第210章 初鸣（2/2）
就这样，田中愉快的成为丰田汽车的日本代理，田中迅速返回日本，然后凭借着出色的嘴皮子功夫，说服了几家公司，拿到了第一批进口订单。
相比于那些鼻子翘上天的美国汽车代理商，田中不仅服务周到，还答应给分期贷款，更重要的是，他在谈判时，号称在南东京很快会有一个修理中心，解决修理问题。
此时日本本土，丰田卡车还是有一些的，但因为丰田搬家，各种丰田出产的卡车、轿车配件短缺，几年下来趴窝的不少，所以丰田若是在南东京有一个修理中心，直接可以让不少丰田汽车动起来，这自然很有诱惑力。价格比没有汽车便宜、修理方便、服务周到，还是一个日本公司，无论那一条都击中了此时自卑又自尊的日本人，他们选择了丰田。
田中发现汽车的修理对于销售的重要性之后，立刻反馈丰田，并说明他的中国朋友一起投资了这个修理中心，而这个提议，也迅速得到了丰田和中国朋友的的积极回复，一个丰田汽车的销售修理店很快就出现在南东京。
而丰田汽车更进一步，意识到要想让丰田发展的更好。必须将汽车销售、维修、配件和信息服务融合在一起不仅可以卖车赚钱，还可以通过售后赚钱，更重要的是，各地汽车市场有什么反馈，也可以迅速出现在丰田总部，以便于丰田汽车及时进行调整……
忧患意识空前的丰田汽车，迅速迈出了这一步，在天津、北京和唐山建立了三个直属销售修理中心，很快丰田汽车久发现他们找对了禄，他们开始寻求与各地代理公司一起建立直属销售修理中心，并不断扩张，一个全新的时代开始了！
而这段时间，田中角荣的汽车代理生意也慢慢步入了正轨，尝到了甜头的田中，开始把那些搬到中国，但由日本人经营的企业产品反销到日本，他选择的下一个目标就是奥林巴斯仿制德国的35mm照相机……
田中角荣的生意做得红红火火，收入越来越高，他开始进入到第二步计划，开始他的建筑生意，并继续过两年竞选众议员。
对于田中的不断发展，他的中国朋友们也很高兴，事实上，田中角荣并不知道他作为最早，干得最出色的日本代理，早就进入到国务院办公厅第二局（原工建委科技情报局）的眼中，田中不仅代理做得挺好，在政治上竟然还挺有想法，自然让一些同志觉得奇货可居。
不过田中这个家伙比较贼，眼光也挺高，有关部门一直搞不定，不过田中既然有要求，那就比较好办了，所以田中现实顺利的进入到了九州，然后又顺利的来到天津，在然后也顺利的联系上了那位很有影响力的退役高级将领，再然后拿到了代理权，一切都在情理之中。
忙好了这件事，国办二局还向给谷雨打了一份报告邀功，八大报告讲以经济建设为中心，国办二局不仅仅获得欧美苏有价值的科技情报，也在经济上取得了一些突破，我们已经把车卖到日本去了！
与前世不同，中国的情报机构不少，比如公安部就拥有庞大的对内情报网；比如负责对外的中央社会部（对外名称为国家情报总署）；而总参有负责军事情报的总参二部。
另外康生领导着一个边疆和民族事务调查局，主要负责宗教、民族和朝鲜、南洋等情报；中央对外联络部一个国际合作中心，主要通过党务这一块进行情报收集。
这些情报机构每天都会产生大量的情报，而国安委的主要任务就是整合这些情报，为中央提供必须的信息。相比于这些机构，国办二局（科技情报局）则主要集中在科技情报这一块，在战争时期的影响力并不是很大当然了，这也不奇怪，战争期间这些东西并不显眼；而且更悲剧的是，除边疆和民族事务调查局以外，其他几个对外的情报机构，为了获得经费和谷雨的青睐，同样也在有意无意的提供经济和科技情报。
所以在诸多情报机构中，国办二局并不引人注目，要不然也不至于变成了国务院的局级机关，不过也正是因此，该局的拼搏精神十足，不断有这样那样的科技报告汇报给谷雨，自然而然，田中角荣也报告给了谷雨。
谷雨事务繁忙，不可能关注国安委日常工作，那是王若飞同志的责任，不过王若飞同志总觉得这个情报有些夸张了，日本的汽车厂不是被炸就是被我们搬走了，但即便如此，作为美国的地盘，怎么可能需要丰田的汽车。就算丰田汽车搞得不错，但也只是相对而言，他知道这个谷雨挺在意的汽车公司，虽然发展的不错，但与美国汽车差距还是比较大的，怎么也不至于在日本卖得动吧？
所以王若飞在批示中，就要求国办二局不要搞浮夸风，把事情的来龙去脉汇报清楚，国办二局吃了个瘪，连忙上报细节，同时抱怨了两句。
上下级出现了小小的冲突，自然引起了谷雨的关注，谷雨看到田中角荣就是一愣，看完之后，摇摇头笑了起来，这也是蝴蝶效应，不过这样的蝴蝶效应真是爽！
事实上，此时中国的汽车不仅仅卖到日本，甚至开始往欧洲出口，原因很简单，战后初期，除了美国通过马歇尔计划不断输出落后产能，开始了战后第一轮产业升级以外，西欧和日本企业民生相关企业都处在恢复期，其主要工业品基本都是战前水平。
比如菲亚特500，比如德国的甲壳虫，又比如雪铁龙2CV，都是在战前研发的，但都在是战后三四年，才开始在市场上销售，并迅速赢得市场。
而在战争期间，解放军到处搜罗汽车相关资料，这些资料或多或少都搞到了不少，雪铁龙2CV更是连根拔起，为了生存，雪铁龙不得不亲自带着一批技术人员来到中国，联合中国一起研发，技术共享。
这么一番折腾之后，此时的中国和欧日汽车的起步相当接近，差距并不大，比如雪铁龙2CV，中汽总公司和雪铁龙公司只用了两年，就完成了研发，雪铁龙公司回到法国销售，而中汽重庆则改了一个言字，双喜汽车，喷成红色，对内销售。
这款2CV汽车其实非常的简单，它仅有两个气冷式的两缸引擎，速度非常非常的慢。曾经有一个段子来形容这款2CV车的速度，就是一位车主清晨开着2CV出门，为了速度更快一点，决定加速，当加到60km／h的时候太阳已经下山了。
这辆车不仅是速度慢，它的配置几乎等于没有，而且消费者对它的评价就是太丑，太丑，实在太丑了，但这款车的优点也是实实在在的，皮实耐用，更重要的是便宜。
雪铁龙2CV在法国售价650美元，在中国作为第一款量产小轿车，中汽本来想定较高的价格，不过谷雨询问了一番，要求这种国民轿车利润率不允许太高，，最终敲定对外销售价格是4000元，以推动国内汽车产业的发展。
谷雨知道现在不可能生产出很多小轿车，如果按照市场规律是应该把价格拉高的，但是他必须从一开始就把价格压制住，现在看起来是有钱不赚，但一旦形成了市场的迫切需求，那就必然会带动大量资本的投入，这样就容易形成正循环。
不仅仅小轿车如此，农村需求量极大的小手扶拖拉机价格也是同样的道理，价格低，市场需求大，相关企业看到了需求，市场自然会督促企业投资，这就是市场对资源的调配作用。
这个价格定出来之后，立刻得到了不少订单，群众或许买不起4000元一辆的小汽车，但是结婚时花点钱妆点一下门面，租借一辆小汽车，还是有不少人愿意的。
更多的订单来自于地方政府，一个县十万人口，两三万块钱还是很容易筹备的，而只要买来十辆左右的小轿车，就能满足大部分领导干部的需求。
就这样，双喜小轿车闪电的出了名，各种订单不断出现，不过由于一五建设各种投资的消耗太大，双喜小轿车的产量并不大，但还是在西欧试探了一把，法国能卖得动，其他地区或许也能卖得动。
为了开拓市场，一辆车直接报价599美元，立刻获得了不少海外订单，而此时中国为了赚取外汇，办法想尽，双喜小轿车竟然有本事出口，那自然获得了出口物资优先供应权。
1949年该厂计划投产1万辆该型小汽车，为了达到这一目的，中汽正在协调，让其他还没有完成研发的公司代工双喜小轿车，既然搞不定，先搞好搞的，一边研发，一边学会怎么生产小汽车……
双喜小轿车对外出口自然刺激着其他汽车公司的发展，比如仿制德国三十年代初一款轿车的丰田小轿车，虽然一年的产量只有三千多辆，但也卖得挺好。
又比如一汽仿制的甲壳虫，同样在欧洲热销，英国人一次就下了两万多辆的订单，偏偏一汽到现在也没有吃透，中汽和湖南省都非常着急……
巨大的市场需求，也刺激着各个汽车公司发疯一样的消化技术，他们都清楚，只要搞定了相关技术，实现了量产，各种订单会让他们迅猛发展。
而各个地方看到汽车公司动辄产生数以亿计的GNP，也都投入了极大的热情，这也是谷雨为什么二五计划汽车产量定为30万辆的原因，现在看来，这个数据甚至有些保守了，二五结束时，中国的汽车产量大概率会更高。
不过小轿车量产对外出售时间，正好是三反结束后，各地方倒是挺有想法的，纷纷成立了地方国有的租车公司，对外搞一搞相车或者出租，领导座车也放在其中，但却专门给领导使用，你要查，这都是工作时租借的车，我们交租金的，只是专门被我们使用。
中央监委没过多久就看到了问题，彭德怀同志想搞一搞整顿，就在谷雨高兴汽车产业发展之际，彭德怀同志找到了他，谷雨告诉老秦，我们党讲调查研究，干部需要频繁下乡，没有车是不行的，这是正常的工作需求，不能因为下面乘坐小汽车就说他们是奢侈浪费。
我们要避免的是公车私用浪费，监委要把重点发在这里，地方四套班子租车可以，但租车用途你得说清楚，这样好有案可查。
彭德怀同志听完，也没有话说，不过他还是表示了担心，干部坐小汽车习惯了，会不会得寸进尺，谷雨笑着告诉他，你的担心是有道理的，而且不是会不会，而是必然会。
随着我们的发展，腐败现象会越来越突出，道理很简单，我们的干部掌握了那么多资源，我们不管管得多么严，他们总能想出办法钻空子。
谷雨说，与干部们的其他腐败相比，他宁愿干部们买国产小汽车，小汽车是工业品，小汽车需求量大，必然会带动汽车产业的大发展。
而汽车产业的大发展会带动整个产业链的发展，汽配、轮胎、机械、石化、化工、冶金，诸多行业都会有资金流入，都会得到发展。
相比于干部把钱花在吃吃喝喝，花在盖房子装修办公室上，宁愿他们把钱浪费在国产小汽车上，这至少有一定的带动作用……
谷雨这一套说辞，把彭德怀同志有些说愣了，仔细想了想之后，他也觉得有些道理，不过他再次提出若是干部们嫌国产小汽车不舒服，想坐一坐进口小汽车，损耗外汇怎么办？
“宝贵的外汇必须用在刀尖上，若是党政军群干部走礼进口小汽车，浪费外汇，不管涉及到谁，涉及到多少人，都要一查到底，绝不姑息！
这一块不仅仅是你们监委的工作，也是宣传系统的工作，各学校学生都要从小被教育看到1945年后的外国汽车都要去报告，这是爱国行为！”
说到这里，谷雨冷森森的说道，“在我们这个发展阶段，热爱国货和打击毒品一样，应该成为全民共识，必须为国货的发展创造最好的空间！”
说到这里，谷雨想到了那位卡卡（朴大佐），前世他做得不知道多么极端，连饼干都不允许进口，几乎把所有的资金都用来搞工业化了。
中国是一个大国，不能搞那么极端，但是谷雨知道，必须要形成一个热爱国货的市场氛围，要不然工业化初期，那些质量不佳的工业品卖给谁？
毕竟这是冷战时期，不是冷战后的政治格局，没有那么大的国际市场，日本当年也不过30％的对外依存度中国只可能更低，若是被外企过多的抢占市场，那就悲剧了！
不过在热爱国货的同时，也必须形成一个重视质量，重视售后和信息反馈的市场氛围，田中角荣和丰田能够想到4S店，可见日本企业在这一块的敏感，中国其他企业能不能想得到呢？恐怕绝大部分都没有这个意识！
他们可以没有，但谷雨必须推动，以此带动产品的迅速迭代，就这么一点家底，又要拿出很大一块搞军事，搞新科技的追赶，其他产品的投资只能靠市场推动，那就需要从一开始就把规矩立好……
立规矩的办法很简单，一是严刑峻法，二是树立典型，丰田这个典型他树立定了，他必须刺激国内的企业不断学习先进经验！
另外还有第三点，那就是想法设法的刺激工业品出口，这就需要修改游戏规则，干部考核讲GNP不假，但不同的GNP也需要有讲究！
谷雨抓起了电话，拨给了廖德华、李强，三人需要商量一番，制定一个有利于发展的措施……