第491章 不能抗拒，那就接受吧（1/2）

李柏是没想到红牛博拉会在下坡路上开起突围小火车的。

才三十公里出头啊！

后面不是还有一百五十多公里吗？

不过，李柏没有半分犹豫！

他也主动带著盛唐-ag2r的队友们一起突围出去。

儘管等他们从主集团中突围出来，罗格利奇已经將他们甩开了一段距离。

但李柏还是坚定不移地跟上去。

有人带著一块突围多好？

可不能等彼此之间的差距拉开到两三分钟再追。

那时候需要付出更多体力不说。

还容易给身后的主集团做嫁衣。

当然，现在李柏要突围也不是那么容易的！

他和盛唐-ag2r的队友们身后，乌泱泱地跟了一群人！

维斯玛、英力士、崔克等车队都派人尾隨李柏。

因为这会儿確实太早了。

不確定是真突围，还是故意的假动作。

他们肯定不会让主將跟上。

主將隨意被带动的话，后面的比赛也没法继续了。

副將跟上最好。

副將不就是用来消耗的吗？

山地赛段，大家拼的都是彼此副將的实力。

副將实力不够，过早地被消耗掉，后面主將也会同样陷入到孤立无援的地步。

......

在一串眼花繚乱的放坡切弯之后，比赛转眼到了60公里左右。

重新开始爬一段海拔接近一千米的山坡。

车手们终於不能挺著脚“轻鬆”骑了。

虽然这个坡没有爬坡积分点，很多车手都静静地跟在主集团里。

但李柏和队友们可没有停脚。

德乌尔夫领骑，带著他们追向红牛博拉的领先集团。

为了给李柏他们当好这支箭头。

德乌尔夫根本没有吝嗇自己的体力。

一顿猛攻之后，英力士的卢卡斯·汉密尔顿反而率先掉队了。

他是去年才从绿刃车队，也就是现在的杰科车队转会过去的车手。

早年他还跟奥康纳、辛德利做过队友。

但现在奥康纳和辛德利都是能独当一面的大將级车手了。

汉密尔顿却比较沉寂。

绿刃车队一度將他当成西蒙·耶茨之后的第二主將来培养。

但他的表现並不符合车队对他的期待，经常多日赛都不能顺利完赛。

现在来到了英力士车队，他也没有多少亮眼的表现。

爬个坡都能被拉爆掉队。

罗格利奇肯定是不希望被李柏追上的。

他的副將也在奋力领骑，想要维持著和李柏他们的距离。

但李柏的副將们太拼了！

德乌尔夫拼到力竭掉队之后，比泽格又接棒再领了一段。

终於，他们跟红牛博拉的突围集团“匯合”了！

罗格利奇回头看一眼。

虽然眼镜的镀膜隔绝了彼此的眼神交流。

但李柏总觉得罗格利奇的眼神里充满了无奈的情绪。

罗格利奇其实挺高的，177cm，比波加查还要高一点。

但他的体重只有65公斤左右。

这就让他看起来非常瘦削。

面孔、容貌更是有一种娇弱的感觉。

跟高个子、肌肉健壮的衝刺手站在一块拍照。