第549章新方案（2/2）
他们比中国强的，或许就是他们强大的国力，苏俄有着极其强大的工业，科技和教育同样提高很快，让人钦佩……
而这些东西，中国都在认真学习，也正在迅速赶上，只要补上了这些课程，中国的未来绝不会比苏俄差多少，甚至更强都有可能!
当然了，苏俄的资源也让彭德怀同志咂舌不已，这么点人，竟然有那么多地，有这么大的地盘，为什么还要打中国外蒙和新疆的主意?只能说明他们是贪得无厌!
军人对实力的认识，比其他人要深刻得多，所以在听闻国内的争论后，大家基本都站在谷雨同志一边，因为谷雨同志那一套很容易理解，提升的也是实实在在的东西。
就在近日，昆明讲话的内容已经发到了前线，高级指挥员们虽然战事繁忙，但还是抽空学习了一番，王耀武就很是咂舌。
他听到谷雨掏粪，挑大粪，和群众一起劳动，虽然谷雨是政治表演，但他还是很感动，谷雨能做到这样，实在太难得了!
本来就很会做人的王耀武发表了一番很动情的发言，获得了满堂喝彩，这位国民党出身的高级将领，因为其贫寒的出身，出色的军事才华，低调圆滑的性格，还有极其认真的学习态度，已经逐渐被高级将领们接纳。
有一句话叫作殊途同归，王耀武或许过去走错了路，但来到人民阵营中，这些年进步很快，还是可以接纳的，毕竟这样的起义将领还有很多很多。
当然了，谷雨另外一段讲话，那么赤裸裸的，王耀武就有些吃惊了，领袖讲话也可以这么随意?
不过彭德怀同志反倒觉得谷雨同志说得太好了，他公开说，谷雨同志警告的很好，很有必要，一些王八蛋就是这么想的!
彭德怀同志要求在苏部队的指战员们，一定要认真学习﹐绝不能有功臣思想，而此时这些不断与生死打交道的指挥员们，对此都非常拥护，而且内心深处，也对国内一些现象不满意!
老子们在前线打仗，随时可以送命，王八蛋们在后方竟然想着封妻荫子，逼着谷书记当众警告，可见一些人的无法无天，合着我们是为他们牺牲?就算要封妻荫子，也是我们优先!他们凭什么!
带着这样的思考，彭德怀和左权两同志乘坐美国援助的DC-47飞机前往莫斯科，而在克里姆林宫，参谋长左权同志用熟练的俄语系统阐述了解放军的方案。
此前斯大林已经了解到前线争论的部分细节，现在听到了中国同志的完整的理由，还有数字分析，最后还听到了解放军提供的替代方案，对原来极其冒险的方案变得更加担心!
斯大林不由得看向了刚刚被升迁的朱可夫元帅，朱可夫元帅早就知道争论，不过他一直是站在瓦图京这一边，不仅仅他，斯大林也一样。
朱可夫同志更希望通过大纵深穿插，在苏联境内将大部分的德军有生力量合围歼灭，而斯大林则需要考虑与西方国家争夺欧洲的速度，更考虑到希望尽早将战场转移到苏俄境外以降低苏俄的牺牲……
这场攻击战役最初确实是朱可夫拍板的，将领也是朱可夫挑的，即便瓦图京想冒前追击，是绕过朱可夫向斯大林汇报的，朱可夫也并无不悦。
本质上，瓦图京代表着就是斯大林和朱可夫元帅等等苏俄高层急于取得突破的心理，不过中国同志的反对确实有其合理性，而且拿出来的理由，也有极强的说服力，虽然中国同志的思路过于保守了一些……
但就在这个节骨眼上，中国将军认为苏军已经到了攻击极限，应该停下来，是继续进攻，还是停下来?
在二战高级指挥员当中，朱可夫同志应该是对战争节奏把握最为清楚的，他听完分析后，立刻就明白过来，中国同志对德军和苏军进攻节奏的把握非常正确，他原来的思路有可能过于乐观了!
朱可夫元帅沉思了一会，这才说道，“同志们，或许我们需要做出更多的侦察……”
朱可夫最终没有选择冒险，当然他也没有直接说爱将瓦图京做得不对，他给出了一个理由，在战役发起前，再侦察一番，这事实上也说明他动摇了，斯大林此时又想起了谷雨昨天晚上的来电。
这场发生在中苏高级将领之间的争议，自然也会传到中国国内，即便在考察之中，谷雨也得到了汇报，而他对斯大林的答复，并没有提及战场形势，他提到了一个非常重要的外交问题。
在开罗会议上，盟国的宣言虽然只接受轴心国的无条件投降，但英美的高级将领反对的声音非常重，他们认为把法西斯集团逼入绝路，英美会付出远超以前的巨大损失。
但与英美不同，中苏的立场非常明确，一定要法西斯集团无条件投降，要不然两国的领导层没办法对内交代，而对战争结果的要求不同，决定了中苏两国的可回旋余地不如英美那么广阔……
所以中苏两国在接下来的战争中可以打胜仗，可以打消耗战，战争的进程可以慢一点，但就是不能打败仗，绝不能打1941年的那种败仗，一旦遭受大败，英美的态度很可能会动摇……
斯大林又联想到美国给出的租借物资现在多了不少，万一打了败仗,美国人胆寒，会不会又缩了回去，还真说不准。
不过斯大林也有一件很大的烦心事，那就是德国已经开始了总动员，动员之后，德军的规模肯定会上升，所以他需要更多的支援，而从谷雨在德国飞弹问题上的态度，他已经看出来了中国同志现在的态度要好不少……
就在斯大林思考之际，着急无比的瓦图京上将站出来说话，斯大林对这位勇猛善战，对进攻非常有一套的将军还是很优容的。
斯大林耐心得听完了瓦图京的意见，然后温柔得说道，“尼古拉·费多罗维奇同志，您的乐观值得钦佩，但正如左同志所说，直觉可以欺骗人，侦察信息也可以欺骗人，但数学骗不了人!”
斯大林的态度明朗，瓦图京想打，你得拿出有说服力的东西，而不是靠一张嘴，一向十分理性的斯大林决定召集最高统帅部开会，先把后勤摸一摸……
换句话说，最高统帅和最高副统帅虽然没有否决瓦图京的方案，但都不约而同的选择了拖延，而利用这段拖延的时间，可以补充装备兵员，如果发现德军确实有混乱，那就进攻，但如果就地停下来，也是可以接受的。
当然了，现在停下来，也就意味着苏德双方再次大打出手，很可能要到五月底，斯大林认为这三个月时间，中国的百万大军应该会完成增援。
为了保证中国的百万大军能够准时到达苏俄，斯大林决定派出一位有些影响力的同志前往中国访问，考虑到中国共产党的高级领导人都比较年轻，斯大林也挑选了一个踏实肯干的年轻人。
39岁的苏俄部长会议副主席阿列克谢·尼古拉耶维奇·柯西金，在卫国战争初期负责西部工厂的搬迁，表现极其出色，脾气又比较温和，应该能够处理好与中国那群年轻人的关系。
柯西金在苏俄内阁中负责消费品管理，所以派他前往中国，既可以督促中国派兵，又可以让他与中国同志沟通一番，尽可能获得更多的消费品……
收到斯大林的电报时，谷雨正在考察一汽，此时的一汽已经可以大规模生产卡车，而生产的卡车是仿制通用雪佛兰的1.5吨轻型卡车，相关生产设备、图纸和专利全部来自于美国。
通用雪佛兰狠狠赚到了一大笔钱，不过中国方面也不吃亏，这款通用雪佛兰在30年代中后期设计的，两轴72马力，可以配备双后轮，雪佛兰后来在这辆车的基础上发展了著名的G4100系列和G7100系列。
谷雨并没有盲目引进中大吨位卡车的生产技术，他选择从轻型汽车开始，虽然装载量较少，但用途更广，容易吃透﹐而且相关技术转让门槛很少，苏俄的嘎斯汽车也是从1.5吨开始的。
更重要的是，引进的雪佛兰发动机虽然动力一般，但却可以依托这辆卡车的发动机，未来研发中国自己的轿车……
经过几年的不懈努力，一汽终于基本掌握了缸体、曲轴·框架、板钢等技术，剩下一些不足的地方，太平洋战争爆发后，也从英美获得了技术转让，苏俄也派出专家帮忙吃透
到了1943年初,这款被命名为解放CQY1.5(C是中国，Q是轻，Y是一汽，1.5是吨位)的卡车已经可以大规模生产，日产量达到了100辆，基本达到预定产能，生产的轻型卡车大规模用于后勤部门，负责弹药运输。
随着解放CQY1.5逐渐成熟，中国第一次拥有了国产卡车﹐汽车工业正式起步，接下来一汽需要不断改进解放CQY1.5,同时需要研发—款国产的轿车。
当然了，中国此时也有中型吨位的卡车厂，那就是来自于中美在重庆合资，引进的福特G917T3吨中型卡车组装线,该厂为中汽福特。
战争期间，中汽福特继续生产6917T3吨中型卡车，每年产量达到了1.5万辆，作为租借物资提供给中国，不过等到战后，根据中美两国的协议，中汽福特将改产轿车。
同时经过谈判，这款在日本、德国这两个轴心国集团都有生产的卡车，相关生产制造技术全部转让给中国，让中国拥有中型卡车的生产能力。
而这个新厂也就是洛阳二汽，目前二汽的建设已经完成大半，预计1944年就可以进行试生产。
除了这两款卡车以外，美国人还给中国增援了其他几款卡车，通用的2.5吨十轮大卡车，前世中国的老解放的原型万国5吨卡车等等，目前加起来已经超过了15万辆，美援卡车是当时中国公路运输最主要的交通工具。
凭借着这两辆卡车的引进，中国的基本完成了汽车工业的布局，株洲一汽，洛阳二汽，重庆中汽福特，两个国有大厂，一个大型合资厂。
除此以外，陈嘉庚先生在山西太原创办了华侨汽车，这个国有参股20%的汽车公司起步时间不长，又因为战争的缘故，目前主要生产摩托车和自行车为主，轿车才刚刚起步，主要以进口组装为主。
按照陈先生的计划，等到战后，他会立刻启动轿车引进计划，现在确实有些力不从心，谷雨自然也知道，当然不会催促他，反正他不行，也有别人，谷雨绝不会一根绳上吊死!
在谷雨的安排下，中航发和张学良、一些民营企业家等联合组建了新民生汽车，该汽车公司为股份所有制企业，中航发占股40%，张学良和各路民营资本家占股60%
新民生汽车，中航发主要是出设备，同时负责汽车发动机和重要零部件的研发，胜利银行给予相应的贷款和外汇额度。
张学良和他认识的东北家大佬，以及其他民营资本家们出资三百万元，另外张学良利用自己的号召力，拉来了原来民生汽车的班底，具体经营和管理由张学良和民营企业家们负责，总经理是民生汽车的创始人李宜春。
为了节省成本，民生汽车除高精密设备来自美国以外，大部分则是进口苏俄，在不断投入下，目前民生卡车已经实现了量产，年产量已经达到了2500辆，现在正在进行扩产，预计到1944年，就有可能突破1万辆大关。
第一代民生汽车总体较为落后，不过中航发搞了航空发动机多年，首先解决了该型汽车发动机的问题，经过一连串改进之后，民生汽车已经发展到第二代。
第二代民生汽车技术也有了一定的提升，载重量达到了2吨以上，算是达到了设计指标，其零部件已经全部实现国产。
不过因产量太少，成本较高，不过此时是战争期间，国家对汽车有着极大的需求，只要是能够生产出汽车，就有用武之地，就算成本高也没什么，政府有补贴不说，用不了几年，各种运输也能够赚回来，多赚少赚的区别。
所以中航民生现在发展的相当不错，一步步积累了不少家当，也有基本不断扩充实力，张学良对民生汽车的发展非常在意，除了搞体育以外，大部分精力都放在了这个汽车厂，他甚至把民生汽车当成后半生的寄托。
打仗治国太臭，那就好好搞一搞汽车，也算是为民赎罪……根据他报给谷雨的计划，民生汽车未来不仅要搞汽车，还要搞轿车，而谷雨则回应他乐见其成，希望民生汽车未来能够发展成为100万辆以上的超级汽车公司。
某种意义上，此时的中国汽车工业多点开花，华侨独资﹐国有控股，国有，合资几种模式都有，谷雨的目标很明确，让各个单位不断探索，一步步建立起中国自己的汽车工业。
而这一次考察，谷雨也对一汽的发展相当满意，鼓励了一番，又与外国专家们交流了很长时间，询问一番之后，他才满意离开。
今天看到斯大林的电报，谷雨除了表示欢迎以外，也想和柯西金好好谈一谈，而他谈话的地点则是衢州，然后带着他一起去上海考察。
他想让柯西金考察一些中国农村和上海的轻工业，你们瞅瞅中国有多穷，好意思狮子大开口?柯西金性格温和，还是比较好谈的!谷雨就喜欢这样的老毛子!
又是想借此告诉这位未来苏俄著名的总理，中国和苏俄有着非常明显的不同，未来两国合作的空间还是很大的。
苏俄把主要精力放在重工业，轻工业中国能帮上不少的忙，中国用轻工业赚到的卢布购买苏俄的重工设备，有来有往，多好!