第三百七十章 背水一战，苏长青的决心，远征军空降曼德勒（2/2）

二战时期，“驼峰”航线主力机型，自天竺向大夏国运输战略物资，累计运送达59万吨。

航线穿越喜马拉雅山脉南麓，面临强气流、恶劣天气与小鬼子空军拦截，飞行条件极为艰险。

曾有c-47遭小鬼子的中岛ki-43“隼”式战斗机攻击，小鬼子战机在轻武器无法击落目標后实施自杀撞击，撞断c-47一侧机翼，自身坠毁。

c-47机舱顶部被撕裂，仍成功迫降返航。

这款运输机，也是这一次实行空降行动的主力运输机。

cg-4a“韦科”式滑翔机和“霍莎”式滑翔机。

其中，cg-4a“韦科”式滑翔机是由灯塔帝国生產，是二战期间產量最大的滑翔机。

它能够搭载2名机组人员和13名步兵，或1辆吉普车加7名步兵，或1门榴弹炮及炮兵。

cg-4a“韦科”式滑翔机

“霍莎”式滑翔机，由大不列顛国製造，翼展长达27米，可载运32名步兵或3.2吨的装备。

这一次，部署在东南亚一带、甚至南亚等地、澳洲等地的c47运输机。

以及大量的cg-4a“韦科”式滑翔机和“霍莎”式滑翔机，都被统一徵用。

不过与市场花园行动不同，由於大夏国远征军第8军的装备大多是轻步兵武器。

除了少量的重装武器之外，无论是运输机还是滑翔机运送的大多是轻步兵武器。

以及少量的军用物资。

毕竟曼德勒是小鬼子的重要据点，而小鬼子北部战场二十多万大军所需要的武器，都是从曼德勒地区进行中装。

这也意味著！

曼德勒地区无论是武器弹药，还是军用物资。

都是极度充裕的。

因此，苏长青的此举无异於破釜沉舟。

风险性拉到了极致！

如果大夏远征军第8军103师无法在短时间內，攻入曼德勒地区。

对曼德勒形成有效控制的话。

103师携带的军用口粮也仅仅可以支撑不过三到四日而已。

而且为了能够携带最多的物资，103师所携带的军用口粮都是从高热量供应一块进行考虑的。

就连史迪威將军，对於苏长青的疯狂与魄力。

也是佩服到了极致。

可以说，从计划一开始。

苏长青和他的第8军103师只有胜利这一条路。

否则！

103师除了遁入蒲甘南部山区，开启游击战之外。

没有太多的选择。

当然，苏长青之所以如此选择。

倒也不是他不愿意携带更多军用物资。

只是在此地能够徵调而来的运输机也好，滑翔机也罢。

都不可能运送太多的兵力，太多的物资。

因此！

这无疑是最优解！

毕竟想要获得更大的胜利，就需要有冒巨大风险的勇气。

苏长青可不愿意遁入野人山，造成数万的非战斗减员。

也不愿意放弃蒲甘，撤入天竺等待反攻。

所以！

风险，还是要冒一冒的。

况且根据苏长青的预测，此计划成功的概率有七到八成。

而这！

就足够了！

……