第513章 赫鲁晓夫的麻烦。（2/2）
但中国不同，中国虽然有独立的科研院所，但科研院所可以建立生产型企业，也可以授权企业生产，而中国的企业同样可以进行研发，中国实际上和欧美一样，一直采取的是科研生产一体化！”
“你的意思是联盟也要效仿中国进行类似的调整?”
“联盟做不到！”
确实做不到，工业体系是一个国家以工业为核心的围绕工业生产全流程的全面配套能力，有产业规模和分工体系、制度设计、标准管理、组织能力、社会分工、教育体系、科研体系等等诸多方面，是一环套一环的，是层层分解层层递进的关系
以后世大家最熟悉的芯片工业为例，光刻机、蚀刻机等等这些都是生产设备，从精圆开始到芯片是生产过程，台积电确实生产厉害，但他自己不生产这些生产设备，也基本上不搞芯片设备。
台积电的生产设备是全球采购，生产标准和设计标准是上游订单企业的，台积电只是OEM，芯片设计企业利用美国的芯片设计软件，将设计好的芯片交给台积电代工。
这本身是一个全球分工的东西，中国在芯片行业如果是国家对国家，中国的体系是世界最全的，中国自己可以生产芯片行业从头到尾的芯片设计、生产设备等等，但是我们的某些生产设备如光刻机技术水平还不高而已，这就造成中国并没有高端芯片的生产能力。
所以美国对中国的芯片生产限制，并不是美国一家的实力，美国自己的芯片工业也不完整，但美国是世界霸主，他可以打着禁止使用美国技术的名义，号令众多西方企业一并封锁中国。
当然了，美国此举也是双刃剑，这些西方企业明明有钱赚，却被美国人拦着，当然也是一肚子怨气，很多企业直接就配合中国搞非美生产线。
中国的芯片工业在被封锁后，迅速发展，虽然没有很快突破7nm以下的制程，但能够在28nm领域进步迅速，绝非偶然，这可不仅仅是中国科研工作者的努力，也跟众多西方企业的帮助有很大的关系，当然实际情况要复杂的多，大意如此。
苏俄也是类似的问题，苏俄本身存在着严重的民族问题，分裂危机时刻存在，钢铁同志在架构计划经济模式时，搞起了专业化分工，各个加盟共和国一块，其中最核心的设计、研发、关键部件和集成都放在俄乌白三国，而在管理上，苏俄设立了多个专业部，纵向管理这些工厂。
等到苏俄控制东欧后，又一步步把东欧纳入到这个体系中，根据东欧各国的工业和资源禀赋安排了一些工业生产，但万变不离其宗，其最核心的东西还是放在俄乌白。
可能一个在俄白乌三国组装的工业设备，其一个配件是东德生产的，另一个配件是罗马尼亚生产的，再一个配件是哈萨克斯坦某一家工厂生产的。
而这些配件生产过程中，可能会涉及到好几个国家或者加盟共和国，又涉及到若干个工业管理部门，可以说异常负责，而整合这些工业管理部门和国家的则往往无数个研究机构，他们负责拿出一个个具体的工业产品，而中央计委则下达目标。
这样大规模分工的目的，在经济上因为没有集聚作用，可能效率不高，但却具有非同一般的战略意义，可以把这些国家串联在一起，大家同呼吸，共命运，说句大明白话，就是要发达一起发达，要死一起死!
而在经济上，这种专业化分工还有一个非常美好的设想，一个企业只做有限的东西，可以很好的钻研，不断的迭代！
可以说，苏东就是一个被一张网精密且紧密的联系在一起，这也是为什么后世苏俄解体，老毛子七痨八伤再也没办法翻身的根本原因，工业体系少一块就要崩盘，现在这么多东西分出去了，想补回来，谈何容易。
请问你有足够的工业人口吗?你有足够的资金吗?你搞市场经济了，你有足够的市场吗?没有，什么都没有，那老毛子的结局自然就不奇怪了，武装加油站！
计划经济下，一家独立的研究所接到上级管理部门指令进行设计，设计好之后，由中央计委制定生产计划，各家工厂按照研究所的要求生产和并完成相应的子系统研发就可以了，效率非常高。
如果老毛子把研究所和工厂合并，热闹了，大家都是工厂，凭什么我重工业机械部的企业，要听你化工部企业的指令，你脸大吗?所以合并是绝不能合并的，要不然各种破事能搞死人！
这种模式下，搞重工业是可行的，毕竟老毛子再彪悍，他也不可能同时搞出几十种、几百种飞机型号，重工业品的种类永远是有限的，迭代速度也不快，但轻工业就肯定不行了。
轻工业品迭代非常快，型号种类繁多，把中央计委和设计局们累死，他们也搞不出那么多种类，这事实上就是计划经济天然的弊病。
在钢铁同志时代，这一块国家只保证一些最大宗的轻工商品生产，主要是为了维持民生，而那些带有一些特色的轻工业品国家没怎么管，都交给集体企业自己去搞，其各项工作遵循的是市场经济模式，所以弊病还不明显。
等到赫鲁晓夫上台之后，他觉得这么干是绝对不行的，这不是在纵容资本主义吗?所以就把一个个集体企业纳入到计划当中，然后问题就出现了！
更要命的是，不管是赫鲁晓夫还是米高扬，他们都看到了问题，但他们都不敢，或者说根本不能触及最根本的东西，不管赫鲁晓夫怎么搞经济激励或者是给企业放权，都不能从根本上解决问题，这是计划经济骨子里的东西，除非他碰计划经济，这又是绝不可能的！
而且苏俄还有一个问题，随着工业部门和工业规模的不断增加，重工业部门吸收了海量的工业人口，老毛子的工业人口严重不足。
这个工业人口仅仅指代的是俄乌白三国，中亚五国还有波罗的海三国这些事实上并不包括在内，本质上老毛子就把这些地区当成了原料供应地和商品倾销地，对这些地区并不是很信任，自然也不可能把真正的核心企业放在这些地区。
结果就是老毛子可用于轻工业的工业人口不太够，这一点目前已经有征兆，但主管部门大多已经有察觉，需要建立的工厂并没有足够的工人，如果再加上效率不足造成的缺口，那就更严重了，而随着时间的推移，这个问题将越来越严重。
所以苏俄要想靠自己的力量解决轻工业领域的诸多问题，已经很不现实，最好的办法自然是与中国合作，苏俄大力发展适合计划经济的重工业，另搞一套的中国通过搞轻工业，弥补苏俄的不足。
但问题又来了，苏俄用什么来平衡与中国的贸易差?理论上说，苏俄提供重工业品，可是中国和西方同样有着贸易往来，他们的首选永远是西方，然后才是苏俄的重工业品。
而且中国的重工业也在高速发展，在德日技术人员的帮助下，中国的重工业品质量也提高很快，前些年还问苏俄进口的一些设备，现在已经减少甚至不再进口，这样下去，中苏两国的贸易将越来越失衡
现在，谷雨找到了新的招数，中国提供轻工业品和农副产品，苏俄帮助中国搞基础建设，提供先进武器，什么中苏友谊大坝、京九铁路，各种飞机，但这样的搞法，只能一时，不能一世，这样的贸易太不划算了，苏俄党内各种反对意见不断！
所以最好的办法就是中国与欧美彻底闹翻，中国的重工业完全依赖，但赫鲁晓夫又没有这个本事，中国不仅没有断绝与西方的关系，反而在不断扩大交流……
赫鲁晓夫多少忧心忡忡，从郑州乘坐专列来到了洛阳，参观洛阳汽车集团，他得到了一个好消息，中国研发的新坦克到现在为止，还没有正式列装，只生产了一点点，作为验证，相比于苏俄，中国坦克的进展慢多了，这让他放心了不少。
当然了，他也注意到一个很有意思的东西，中国的洛车集团经过十来年的发展，终于完全吃透了引进的奔驰小汽车，并且拿出了第一代中国人自己的奔驰，虽然中国人声称还是改进型，但已经有了很大的变化。
这款中国奔驰公务轿车已经追上了东德高端瓦伦堡(也就是东德宝马)，都有四个门，但相比于德国人单调的设计，中国人的汽车有意思多了。
这款车提供了三款发动机，一款中航发自产的从德国引进的三缸二冲程发动机；一款则是中航发研发的一款四冲程发动机；另外一款则是英国在华投产的四冲程发动机。
汽车的制动系统也有选择，中国的、英国的，再加上轮胎、座椅及各种颜色进行组合，经搭配选出了几十种不同样式的轿车，供用户从中任意挑选。
这让赫鲁晓夫多少有些吃惊，什么时候中国的小汽车可以有这么多的花样了?更不可思议的是，中国的汽车竟然用上了英国的发动机，中英的经济合作很可能超过想象，赫鲁晓夫自然更加烦恼了，在烦恼之余，他都不知道怎么教训中国才恰到好处……