第315章山雨欲来（1/2）

于研究员听到之后，老脸一红，连忙缩回去了，正襟危坐起来，丁承德瞥了一眼，忍不住低头微笑起来，不过寻即想起了什么，也迅速坐正了位置．......

这对小儿女的互动自然全部出现在王

院士的眼中，他的眼中露出了一丝笑意，年青正好呀，也正是有这样非常有才华的年青人，中国才有无比灿烂的未来。

随着氢弹的研发成功，九院的压力大为减轻，而中核总公司进入到下一发展阶段，根据谷雨的指示，未来中核总公司核心工作有两大块。

一是军事领域，继续氢弹的小型化，研发配套洲际导弹的核弹头，同时发展第三代核武器，那就是研发传说中的加强辐射弹，也就是中子弹。

已经获得了美国方面的秘密资料，基础原理是十二个字，钚弹引爆、气体助爆、氚气并用，不再使用三相弹的贫铀外壳，核聚变产生的大量中子可以毫无阻碍的大量辐射出去，同时减少光辐射、放射性污染和冲击波等。

按照中央的设想，第三代核武器是一种干净的小型核武器，可以用于常规战争，充当战术核武器，甚至还设想过用途，一旦美军或者苏军侵略中国，常规武器落后的中国可以通过投掷中子弹攻击敌方坦克集群。

很明显，中子弹的研发，对于财力有限，亟待解决民生问题，无法装备大批常规武器的中国意义重大，装备了这一款武

器，常规武器就可以少装备无数．.....

二是军民结合领域，按照国家的要求，九院需要根据核潜艇相关实验，尽快完善用于核潜艇的压水反应堆，同时以国产压水反应堆为基础，研发投产中国第一个

民用核电站。

虽然此时在中国本土并没有发现较大

的铀矿，但中核的地质考察人员在朝鲜，

在昆仑省均发现了储量相当不错的铀矿，

尤其是西昆仑省的铀矿，竟然是露天大矿

，可以使用相当长时间，至此影响中国民

用核电发展的所有不利因素基本排除。

中国是富煤少油国，不可能建立太多

的重油发电厂，而中国的煤炭资源丰富，但煤炭主产地大多是交通不便的地方，运输压力巨大，虽然苏门答腊、婆罗洲和日南的煤炭解决了不少问题，但困难还是比较大的。

而水电的各种投资太大，也只能一步步来，所以核能这个新能源如果能够有效开发，对保障沿海地区的能源供应是巨大的帮助。

而对于中核总公司而言，一旦研发出了中国第一个民用核电站，未来凭借核电领域的收入，也可以适当补充国家在中核领域的巨额投入，甚至还可以考虑对外出

要想实现这两大战略，中核总公司，尤其是九院面临着巨大的压力，相比于核反应堆主要为工程问题，王院士最关心的还是氢弹小型化和中子弹的开发。

理论计算的领军人物之一，他必须充分发挥才干，早日拿出中子弹，幸运的是，他身边的女孩子可以为他提供巨大的帮助，真是郎才女貌呀．.....

就在王院士若有所思之际，谷雨已经

开始简单的致辞，在这一次致辞中，除了感谢中外科学家们的杰出努力，谷雨也同时认为，随着中国高精尖领域的突破越来越快，中国人民已经基本站起来了，接下来党和国家的注意力将更多的放在民生领

域，让人民早日富起来。

谷雨承诺中国高精尖的研发会保持在

一定的比例，国家会根据财力，不断加强高精尖领域的投入，但国家的投资必然首先侧重于与国家战略安全和人民生活有关

这也意味着，一些高精尖领域的研发会受到一定的冲击，所以中国的研发模式，也必须因应时代的发展做出相应的改变

他提出各总公司，各项目组除了要积极投身国防高精尖领域的开发以外，也要把更多的注意力放在民用领域，以实现军民结合、寓军于民、军民融合、军民一体化。

谷雨同时要求加强国际合作，要充分利用国内外两种资源，推动高精尖领域的发展，这就要求各总公司要更加主动的了解他国的需求，开拓国际市场．.....

谷雨这番话的意思很明显，中国已经有了一定的自保能力，不会疯狂的追逐军事现代化，而是量力而行，所以庞大的军工系统也要改变，经费不足，要想办法从

民用，从海外合作中获取。

就在谷雨讲话时，同样坐在第一桌的安东诺夫院士则有些神情恍惚，随着钢铁同志病逝，苏俄开始了一轮大平反，阻碍他返回俄国的因素已经没有了。

而在他来到北京之后，他第一时间获

得了谷雨的召见，两人交谈时，他向谷雨汇报了飞机制造公司的发展，谷雨很满意

，然后两人再次谈到了他的去留。

上一次谷雨以钢铁同志时期严酷的制度为由，拒绝了他回国，而此时苏俄已经开始了大平反，所以当安东诺夫再一次提及时，谷雨并没有继续找理由不让他回国，虽然谷雨再一次希望他留下，表示只要他愿意留下，他原来的承诺不变，中国政府还会奖励他个人和他率领的研发团队相应的股权，这是表现最好的团队应该获得的尊重。

但谷雨同时也表示，不会勉强他，如果他想走，中国会热烈欢送，并按照规定将相应的奖励提供给他，同时会向苏俄高层推荐他，未来中国会保留安东诺夫飞机制造公司，以纪念他在中国革命和建设中所做出的杰出表现。

听到这里，安东诺夫非常感动，表示他会认真思考未来，谷雨笑着点点头，然后亲自把他送出门，并与他拥抱，祝福了一番。

事实上，谷雨并不知道，在与他交谈后，安东诺夫已经决意留在中国，此前安东诺夫一直很矛盾，他毕竟是俄国人，自然优先回国，问题是回去能够获得在中国那样的地位吗？安东诺夫也有些茫然，图波列夫、谢尔盖．伊留申这两位大神压在前面，他怎么也越不过去。

若是搞战斗机，他头上又有一大堆，米格，雅克，苏霍伊、拉沃契金等等，他总不能会苏俄去搞水上飞机吧，即便是水上飞机也有相应的设计局．.....

飞机设计师要想取得真正的成功，除了强有力的国力支持以外，还必须有足够的政治支持，他在中国待久了，天然就不可能被信任，若是回国赋闲，那还不如不回国。

中国这个平台不仅非常大，对他很重视，还可以接触到西方最先进的企业经营和发展理念，尤其是后者，是目前的苏俄提供不了的，偏偏这一条对他的未来发展非常重要。

安东诺夫目前有三大任务，一并尽可能扩大用途运／轰5B，这包括研发侦察型轰／侦5C，以及更加重要的，能够执行远程兵力投送的军用运输机运5D。

中国目前虽然可以实现全国产轰5B,不过因为机械加工技术的限制，中国目前还需要从苏俄进口一些关键部件，否则国产飞机的寿命就会大为下降。

不过随着中国的模锻液压机一步步取得突破，预计到1955年，中国就将实现轰

5B的全国产化，而随着轰5B的突破，其相应的侦察型轰／侦5C也已经研发成功，

可以执行长距离的侦察任务，并且已经在印度方向开始试用。

运5D的研发也比较顺利，根据设想，该机至少要能搭载两门75毫米牵引式火炮（重量38吨）或一门75mm自行火炮，其起飞重量将不少于54吨，航程可达335

0千米。

中国设定3350KM的航程是有原因的，从中国的富国省到华人邦，从华人邦到中国的南洋省；从中国西部最大的城市西安到西域省省会迪化，从迪化到天方省省会多哈，从多哈到昆仑省瓦乌的空中距离均不超过3000公里。(

一旦到了战时，装备大批运5D的中国战略运输部队可以执行紧急空运，将轻装增援部队和设备迅速空运到上述地区，从而保证中国的国防安全。

另外基于运5B的飞行试验台也正在研发中，预计将应用于中航发和西南航发的新一代发动机研发．......

随着运5B逐渐被吃透，安东诺夫的想法更多，他想换上中国最好的螺旋桨发动机，尽可能提升航程，争取达到洲际轰炸机的水平，同时还打算研发基于运5B的民航客机。

不过这两个方案都被中国政府否决，中国政府的理由是各国都开始研发使用喷气发动机的民航客机和洲际轰炸机，再研发基于螺旋桨活塞发动机的大型客机和轰炸机已经毫无意义，过不了几年就要淘汰，中国要研发就要一步到位，避免浪费。

所以中方给安东诺夫的第二大任务就是到现在为止，压根没有堪用的喷气发动机。

即便中国已经初步解决了战斗机使用的航发，但这种航发的推力和油耗根本用不了大型轰炸机，所以大型轰炸机方案自然只能推迟。

目前中国唯一可能用于大型轰炸机的

发动机是中航发正在研发涡喷1C，以及放大尼恩发动机的涡喷2C，不过中国对这款发动机的投入并不大，什么时候能搞出堪用的发动机谁也不知道。

另外一种发动机选型就是涡桨发动机，不过中国目前只是有一些跟随研发，并无研发一款大型涡桨发动机的想法。

发动机都没有选型，安东诺夫想搞大轰自然不可能，不过中国也安慰安东诺夫，这两款发动机苏俄都有研制，中国计划从苏俄引进发动机，甚至是一步到位引进轰炸机，所以你按照搞运5A的思路，先搞

一搞预研，等待机会成熟才会上项目。

中国方面的思路安东诺夫事实上也理解，中国和苏俄地理位置不同，中国要想用洲际轰炸机攻击美国，航程必须超过一万公里，而要想实现这样的超大航程，搞不好要和美国人一样，搞出六个发动机的

B36。

但中美航空兵实力差距巨大，即便搞出了六发战略轰炸机，中国也装备不了太多，要想有效轰炸美国，难度也很大，相比于在大轰上投入过多，还不如集中精力发展目前根本无法防御的洲际导弹。

无奈之下，安东诺夫把更多的注意力

放在民航客机上，但安东诺夫头疼的是，中国不仅大轰没动，也没有立刻搞民航客机的想法，而是选择从英国购买飞机，甚至准备拉一条英国生产线，还计划在中国生产一些部件。

安东诺夫一开始根本无法理解中国的思路，中国明明有研发能力呀，但随着安东诺夫飞机制造公司与英国方面的接触增多，安东诺夫猛然间意识到，民航客机和轰炸机考虑的思路完全不同。

巨大的区别，带来了完全不同的设计思路，要是把民航客机当成是运输机加几个座位理解，那就是大错特错，喷气时代的民航客机价格越来越贵，已经不可能如活塞机那样一机两用，或许过不了多久，民航飞机和军用运输机就要变成两种完全不同的路线。

安东诺夫很清楚选择留在中国，不断接触西方，不管对他自己，还是对他背后的祖国，都更加有利，他可以通过与西方的接触，不断把自己的民航客机的理解转告国内，而一旦回国，就很难有新的机会了！

安东诺夫除了震惊民航飞机研发的种种细节以外，此时也不知不觉间对苏俄模式产生了怀疑，这要从运5D的订购说起。

中国虽然并没有装备很多轰5B，但中国战略运输部队却已经下达了首批80架，远期规划400架的运5D订单，计划用这款战略运输机全面替代从美国引进的 C -47和 C -54运输机。

经过几年的大量消耗，这些二战中或者战后获得的运输机寿命大多不行了，空军亟待换装，这也是运5D有突破之后，立刻获得订单的原因。

而中国民航总局也被要求订购了120架专门用于民货运输的运5D，美国造一架B29需要60万美元，中国的制造成本要高

很多，目前一架运5D出口价高达五百万元

虽然随着数量增多，运5D的出口价格也会逐渐下降，但相比于美国飞机，中国的运5D价格非常高，本来安东诺夫还担心财力不足的中国政府拿不出那么多钱，但他怎么也想不到安飞竟然获得这么多订单，安东诺夫飞机制造公司并无足够的生产力和技术力量生产这么多飞机，为了帮助他们扩张，他们迅速获得了中国各大银行两亿胜利币的定向低息贷款，还拿到了

3000万美元授信额度，可以进口欧美先

进设备和器材。

而中国民航总局订购的120架飞机，

也同样获得了银行的强力支持，在中央政府的支持下，这些飞机竟然是各大银行直接买下来，然后租给民航总局下属的国航、北航、南航和东航四大航，四大航则分成十年，每年归还租金。

四大航同样财力有限，但得到银行支撑后，可以吃下这么多飞机，四大航加起来一年只需要提供八千万租金，不用背负巨大的财政压力。

而对中国各个银行而言，他们又放出了一大笔钱，中国老百姓的储蓄率很高，银行账上的钱非常多，通过这样的贷款，可以获得稳定的租金收入，虽然赚得不多，但却可以细水长流，自然也是好事。

这一套发展模式，对长期在苏俄的安东诺夫触动很大，他不仅是顶尖的飞机设计师，同时对飞机制造公司的管理也很有一套，在实践过程中，安东诺夫对经济有一定的认识，他怎么也想不到通过这么一番操作之后，竟然凭空变出了钱．.....

安东诺夫仔细想一想，他发现中国人似乎很喜欢搞分期付款，买自行车、买家电、买房子、买车都可以分期付款，不断的分期付款也就意味着把未来的钱拿到现在花，发展速度越来越快也就不奇怪了。

安东诺夫和他的副手，曾经在容克飞机任职过的德国设计师克莱门斯讨论过中国的经济发展模式，两人一致认为，提前消费刺激了银行放贷，自然也就刺激经济的开展和繁荣，也大幅度增加了税收，这也让中国政府可以投资大批高精尖项目。

但把未来的钱花了，若是未来形势不

好，出现这样那样的问题，中国老百姓用什么归还债务，若是归还不了，只能变卖家产归还银行，若是大家都这么干，自然就是苏俄教科书上的经济危机。