291.第290章 高速下坡技巧！最后的目的地！（求订阅，求月票！）（1/2）

第290章 高速下坡技巧！最后的目的地！（求订阅，求月票！）

下一秒。

直播间内。

当无人机的视角，跟着陆羽的高速行驶，抬起又落下的刹那！

视线中的天空突然消失。

取而代之的，则是一段极具视觉冲力的山路下坡。

透过镜头。

目光俯瞰之处，红褐色的暴露感岩石曲曲折折，将两侧幽深的峡谷，拆为两半。

毫无规则可言。

这眨眼间的一抬一落，就像是在坐过山车时第一次的急转直下。

往往会引来无数的尖叫声！

而事实上，也正是如此，眼见到这一幕，直播间中的很多观众，几乎都第一时间瞪大了双眼！

“尼玛！主播小心啊！”

“看着好陡啊！”

“我凑，暂停大法先走一波，还没准备好呢！”

“笑尿，神tm暂停大法？”

“太tm刺激了！冲啊！”

“又来了！神啊，救救我吧——！”

……

粉丝们的弹幕，一条接着一条地在脑海中闪过。

才刚结束与岩石的精彩角逐，前方却又生事端，也难免会掀起波澜。

很快，基于本能和熟练的驾驶技术，眼前白光一闪后，陆羽没有一丝的迟疑，果断控起刹车。

脸上全然一副蓄势待发的神色，准备迎接，这山道越野的无上激情！

轰！

刹车过后，摩托车的狂吼，凭空而来。

剧烈抖动的后轮，扬起漫天的烟尘与浓雾，蔚为壮观。

如果说岩爬是山道越野最具动感的环节。

那高速下坡，就是山道越野，最为刺激的部分！

俯冲而下的块感，自是不必多说的。

但值得一提的是，这种下坡，与其他的无动力速降，却是完全两个概念。

两者的不同，不仅局限于感官上。

难易程度也是天差地别。

简单来说，就是对油门的控制，必须信手拈来。

对动力的控制，必须细致入微。

只有这样，车手才能应对高速下坡随之而来的坎坷与颠簸！

否则，一旦没有协调好自身动力与地形的适配过程，车轮在行进的过程中，就会极易受到阻碍。

阻力过大。

后轮失衡，前轮过高。

结果，就是路线偏移。

然后，就是没有然后了……

所以，从这个层面上讲，越野摩托高速下坡的技术含量，绝不亚于岩爬，同样值得车手反复斟酌。

而应对下坡，最为关键的，无疑就是在保证油门的情况下实施减速。

减速意味着刹车。

但刹车用力，务必均匀！

毕竟要考虑路线，不能出现任何的偏差。

因此，早在山坡顶点，陆羽就一直在保持最高速度的同时，带着后刹，放慢了车速。

之后，再稳住车身，确保自己的后轮不被弹起来，最大程度地保证摩托车的有效牵引力。

至于前刹，则完全不需要去管。

因为前轮是控制方向的重要工具，绝不能让它的导向作用减弱。

说时迟，那时快。

经过一番熟练的操作后，漫天的风沙之中，陆羽全副武装，沿着崎岖的高速坡，一路俯冲向下！

“咚咚咚——！”

“咚咚咚——！”

……

此刻。