第352章 AD泡麵鸡蛋论（车手版）（2/2）

因为是个低速弯，所以整个车阵都会被压缩得极为紧凑，但凡有谁在这里莽一点拼一脚超出能力掌控范围的晚剎，那么率先开始入弯车身已经横置过来的束龙就会变成一个坐等鱼雷的活靶子。

而车队之所以会產生这样的担心，还是因为维斯塔潘在起步阶段就被身旁新胎的勒克莱尔给强行过了。

也算是情有可原吧，毕竟轮胎性能上就存在客观的差异，而维斯塔潘又在抓地力更加糟糕的赛道脏侧，哪怕两人的离合反应时机半斤八两，占尽了劣势的维斯塔潘还是很难在这里有更多的作为。

好在维斯塔潘还算冷静，不管怎么说红牛这个周末都表现出了绝对优於法拉利的性能，巴林又是一个超车机会很多的赛道，暂时稳一手等比赛后续再另寻机会也不迟。

说也是这么说的，但维斯塔潘也没想到他居然能被勒克莱尔硬生生挡了10

圈！

毕竟是从卡丁车时期就一起斗到大的老对手，维斯塔潘的一些驾驶习惯勒克莱尔简直不要太熟悉，在整体实力相差不大的情况下，后面那台红牛一有点什么动向勒克莱尔都能猜得到对方下一步想干什么。

就是也仅限於前十圈了。

才跑到第7圈勒克莱尔就意识到了不对劲，他这边明明用得是全新的红胎进行起步，可对轮胎的管理却堪称一场灾难。

跟脏不脏空气的真没太大的关係，束龙兑现了他昨天的承诺，从起步就以几乎一圈一秒的速度飞快拉开了与后车之间的差距，到了第十圈已经领先了身后的勒克莱尔8.7秒。

当然部分也得益于勒克莱尔与维斯塔潘高强度且几乎不间断的缠斗，不过这种程度的领先已经很难说束龙对后车还能產生多少脏空气的干扰，真要论那也是维斯塔潘受到勒克莱尔的脏空气影响更严重才对。

这也是维斯塔潘想骂娘的地方，硬生生被耽搁了十来圈，轮胎在这段时间里受到了大量磨损不说，等突围出来真是就连队友的车尾灯都看不到了！

作为“二號车手”，战术上能抢到现在这个位置已经算是取得了最理想的成绩，奈何目前的红牛车队里並不存在所谓“二號车手”的定位，维斯塔潘当然也不可能甘心止步於区区p2而已。

於是在第14圈，维斯塔潘毅然决定比原计划提早至少6圈进站，准备先一步抢用第二个红胎stint。

不说指望能直接undercut掉前方束龙那已经快十秒的领先，只要也要最大限度地缩进这段距离，好歹给他一个比赛最后阶段上去拼轮对轮的机会。

当然让维斯塔潘下定进站决心最关键的一点，则是他在完成对勒克莱尔的超越后，自己观察到前方束龙对他的领先似乎稳定在了10秒左右。

或许可以將之解读为少了勒克莱尔的阻挡，恢復正常推进节奏的维斯塔潘让束龙无法继续扩大自己的优势。

但对维斯塔潘来说，正是因为他对束龙的能力有著相当清醒的认知，才更会將这一信號解读出另一种含义，那就是前面的束龙已经开始进入到巡航保胎的状態了。

正是因为曾经亲自经歷过，维斯塔潘才更清楚一个wdc能让一名车手的心態发生怎样的蜕变。

曾经的束龙跟他很像，即便取得优势也会闷著头一个劲儿的往前冲，就是要用绝对的速度让所有对手都为之折服。

就连那个似乎最与世无爭的kimi老莱头，年轻时也是即便领跑也憋著一口气把赛车给压榨爆缸的倔驴。

wdc相当於迈过了那个需要不断证明自己的台阶，从那之后比起怎么让世界看到他们的速度，心態上逐渐就会愈发向著思考“什么才是最正確的选择”转变。

这才是最让人绝望的，理智和冷静意味著极低的犯错概率，这样的束龙让维斯塔潘根本看不到获胜的希望，继续按部就班的策略也就是原地等死而已。

可就是这么一次提前的进站，直接让束龙脱离到了三十秒开外，完全失去了整场比赛转播的全部镜头。

其实从第5圈起束龙基本就没什么镜头了，一开始拍勒克莱尔与维斯塔潘的缠斗时他偶尔还能上镜客串一下，现在更是连影子都看不到就连摄影师都懒得去找。

束龙就这么一直將第一套红胎坚持到了第21圈，这才在车队的指令下选择完成了第一次进站。

进站换得是白胎，因为目前场上根本就没有能对他构成实质性威胁的赛车，那自然按照原定的最佳计划走就是性价比最高的选择。

由於被维斯塔潘的第二套红胎追进了一些，出站后对队友的领先缩小到了7

秒，可隨著维斯塔潘第二套红胎性能开始衰退，依旧稳定保持著圈速的束龙慢慢又把领先优势扩大到了10秒。

然后又保持住了...

就连生怕自己毒奶发功的五星也开始断定比赛已经完全失去了悬念，这么大还这么稳的优势，除了故障退赛他们根本想不出束龙还能怎么输。

结果此话刚出，勒克莱尔的赛车就突发状况丟失了动力，慢悠悠地停靠在了1

3號弯后大直道的赛道边。

让你们乱说话吧，还敢不敢继续奶了？

黄旗那是必然要出的，现在的问题是接下来赛会將决定出什么安全车。

若是虚擬安全车，那所有人都减速自然不会对比赛进程產生太多干扰；

可若是实体安全车，那束龙此前所有积攒下来的优势必然就会彻底归零，从时间差到轮胎选择所有优势都被抹平的那种归零。

好在也不知道是不是五星闭嘴闭得比较及时，勒克莱尔刚好停在了一个逃生通道的入口处，马修们一拥而上三下五除二就给赛车推了下去。

不仅只產生了一个虚擬安全车，这个虚擬安全车还只持续了一圈多一点的时间，刚好够束龙完成一次约等於白嫖的进站，从白胎换回了红胎。

这下子比赛的悬念是真的被彻底杀死了。

五星虽然嘴上不敢直接说出来，心里却是早已对这场比赛下了最终定论。

维斯塔潘那边在第36圈就完成了一次常规进站，等效耗时本就比束龙更长，更被说他先前已经连续用了两套红胎，最后一个stint上的还是一套完全没有圈速优势的白。

你拿什么跟我斗？

最后15圈束龙更是直接撒开手地推，嚇得雷尼接连在tr里提醒了好几次他们只需要安全將车带回，生怕这边情绪一激动给他们整出些別的么蛾子。

衝线时以接近20秒的差距强势锁定赛季的第一个冠军，短暂的庆祝后閒来无事地束龙一边忙著捡些赛道上的胎屎，一边寻找著赛道边的转播屏希望能看一看自己的英雄结算画面。

结果想看的没找到，反而先是看到了在p房里满脸茫然抓著头髮的勒克莱尔，下一秒镜头就给了法拉利pitwali前瓦塞尔一个杵著下巴默然无语的特写....