！”

赫鲁晓夫点点头，表示认可，至此两人就敲定了苏俄方面的条件，可以撤出古巴导弹，但美国需要公开答应两个条件，底线就是古巴方向美国需有一些承诺。

不过美国人的条件很快就传了过来，美国人可以答应这两个条件，但绝不会公开承诺，同时拒绝召开三国代表闭门会议，要求苏俄立刻同意，否则就要对古巴发起进攻！

肯尼迪想解决问题，但同时又必须对苏俄保持战略威慑，看到苏俄方面软弱了，他在心中大定下，自然更进了一步，继续逼着苏俄让步，苏俄只要退一步，就会退两步、三步！

他拒绝闭门会议，原因也很简单，美苏中三家开小会，这不是无形中提高了中国的等级吗？英法怎么可能答应，但若是英法掺和进来，土耳其的导弹还撤不撤了？这两国也会有兔死狐悲之心。

肯尼迪的代表在和中国大使交谈时，也对刚果人民解放军南下进攻非常不满，明言一旦朝鲜雇佣军跑到刚果铀矿附近，西方军队将出动干预；他还对缅甸军政府突然进攻美国势力表示很不爽！

中国大使表示，这两件事都和我们没关系，我们的谷主席正在苏俄，导弹危机爆发那么突然，美国人都不知道，中国更不可能知道。

肯尼迪代表相当无语，他能做的就是要求中国妥协，中国大使则表示中国政府确实很关注，但这是两国的内部事务，中国也不可能直接掺和，反正与我们无关！

看到肯尼迪的回复后，谷雨觉得该退了，他告诉赫鲁晓夫，美国人的威胁只是威胁，要进攻早就进攻了，又说既然美国人不想召开闭门会议，那就由美苏两国联合国代表或者其他方式进行直接谈判了，中国就不参与了，如果接下来有需要，中国在参与……

赫鲁晓夫十分干脆，表示同意，谷雨对老毛子的耿直有些无语，哪怕是媳妇娶进门，媒人丢过墙，也不能老子一说，你就同意，这个人太不会做人了！

心里非常不爽的谷雨表示他对苏俄第一代涡扇发动机D20P很感兴趣，希望尽快启动引进谈判，他希望前往苏俄的彼尔姆城，与那边的科学家和工程师们聊一聊。

这个城市原来叫作莫洛托夫城，随着莫洛托夫倒霉，又改回了原来的名字，而著名的索洛维也夫航空发动机设计局就在这里，谷雨要去的就是这个设计局。

该局的主要产品是涡扇和涡轴发动机，苏俄第一款涡扇发动机D20P就诞生在该局，未来将装在伊尔62M和伊尔76的D30K系列也正在由该局设计，前世中国的运20也长期使用D30的后续产品D30KP，而米6直升机所用的涡轴发动机则是由D20P改装而成。

这个时代的涡扇发动机刚刚起步，因为迎风面积大，阻力大高空高速性能差，加速差并不合适当歼击机动力，没办法用于二代战斗机，所以不管是米格21还是美国的鬼怪F4，用得都是涡喷，后来中国空军对斯贝看不顺眼，也是这个原因。

所以这种早期的涡扇大多用于运输机，军事上大多用于轰炸机，最多是战斗轰炸机，比如斯贝就比较典型，而D20P也是如此，这款飞机主要用于民用的图124短途支线飞机，发动机全重1468千克，推力也不是很大，只有52.92kN。

这也不奇怪，D20P主要装备客机，设计必须保守，其设计目标要达到最佳的经济性和可靠性，所以采用了压比为2.4的三级轴流式钛合金份上，压比为5的八级轴流式高压压气机，有12个互联火焰筒的环管形燃烧室，单级气冷铸造高压涡轮和两级铸造低压涡轮。

而D20和D30这两个发动机系列有着不小的渊源关系，D30可以说是D20P基础上发展而来，核心机和机匣绝大部分零件都类似，增加了一级跨音速风扇和两级压气机，增加了压比和流量，提高了发动机推力，并且降低了油耗。

而等到未来，老毛子在高涵道比发动机的研发上取得突破，他们就拿出了用于伊尔62的D30K，而其改进型D30KP就用在了伊尔76，后来更是被中国引进，用于运20。

谷雨并不完全清楚D20和D30之间的渊源，不过他猜也能猜得出来，他的如意算盘是引进D20P，因为D20P引进后，好处非常大。

D20P可以比较容易的改成加力涡扇，加力推力应该是8-9吨级别的，这就和斯贝差不多，D20P虽然远远比不上斯贝，但中国想搞到斯贝怎么也要等到七十年代，而现在仅仅是1962年底。

在谷雨看来，引进D20P的难度并不大，D 20P虽然是涡扇发动机，但却是民机装配的发动机，苏俄不是很重视，只要谷雨舍得给钱，应该能够拿到。

这段时间，中国已经试探过，赫鲁晓夫一开始想让中国引进图124，不过被谷雨拒绝，原因是中德合作的华德56已经改进了不少问题，开始了新一轮试飞，引进图124岂不是要和华德56打架？谷雨表示不引进图124，但可以引进D20P，赫鲁晓夫并没有立刻回绝。

引进D20P后，未来可以给华德56换发，推力提高上去之后，不仅可以扩大航程，还可以把飞机拉长，载机人数可以增加到100人左右，这样的支线飞机就比较给力了。

D20P进一步改进成D30、D30K后，华德56的性能还会继续提升，这一款支线飞机可以不断修修补补，虽然不是很先进，但满足支线运输和一些短途军用足够了，在发展初期，飞机的发展最好是一步步来，小步快走，轻易不换平台，

D20、D30系列应该也可以改成工业用燃气轮机，毕竟老毛子是世界上继英国之后，第一个将燃气轮机应用在军舰上的国家，中国虽然引进了苏俄一款燃气轮机，但怎么自己设计，做到航改燃，还需要一款大推力的发动机，这个系列还是很有潜力的。

而从军事上，好处同样不小，过去几年，中国空军一直在摸索从老毛子引进的苏-7，一开始是试飞的机身，后来苏俄出口苏7后，中国引进了一个战斗团24架，这款飞机也成为了中国第一批二代战斗机。

但摸索后发现这款飞机根本不可能用作前线战斗机，老毛子后来将这款飞机，改成了对地攻击机生产了几千架，不过机头进气、大后掠翼、AL-7F这三样都保留不变。

按理说，对地攻击机对下的视角很重要，机头缩小，改两侧进气最为合适，大后掠角对于攻击机来说根本不能用，而AL-7可靠性极差，油耗也大，直径也大，重量也大，所以中国空军压根看不上这种对地攻击机，觉得没什么实际用处，还不如继续使用歼52。

不过中航工业研究认为，可以将苏7改为45度后掠角较为合适，或者保留翼根的大后掠角不变，在主机翼四分之二到四分之三处改后掠角为35度，形成双后掠角主翼，发动机可以在D20P基础上改一款加力涡扇，以上改进后，中国版本苏-7也能达到外挂2000公斤，带副油箱的航程2500公里这些指标。

若是再放大，使用两台发动机，达到前世飞豹的数据已经不是很难，不过这一世因为有了安不纳基地，中国对飞豹的需求不大，短时间内这一款飞机不会研发。

而中国的歼6在机身设计上，与苏7也有一定的渊源，如此一来，中国第二代两款战斗机可以实现一些零件的互用，研发和使用成本自然大大降低；中航发也有一款主力发动机得到使用，有利于中航发的发展；而且性能也不会很差，未来还可以对外出口，一举四得……

引进D20P同样是为了未来米亚4平台发展的需要，米亚4在谷雨看来是四发轰6，前世中国的轰6K用两台D30KP就有极强的威慑力，如果有四台那就是绝对的战略轰炸机，虽然这需要时间，但谷雨还是很有耐心的。

听到谷雨的要求，赫鲁晓夫权衡之后，表示原则上同意，可以向中国出口D20P相关技术，帮助中国建立起涡扇发动机的研发能力。

谷雨表示感谢，赫鲁晓夫则有些好奇的问，“谷，你为什么不愿意购买米格21，您知道的，苏俄并没有在米格21入华问题上设卡！”

谷雨笑着说道，“我和勃列日涅夫同志说过，米格21的航程太短，不适合中国！”

赫鲁晓夫皱着眉头不说话，中国的面积还没有苏俄大，中国都不看好米格21，或许确实需要花钱搞一款更好的飞机，不过现在是导弹时代了……

赫鲁晓夫妥协愿意出口D20P相关技术，并不奇怪，根据情报显示，中国对涡扇发动机有研究，但并没有拿出真正的实用型发动机，在世界航空领域进入到涡扇时代，中国想着进口一款摸一摸真正的涡扇发动机，一点都不奇怪。

赫鲁晓夫很骄傲的认为，就算D20P卖给中国，中国想吃透也需要时间，以中国人为主的中航发集团，似乎到现在都没有拿出靠谱的航空发动机，一直搞得是引进，又有什么好担心的。

中国现在的军发已经由德国人为主的西南航发研发，他们不可能再把民发交给西南航发，估计中国人现在如鲠在喉，想着加大中航发的研发，但即便请了苏俄老科学家做顾问，到现在也还没有什么明显的起色。

本来赫鲁晓夫以为中国会引进米格21和配套的R11F-300发动机，苏俄也做好了出口和授权生产准备，但奇怪的是，中国到现在都没有提过这件事。

既然连R11F-300发动机都准备出口，出口D20P自然也不奇怪，虽然这款发动机会一定程度上提高中国发动机的水准，让他们知道如何设计涡扇发动机。

但总体而言，D20P的技术水准不是很高，推力也不是很大，比如跨音速风扇这些苏俄二代发动机的核心技术都没有使用，转让D20P技术给中国还是可以的，说到底不过是50年代中后期的水准。

这一次谷雨跑来帮忙，虽然他的行为让人不爽，但赫鲁晓夫心里明白，谷雨的到来，让他的心态不那么焦虑，也制止了他那封有些愚蠢的信，这已经是很大的帮忙，他必须给予回报，那就转让D20P吧。

事实上，赫鲁晓夫并不清楚谷雨不愿意引进米格21和R11F-300发动机，除了不怎么看得上米格21以外，另一方面就是他认为R11F-300发动机十分垃圾。

8.9的增压比竟然只有6级压气机，其中3级超音速级，这简直是把R11当导弹发动机设计了，设计思路的巨大错误，导致这款发动机毛病一大堆。

易喘振、停车、不适合高机动，还有加速缓慢毛病都成了这个发动机的不治之症，这也最后害惨了米格21，前线空优歼击机只能当截击机用，只能玩玩一击脱离战术，一进入近身格斗就惨不忍睹。

前世中国花了无数代价也搞不定这款发动机，不仅仅中国搞不定，老毛子自己也搞不定，他们的改进型R13/25都是8级压气机结构，再也不敢玩6级压气机结构。

所以谷雨才不傻逼呢，就算引进米格21，也不是这个时候，他坚决不愿意去碰R11F-300发动机，那是自己跟自己过不去，不要说现在中国军费不多，哪怕现在有钱，也不能往水坑里丢钱。

谷雨乘坐苏俄安排的专列前往别尔姆，这一次陪同的还是勃列日涅夫，勃列日涅夫笑着说道，“谷同志，你这么喜欢伊留申的飞机，却不喜欢图波列夫设计的飞机，老头很不满意！”