第284章 师夷长技，静待全球经济復甦（2/2）

这些消息，不仅是苏海文，就是鲍玉港也是第一次知道。

“他们是疯了吗？”苏海文忍不住说道。

邵维鼎道：“他们当然没有疯，这是一场豪赌。”

“豪赌？”鲍玉港皱眉，抬头向他看来。

邵维鼎点头道:“这背后不只是韩国船厂硬著头皮上，更是財阀模式下，背后冶金钢铁等所有產业的一次集体豪赌。“

订单，不光是造船厂需要订单，钢铁厂，冶金厂，所有的生產链上的实体產业都需要订单。

韩国不能停，造船业也不能停。

鲍玉港立刻就明白了这一点。

疯狂，太疯狂了。

这要是没赌对，整个韩国经济可能都要破產。

“所以，你觉得他们赌对了？”鲍玉港问道。

邵维鼎点了点头，凝声道：“鲍老，您是世界船王，应该清楚一个经济规律，石油危机是持续不了多长时间的，美国不会允许石油价格过高。”

“而一旦石油危机过去，那便是巨大的生產需求。”

美国可是当今全球最大的石油进口国。

作为世界霸主，他们怎么可能会允许石油价格一直过高。

所以，中东他们是一定要进行控制的。

这也是九十年代海湾战爭爆发的根本原因。

鲍玉港细细想著邵维鼎所说的话，越想越觉得这个思路是对的。

73年的石油危机持续了三年，对全球发达国家的经济造成了严重的衝击。

在这场危机中，美国的工业生產下降了14%，日本的工业生產下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。

而这一次的石油危机，从79年初开始，算一算时间，也差不多该结束了。

而一旦结束，全球经济回暖，油轮需求大幅度增加，那便是造船业发展最佳的时机。

韩国铁定能吃到其中最大的份额。

日本作为现如今全球造船业的第一大霸主，这第二口热乎饭肯定也能被他们吃下。

第三口肯定就是这些老牌的欧洲造船强国。

可剩下的，中国造船业要是能跟上国际標准，凭藉著廉价的劳动力优势以及全工业基础供应，未必不能吃下来。

而有了订单，中国的造船厂才有继续发展下去的希望。

环球航运和大连造船厂合资，还真是赶上了一个好时机。

“阿鼎，你这一番话，可是价值千金，帮了我大忙了。”

鲍玉港发自內心表达著感谢。

邵维鼎摇摇头，笑道：“鲍老，您也是为了国家的重工业，我这番话，不光是帮您也是帮国家。”

“是啊，帮国家。”鲍玉港重重点了点头。

“我想好了，韩国人能以日本人为师，以欧洲人为师，我们中国人，也能低下头，去向这些先师学习。”

“按照你所说的，北欧、义大利、德国、日本我都走一趟，能合作就合作，不能合作，我们派人来取经，总要让国內的造船业跟上国际標准。”

邵维鼎笑道：“咱们这也算是师夷长技以制夷嘛！”

鲍玉港听了这话一愣，隨后指著邵维鼎大笑道：“哈哈哈，阿鼎啊，你这番话让我们老祖宗听到了作何感想。”

近一百年前的维新变法，师夷长技到头来却是一场空。

可现在，中国同样还要师夷长技，可结果却註定大不相同。