第150章 问候方式！（1/2）

第150章 问候方式！

高度3500米，航速170公里，航线正確，没有误差。

双眼一凝，周海面容郑重而严肃，声音有力且沉稳：“记住了，师父。”

“失速的定义是什么？”李復点了点头，隨口考验道。

周海脑海浮现失速的理论定义，回答道：“飞机的升力係数，隨机身迎角增加而增大，当迎角增加到一定角度后，升力係数不升反降，导致飞机升力小於飞机重力，最终机翼失去压力差並失去升力，导致坠落，这种现象称为失速。”

李復继续问道：“最低速度的意义是什么？”

“最低速度越低，则起飞滑跑距离越短，相应的机场跑道越短，大大降低地面滯留时间，提升安全性和机动性。”周海毫不犹豫的回答道。

“低空低速性能的好坏，有什么意义？”

“低空低速性能是否优秀，为衡量战机性能的重要指標，一般而言，低空低速性能优秀，意味著飞行状態稳定，对地攻击稳定，升力係数高，综合机动性优秀，抗气流能力高，低空和超低空飞行状態优秀。”

周海面色平静，言语有力而清晰，缓缓回答道：“低空低速性能较差，意味著容易坠机。”

坠机。

是的，没错。

低空低速性能较差，只有一个后果——容易坠机。

当然，这个描述比较委婉，採用专业航空术语描述即『飞行棺材板』。

恰巧，美国空军歷史上装备的f—104超音速战斗机，便被各国空军授予这个称號。

低空低速性能，是衡量战机机动性和性能的重要指標。

“不错。”

听到周海回答的內容，李復夸讚一番，没在继续出题考验，保持水平姿態，沿著预定航线飞行。

保持每小时170公里的巡航速度，高度3500，方向正北，目的地——580公里之外的丹镇训练基地。

至於周海上机之前的想法和机动，则统统未能实现。

想像之中的架机飞行？

不存在的。

真的只是想像一下。

不过，这总是美好的起点，毕竟他已经领先航校同龄飞行学员整整三年，也不急於一时。

接下来的飞行旅途，安静平淡，李復保持平稳飞行，並未继续教学。

而周海也逐渐收敛情绪，调整心態，恢復淡然，接受自己即將上机的情况。

激动，欣喜，期待，这些情绪都已烟消云散，唯有一颗平静之心。

天空，略显阴暗。

前置活塞-6星型九缸航空引擎的独有咆哮声，响彻云霄。

……

转眼，已到下午时分。

经过约三个半小时的飞行，搭载著两人的初教六，跨越五百八十公里的距离，飞临丹镇训练基地外围空域，此时机载燃油仅剩10%。

地面，银装素裹的丹镇训练基地，映入眼帘，標誌性的笔直跑道和高耸竖立雷达天线的塔台，还有一片片低矮的平房建筑。

机场跑道边缘停机坪区域，一架架军绿色初教六有序停放，排成一列。

“嗡！”