第225章 发展（1/2）

作者：大白菜的苦逼 数字：8491 吐槽：0 更新日期：2022-10-17 23:08:09

1949年的冬天很快就过去了，很快就到了春天，又一年的春耕开始了，在两会结束之后，谷雨又一次开始了考察，在副总理何思源，中办主任邓萍、新任能源部长刘兴昌等同志的陪同下，首先考察了山东。

山东是一五计划重点建设地区之一，青岛纺织基地获得了一大批日本纺织厂，得到了进一步加强，青岛还获得了好些家德国、日本的电力电汽企业，四方机车厂也得到了进一步加强。

而在山东其他地区，利用朝鲜铁矿石和龙口煤矿的龙口钢铁厂、烟台石化基地、兖州煤矿、山东钢铁厂、齐鲁化工、胜利油田、山东若干个金矿都是大项目……

这些企业中，谷雨的第一站自然是重中之重的胜利油田，自东营地区打出了一口日产量500多吨的高产油井后，中央从全国调集石油会战队伍和技术人员一万多人、两千多名日本技术人员、全国地震队队员的80％，会师在渤海之滨、黄河两岸，开始了大会战。

以东营凹陷为重点，并扩展到全济阳坳陷上万平方公里的区域，从1947年到1949年共打探井345口，相继发现30个油气田。

更惊喜的是，胜利油田只用了短短一年时间就摸清楚了主力油田胜坨油田的具体情况，目前已探明含油面积82.2平方公里，石油地质储量近5亿吨，是胜利油田第一个主力大油田。

到了1949年，胜坨油田和其他大大小小的油田已经陆续建成投产，石油年产量达到了400万吨，大庆油田的年产量也已经达到了200万吨以上，再加上玉门、青海油田、北疆油田等等，中国本土的石油产量超过了800万吨。

而此时天方省油田的年产量也达到了150万吨左右，昆仑省的光荣油田年产量已经增加到了100万吨左右，再加上苏门答腊、华人邦的油田份额，虽然过去几年，中国还在进口石油，但对外的依赖程度已经大为降低，基本丢掉了贫油国的帽子。

不过与大庆油田相比，胜利油田被誉为“石油地质大观园”，地质构造极为复杂，断层密布，落差悬殊，按照中石油总经理严爽同志的说法就是“一个盘子摔在地上，摔的粉碎，又被踢了一脚”。

石油难找就罢了，胜利油田的油层还忽厚忽薄，忽有忽无，忽上忽下，忽油忽水，油质忽稀忽稠，不仅仅石油开采麻烦，冶炼也相当费劲。

相比于质量极高的天方油田，胜利油田找油、开发可以说极其麻烦，虽然说二五计划完成五百万吨的目标一点都不难，但上上下下也是头疼不已。

所以中石油除了重点经营大庆油田，继续在胜利油田找油以外，开始把更多的精力放在希望很大的天方油田上。

而过去几年，沙特连续发现了两个500亿桶以上的超大型油田，天方省靠得比较近，地理的造差距不是太大，希望肯定有，不过只要想到中英美在天方油田的相关协议，中石油又相当头疼。

而光荣油田那边同样麻烦很大，这个油田储藏深度不小，1500米左右的浅层油田数量并不多，目前更大的希望是在3000米这一深度，不过目前国内的技术还有些缺陷，开发并不容易。

更麻烦的是，油田就算搞出来了，需要在苏丹铺设几百公里长的石油管道，才能到苏丹港，这是非常大的一笔投资。

而目前苏丹的米轨铁路运输已经达到饱和，想通过铁路运输石油，几乎不可能，所以目前的光荣油田开发很慢，主要是满足昆仑省的油料需求，同时通过尼罗河航运给苏丹供应一些油料，并交换棉花。

因为昆仑省油田就在中苏边界上，苏丹政府同时也要求中国帮着勘探苏丹境内的石油，还要求建立冶炼基地，满足苏丹的油料供应。

这也就意味着要想很好地开发苏丹-昆仑油田，要做的事情非常多，中石油自然不愿意花太多的钱，他们的主要投资一直都在大庆和胜利两个油田。

中石油汇报的时候，多少有些着急，但谷雨并也不着急，而是鼓励了他们一番，开发难度大，既是坏事也是好事，坏事是成本高，但好事是可以锻炼出一只有实力的队伍，这对于中国石油工业的未来是好事。

他同时告诉中石油的同志，中国与英国已经基本完成了天方油田的相关谈判，英国方面已经答应出售天方油田的相关权益。

现在正在和美国谈，虽然难度大了一些，但总会谈妥的，美国石油公司迟早要对沙特让步，连沙特都让步，没理由不对中国让步。

听到这里，中石油董事长、党委书记杨毅立刻问道，“谷书记，我们二五期间，是不是可以在天方省加大勘探了？”

“这个谈判并不容易，在结束正式谈判前，国家只会开发天方省已有的那块油田，至于其他新油田暂时不勘探，不给美国人任何更进一步的机会……

同时中央决定进一步控制国内石油的开采量，本土那些成本比较高的油田，可以勘探，但短时间内不得大规模开发准备，同时要继续严格保密大庆油田的储量，大庆油田任何对外公开的照片都必须经过石油专家的审核。

未来你们的勘探重点是光荣油田、南洋各个油田和缅甸几个油田的开发上，同时尝试勘探卡宾达地区浅海地区，法国人在加蓬找到了石油，说明几内亚湾有着很大的潜力！

海外油田的开发都需要海运，而海上航线都处在英美的控制之下，我们需要制造这样的经济格局，以减轻英美苏对我们的猜忌，这是国家基本战略，必须执行！”

“这样做，外汇压力会不会很大？”

“目前的石油价格相当便宜，一桶不到两美元，就算一年进口两千万吨石油，也不到三亿美元，通过扩大轻工业品的出口，完全可以覆盖这部分外汇需求，再说了，相当一部分进口并不需要外汇！”

为了保证经济发展的需要，二五计划，中国的石油消耗量将达到3500万吨以上，谷雨制定了65％以上的自给率目标，也就是说国产石油目标是达到2200万吨，这也就意味着到了二五计划结束时，需要进口1300万吨石油。

这2200万吨石油，大庆油田是主产油田，国家给大庆油田制定的目标是达到1000万吨，胜利油田500万吨，天方油田300万吨，其他油田400万吨以上。

这个目标定的相当低，虽然二五期间实现石油的自给自足可能性不大，但只要加大投入，三五计划期间肯定可以做到，所以中石油很有意见。

不过谷雨在规划时也说的很清楚，中国需要从苏俄、南洋和中东进口廉价石油，并借此推进货币互换。

中苏的农产品、轻工业品换石油，中国与华人邦、缅甸、苏门答腊货币互换协议都可以进口石油，也在与中东各国加强合作，这个时候吃饱着撑着全力挖自己的石油，国产石油成本比较高，开发投入大，并不需要太着急。

这会石油价格太便宜，出口石油比较亏，还不如平稳提升石油产量，一步步等到必然会出现的石油危机时代。

虽然现在中国确实有比较大的外汇需求，不过二五计划大部分投资还是基础项目，真正需要大规模进口的高精尖设备并不多，这也跟二战从德国身上薅到比较多的羊毛有关，只要消化了德国技术，大部分，甚至是绝大部分设备已经可以自产。

对于外汇缺口，谷雨更多的希望通过轻工业品的出口来覆盖，而不是基础原料出口，有的时候人都是被逼出来的，如果什么都有，反而不利于出口导向型经济的发展，党内的保守势力就不太愿意扩大开放。

若是某某同志不满意，谷雨说俺们外汇逆差这么大，又要进口物资，你不扩大开放，不搞出口加工型经济，不给出口企业更参的扶持怎么行？

谷雨虽然是权势滔天的第一书记，但他更喜欢因势利导来解决党内的意见分歧，而且他也有这么做的本钱，现在搞经济、搞工建的大多是支持他的同志，他自然可以做一些倾斜，石油部门必须为他的大战略服务……

谷雨嘴上不断渲染外债压力，但他事实上并不着急，反而在想办法借更多的外债，不过现在主要的借债对象已经不是美国，没办法，美国的羊毛已经薅不到了。

1949年下半年，中美开始了1950年度马歇尔计划相关谈判，谈判相当不顺利，美国人认为中国的经济已经恢复，并逐渐繁荣，并不需要再提供太多的贷款，中国现在要做的是归还更多的外债。

不过中国方面的说法是基础建设欠债太多，短时间内根本没办法归还外债，要求美国扩大从中国进口轻工业品，增加贷款，对相关外债予以减免或者延期……

双方的扯皮一直到九州日本独立达到高潮，不过到了钢铁同志70大寿，看到西欧各国党群起呼应后，美国人的态度又好了不少，最终双方在1949年未达成了协议，美国1950年度给予中国的马歇尔贷款为2亿多美元，基本是此前项目的后续投资，并无新增贷款。

双方都清楚，1951和1952年的贷款顶破天也就是后续，想要再多的，已经不太可能了，不过即便如此，谷雨也觉得这一把羊毛薅得比较爽，这已经是13亿美元，加上战后给的6亿美元政府贷款，二战结束后，从美国身上又搞到了20亿美元，这是很大一笔钱。

至于欠债，那就慢慢还吧，一边讨价还价要求更多的债务豁免，一边则利用债务压力，迫使党内同志同意扩大开放，有时候外部压力也是扩大开放的手段之一……

虽然现在借不到美国太多的钱，但是一步步缓过来的大英帝国却是很不错的债主，美国不借，那就问英国人借，当年大英帮着美国发展，现在中国也要给大英机会，让大英帮着中国发展嘛！

在1949年9月份，英镑对美元骤贬30.5%至2.8美元，既然英国人选择了英镑贬值，以维护伦敦金融城的地位，那么英国去工业化已成必然。

既然去工业化，那些淘汰的工业设备和各种企业总要变卖的，中国很愿意接盘，谷雨恨不得借越来越多的英镑，反正英镑会不断贬值的！

在这种局面下，中石油的憋屈也就不可避免，他们明明扩张得更大一些，但国家却不愿意扩张太过，这自然不是中石油希望看到的，任何一个单位都有扩张的欲望，产值越大，自然话语权就更重……

不过中石油的主体毕竟是军转干部，既然中央做出了决定，中石油也只能服从，看到杨毅心不甘情不愿的样子，谷雨心里好笑，杨毅可能不知道，中石油过不了多久，就要一分为二，拆分出中石化，他估计更加笑不出来。

既然要搞新民主主义市场经济，就必须加强市场竞争，原来各个垄断公司也要一步步拆分，此时实力还比较一般的中核总公司、航天科技、中航总公司、中航发、中国电子暂时不拆分，但此时已经有一定规模的若干个超大型央企都要拆分。

中石油会被拆分为中石油和中石化，大庆、光荣、华人邦和西北几个油田给中石油，胜利、天方、阿萨姆、苏门答腊这几个油田给中石化，与此同时，其配套的炼化企业也要一分为二。

中石油拆分之后，中石油、中石化改为副部级企业；中船总公司则直接拆分为北方船舶（总部天津）、长江船舶（总部上海）和南方船舶（总部广州）三家副部级单位。

中国兵器总公司被一分为三，拆分为三家副部级单位北方兵器集团（总部太原，山西、陕西、洛阳三地常规军工归属管辖），南方兵器集团（湖北、湖南常规军工企业归属管理，总部长沙），西南兵器集团（西南各地常规军工企业归属管辖，总部重庆）。

这些拆分之中，最悲惨的是中汽总公司，该总公司被直接撤销，各大汽车公司再没有了头上的婆婆，可以放心大胆的竞争。

此时与前世不同，中国的汽车工业起步相当高，只要吃透了从欧洲搞来的技术，就可以追上欧洲三四十年代的造车水平，接下来要做的是逼着这些企业竞争，不断提升技术，并不需要搞合资，中汽总公司的存在自然意义不大。

形势不同，做法也不同，当然了，如果二十年后，相关企业发展不畅，被迫搞合资，也不排除重建中汽总公司的可能性。