第一百二十章，黄雀在后（2/2）

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纽约时报的主管亨利?雷德蒙刚刚在自己的办公桌前坐好，就有人急冲冲的来敲门。

“请进！”亨利?雷德蒙说。

门推开了，编辑罗德里格斯急冲冲的走了进来，“雷德蒙先生，有人把这样的一份资料送到了我们这里，这是一个大新闻！”

“什么内容？”亨利?雷德蒙问道。

“是有关联合太平洋铁路公司的丑闻。”罗德里格斯说，“按这上面的说法，有人通过贿赂联邦政府官员和国会议员倾吞国家资产。”

“拿给我看看？”亨利?雷德蒙猛地站了起来。

一会之后，亨利?雷德蒙从材料里抬起头来。

“虽然没有直接的证据，但是这些东西的确可以构成一个推理链条。”亨利?雷德蒙沉思了一会儿，“罗德里格斯先生，您快去核实一下，这一段铁路上报的造价是不是像这上面说的那样大大的超过了正常水平。快去！这可真是个轰动性的大新闻！”

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“总编，有人在我们的信箱里放了这么一份件，说联合太平洋铁路公司贿赂联邦官员和国会议员，骗取国家财产。”在纽约太阳报，一个编辑正在对主编说。

“拿给我看看？”

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类似的情景在多家报纸的编辑部上演了。而这段铁路的报价也不是查不到的机密，只是以前没人查而已。如今一有人查，可疑之处立刻就暴露出来了。于是各家媒体纷纷加以报道，流言四起。

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“今天，斯蒂芬先生就有关他向政府官员和国会议员行贿的事情接受了采访。斯蒂芬先生表示这都是无稽之谈，他表示不排除通过法律手段来维护自身的名誉。至于铁路建设费用远超过一边的标准的问题，斯蒂芬先生则以地形上的困难，征地费用高和印第安人的威胁加以解释。他说：‘为了防御那些印第安人，他不得不建立数量庞大的护路队，以保证工人们的安全。即使这样，铁路的建设，工人的安全还是会不断地受到印第安人的威胁。前不久发生的印第安人屠杀工人营地的事件就是明证。’

对于斯蒂芬的这种说法，我们询问了铁路方面的专家，哈弗大学的工程专家奥特朗先生，奥特朗先生表示，这一段铁路从地理特征上来说，非常适合修建铁路，所谓地形上的困难导致铁路造价上升的说法是没有依据的。奥特朗教授表示：‘你在整个美国，都很难找出笔者一代更便于修建铁路的地方了，能找出地形不利增加了造价这样离奇的借口的人，不是自己是个傻，就是把其他所有人都当成了傻……’”——《纽约时报》

“资本家为了赚钱，采取这样的非法手段，这并不出乎我们的意外。但是他们在为此辩解的时候的厚颜无耻倒是很让我们意外。他居然说他为了保护工人的安全，投入了多少多少的钱，但是如果真的投入了这么多，工人营地血案又怎么会发生呢？这显然是自相矛盾……”——《纽约论坛报》

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“嗯，很热闹了呀。”史高治说，“听说林肯总统在百忙之液体别拍了一个调查小组过来调查事实的真相了。嗯，邦德先生，您让您的人做好准备，我们救下的那位幸存者也许要派上用场了。”

“好的，麦克唐纳先生。”

邦德收拾好件，推开门走了出去，这个时候，在外面的休息室里，安娜正和邦德的跟班特鲁尔坐在那里等候。

“安娜小姐，我和麦克唐纳先生的谈话已经结束了，现在，你可以进去继续您的工作了。”邦德向安娜点了点头，然后带着他的人转身离开了。

安娜轻轻的推开史高治的办公室的门，走了进去，她听到史高治正在自言自语的说：“要不要安排一个狗血四溅的拦路喊冤呢？”