第442章 铁路带来的好处（1/2）

“呜！”

半个时辰时间匆匆过去，隨著一声汽笛长鸣，火车已经是停靠在了站台之上。

一千余乘客一脸难以置信的从车厢內排队走了下来。

许多人下车的时候，还下意识地看了一下周围的景色，才確认这里確实是咸阳站。

“这火车，速度也太快了吧！”

“感觉也就是转眼的功夫，居然就跑了个来回了！”

“我刚刚还想去餐车看看，能不能买点早餐吃呢。”

“现在时候还早，出了站，你去吃早餐还来得及！”

“实在是太快了！”

“希望这火车，能赶紧修到洛阳城啊。”

“到时候我们就可以早起坐著火车，去洛阳城吃午餐了，哈哈！”

一干乘客们一个个感概万千，对於刚刚那短暂却几近完美的旅程，一个个都是意犹未尽的神色。

实在是大秦之前的交通，太过於落伍了。

別看大秦一向重视道路建设，但是主要还是货运为主，原因很简单，长途坐马车，实在是太顛簸了。

就算是修通了大运河，小船的晃悠引起的晕船，一样能劝退许多人。

而且费用高就算了，还特別耗费时间。

因此虽然官方一直在加强旅游业建设，但是效果却很差，百姓们的生活足跡，依旧是局限於周边数里地之內。

即便是自行车出现之后，也不过將这数里的范围，延伸到数十里而已。

远距离便捷出行，开开心心旅游，对於绝大多数百姓来说，依旧是只存在梦想之中。

而如今，这铁路和火车，真正將千里一日达，舒舒服服旅行，变成了现实。

简直是如同梦幻一般。

许多原本对火车还半信半疑的百姓，直接就成为了最忠实的火车支持者。

心里埋怨的，反而是铁路修的太慢，折腾了数个月，如今不过是修通了六十里而已。

要是能全线贯通的话，他们就可以舒舒服服去洛阳城见证不一样的繁华了。

就连嬴政和朝廷重臣们都是感概不已。

以他们的眼光，自然十分清楚，咸阳城作为大秦都城的局限性。

连绵的秦岭，虽然让关中易守难攻，奠定了大秦的根基，但是也限制了咸阳城的交通条件。

即便是大运河，都由於三门峡的原因，导致洛阳到咸阳段格外难走。

之前就已经有不少人提出过將都城迁移到洛阳，更好掌控中原和江南的议案了。

只是从洛阳到上郡太远，想要有效辐射新纳入的伊犁郡、塞琉古和波斯郡过於困难，最终才作罢。

然而如今，火车和铁路的出现，却让嬴政等人，真正看到了咸阳，洛阳一体化的希望。

铁路的运载能力，並不逊色运河，甚至在部分方面还有超出。

那就是铁路可以直接在秦岭之间开凿隧道，儘可能走直线，虽然前期修筑十分困难，但是一旦开通，那就是一直受益。

而且由於不需要沿著水路的原因，可以更好辐射较为落后的偏內陆区域，简单来说，就是距离大多数百姓门口更近，带动经济效果更显著。

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咸阳城和洛阳城的优势，充分得到了发挥，劣势则是被完全弥补。