第135章 洋人记者也疯狂采访起来（1/2）

第135章 洋人记者也疯狂采访起来

dc-8飞机，可载客差不多300名，波音707飞机，载客200多人，米国总统的专机“空军一号”就是用波音707飞机改装而来的，另外还有苏军的图-104飞机，也是可以载客100人。

不过周文华决定在淞沪部署的航运线的载客飞机，则是道格拉斯双发活塞式“客机”dc-3飞机。

它的的出现改变了20世纪30年代和40年代的航空运输业，对航空业和第二次大战的持久影响使它成为最重要的运输飞机之一。是一种时速接近160英里，可载21名乘客的新型客机。飞机上有空中厨房，还有机舱床位，为民国时期的航运商业飞行带来了革命性的突破。

因为在这个时期，所有乘坐飞机的旅客，如果想要吃饭的话，只能在飞机中途机场的站点所在的酒店享用，如果没有酒店和餐厅之类的机场站点，那么就没有的吃了，非常不方便就餐。

dc-3也是米国第一架依靠运载旅客，能够赚到钱的商业飞机。

到了1938年，dc-3就不但成为了米国所有大航空公司的主力客运飞机，而且还成为了世界各国航空公司大批争先恐后购买的客运飞机，

到二次大战前夕，世界各国乘坐飞机旅行的人士，所乘坐的机型差不多全部都是dc-3飞机。

所以可以看出道格拉斯双发活塞式“客机”dc-3飞机，在客运上的商业成功。

而周文华也是看出了它的商业优势，所以在他秘密外出国外的这几年时间里面，也是利用系统奖励的技术和设计图纸等，来进行了秘密的研制和制造出来。

当然他制造这些dc-3飞机，都是在他海外的秘密飞机制造工厂那里，进行制造。

而且还在米国，和全世界范围内率先进行了注册商标。

比起米国的道格拉斯公司，提前两年制造出来，并且小范围的欧洲各国，和米国那一边进行销售。

当周文华确定了部署在淞沪的客运飞机是什么机型之后，

他也是让人立即召开盛大的新闻发布会，进行全面的火热的宣传。

并且也是把样板机，给全面搬运到了他提前让他购买下来，并且建立起来的淞沪‘西立’机场，也是进行样板机的试飞表演新闻发布会，