第424章（1/2）

保时捷是德系汽车生产商，与德国大众的关系可以说是一部家庭狗血剧，也是一场收购与反收购的经典战力。

两家公司都是由费迪南德·保时捷创立的，只是其中大众给了女儿，保时捷给了儿子。

在1993年皮耶希担任了大众首席执行官，同年他表弟沃尔夫冈·保时捷担任了保时捷首席执行官。

也是在这个时候，保时捷公司开始了收购大众公司的计划，并且在2005年的时候开始了正式的执行，甚至到了2008年的时候，保时捷一度收购了大众近74.1%的股份左右，眼看着就是要将大众收入囊中的时候。

只是有些事情却是人算不如天算，也是在这个时候全世界爆发了金融危机。

保时捷公司生产的跑车虽然很是亲民，但是毕竟依然是奢侈品，价格也自然很贵，本就是贷款上百亿欧元，在这样的收购之中消耗资金差不多的情况之下，收入再减少的情况之下，就是让保时捷公司处境变得很是刚刚不已。

反而是大众集团稳扎稳打的步伐之下，同样因为公司的品牌更加的平民，反而是让大众集团的当年收入不减反升了起来。

这让两家的状态变的更加的尴尬起来。

之前保时捷想的是收购了大众集团，用大众的资产来尝还债务，但是现在哪怕拿到了大部分的股权，但是当中30%都是期权，要想将期权完全的转换成股票却是需要足够的时间，所以之前的计划自然是不能够达成了，这也让保时捷出现了被反杀的局面。

安德雷亚·阿涅利之所以提出来郑宇可以找保时捷公司，也是基于这个原因。

“你跟沃尔夫冈·保时捷认识？”知道法拉利公司对方是真的舍不得出售以后，郑宇也是只好退而求其次，而且保时捷也是一家很不错的公司，尤其是现在和大众集团的关系，说不得两家都可以咬上一口。

而且在销售上面虽然法拉利汽车销售价格更加的高昂，但是全球销量并不是很高，一年可能刚刚几万辆，自然哪怕就是中间赚的钱更多，但也是比不上保时捷十几、二十多万辆销售的利润。

这虽然让保时捷有降低自己品牌价值的嫌疑，但是在郑宇看来却并不是什么大的问题，只要自己愿意花钱，那么就让他们自己研发几款超跑就是了。

保时捷并不缺这样的技术能力，只有钱滑倒位，自然这样的事情也就可以办到了。

“这个我当然是认识了，不过保时捷不一定能够完全的拿下，但是你从沃尔夫冈·保时捷那里拿一个大股东的位置，还是没有什么其他的问题。”安德雷亚·阿涅利见到郑宇愿意转换一下目标，就是长长的松了一大口气。

“可以，不过这个股东可以一定要大啊。”