第369章 真就成航班了（2/2）

如果按照他们所拥有壳层氦闪脉冲推进器的最终速度进行计算，

只需七天左右的时间便能到达火星，

可在实际应用中

因为制造水平和精度限制的问题，搭载了壳层氦闪脉冲推进器后，

他们的加速减速过程无法连续丝滑的进行，

而是因为壳层氦闪脉冲推进器脉冲特性，一旦加速减速的过程过快，很容易出现过载问题。

因此，只能用时间换取加减速的顺利进行。

这也让整个航行过程从7天变成了25天。

而这样的情况也让地面的工程师产生了一些自我怀疑的想法，

是自己的制造业的问题？

还是王猛给的数据有问题？

真的存在如此高精度的制造数据，

可以将壳层氦闪驯服到，能随意开合，随意吞吐的程度吗？

这样的控制程度甚至已经可以达到微观领域。

就算人类的可控核聚变技术突破了，核聚变技术也无法短时间内，对机械制造业产生影响。

人类真的能掌握这样的技术吗？

这样的数据让地面的工程师，

想到了合众鹰国当初在战舰材料上数据造假的事情，

当初他们将头顶的地中海熬成了太平洋，也做不出那种极为优秀的数据，

只能尽可能的接近，

可万万没想到就是这种没达标的材料，引得合众鹰国的材料工程师大惊失色，

直呼这种等级的材料怎么可能被造出来。

而如今面对，王猛传回来的这些离谱的数据，

因此思来想去，

地面认为只有一种可能，

无论是老长官还是其他专家，

都认为王猛没有必要在这样的数据上说谎，

而那一种可能，便是王猛拥有来自外星人的技术，

这才是他有能力制造这样高精度的推进器的原因。

至于王猛拥有什么样的外星技术，

以前地面还存在着各种想法，

但随着王猛的飞船进入奥尔特云，并即将到达太阳系中已知最远圆形天体，

对于王猛拥有什么样的技术，

恐怕会永远成为一个谜题。

回想起这件事情，老长官只能无奈的摇了摇头，

在制造业问题上王猛恐怕无法提供帮助，一切也只能靠地面自力更生了。

而除了推进器上遇到加速减速这样的大难题外，

在前往火星的这不到一个月的时间里，

飞船中还出现了各种各样的其他问题，

在第一次火星移民任务即将完成的时候，这些问题也被汇总过来一部分。

其中有一个问题立刻引起了他的注意：

“驾驶飞船的航天员要和乘客在一定程度划分各自的活动区域？”

“照这么下去，这飞船真就要成航班了！”

但老长官认真的想了一下，也觉得是这么个道理，

随着往返火星成为常态化，

火星上的人口逐渐增多，

往来火星的需求增加，

建立航线是一件必须的事情。

而且这件事情从现在开始就要规划了，

培养专业的飞船驾驶员，

往来飞船上的乘务人员，

光是这些人员的准备培训，工作便需要费不少的时间。

想到这里，老长官在这个问题上画上了一个着重号。

(本章完)