第515章 子爵号（1/2）

这一日阳光明媚，风和日丽，微风吹过，海面上波涛盈盈。山庄东侧的私人码头上站了许多人。

除了何朝琼等女外，便连很少来海边的卫老爷子也来。

这一切都是因为远处正缓缓靠近的白色大船。没错，那艘白色大船便是卫雄在美国订购的游艇。

经过一个多月的边航行边调试边训练船上的海员。

终于于今日抵达香港了。

随着距离越来越近，原本只能看到一个轮廓的游艇已经清晰可见，甚至可以看见船上站的人。

“哇，好大好漂亮的船，爹地爹地，那只船就是你说的我们家的游艇吗？”

卫光宜站在卫雄身边，小手扯着卫雄的衣服，满脸兴奋，估计他长这么大还是第一次见到这么大的船。

“是，那艘船以后就是我们家的了，喜欢吗？”

卫雄微微一笑，摸了摸儿子的小脑袋，尽管不是亲生的，但既然跟他姓了，他也跟亲生的一样疼。

随后他再次把目光投向来了逐渐靠近的游艇。

从设计到交付这艘超级游艇花了两年半，其中船体建造用了一年多点，剩下的是舾装和内部装修。

也就是说舾装和装修比船体建造花的时间还多。

首先说外形，以卫雄超越时代的眼光看，如今的那些私人超级游艇实在是太土了，于是他亲自操刀，

设计了草图，然后宾士域集团再以他设计的草图为基础进行设计。

按照他的草图，他的超级游艇长应在165米左右，排水量8000吨。然而他提出了太多的要求。

要想把他的要求全塞在一艘游艇里，8000吨远远不够。

最后的设计定稿是排水量达到14000多吨，将近15000吨，长度同样达到了史无前例的189米。

这两个数据足以让任何人目瞪口呆。

至于外形，与他记忆中那艘著名的超级游艇‘日蚀号’很像，不过船体外形更加优美流畅。

游艇由下至上，共有9层，最底层是发动机室和机房。

第二层的前部是一个大型食物储藏库和厨房，后部是一个停泊舱，停有数艘小型快艇和补给艇灯。

还有一艘微型潜艇。

这艘潜艇最多可同时乘坐12人，由德国制造，价值高达100万美金，能够潜入50米深的水中。

可以由游艇后部的舱口直接进入海中。

这样它的主人就可以神不知鬼不觉地登上游艇了，就算紧急情况发生，也可以让游艇上的主要人员安全撤离。

此外，潜艇的前部是一个透明的玻璃圆罩。

乘客可以搭乘潜艇潜入较深的水中欣赏海底美景，这显然是大部分人一生都无法享受到的。

三层以上就是生活和娱乐区了。

由英国著名的游艇设计公司特仑斯-蒂斯代尔设计公司负责设计，共能接待70-120名宾客。

有16个套房和50豪华标间。

其中最大的套房当然是船主专用的，位于游艇最高的第九层，有400平方米，配有独享的超级无敌海景游廊。

设计者甚至在甲板上设计了一个小花园，可以从游廊直接连通过去。

而主卧中有一张宽达四米，长近三米的超级大床，大床的正上方天花板还可以自动伸缩打开。

让主人拥着自己的女人在星空下入眠。

游艇的第五层是客厅和宴会厅，里面装点着各种现代与古典风格完美结合的家具和装饰品。

有一道凉廊横跨整艘游艇，把主客厅和宴会厅贯通。

船尾的弧形结构则装有观景玻璃窗，提供270度无敌大海景。

再往上六七八层则是以各类娱乐设施为主，有多个按摩浴池、露天的大游泳池、池边还围绕着哈瓦那酒吧。

在游艇内部也有一个泳池，供练习游泳和开泳衣派对用。

这个16米长的泳池有个神奇之处，它的深度是可以随意调整的，而且在排空水后，它能立刻变成一个舞池。

另外还有健身房、私人电影院、图书馆、餐厅等等。

除了享乐的功能外，游艇安全系统也是一大亮点，首先游艇所用的钢材都是军用的高强度钢材。

且水密舱采用军舰标准。

具有耐撞击和高抗沉性的特点，能保证在游艇与其他船只发生剧烈碰撞，或是撞到礁石时不会立即沉默。

此外，游艇上的玻璃全部采用防弹玻璃，进一步提高安全性。

除了建造材料使用高标准，游艇上还配备了两套相当高科技的安全系统，一套是闯入者侦察系统。

这套系统可以侦查到任何靠近游艇10米范围内，体型超过1米的不明生物。

包括海中的鱼类。

同时，只要是身份没经过验证的人出现在游艇上，侦查系统会立即报警，并指出准确位置；

另一套是导弹防御系统。

这套系统是由英国通用电气研制的，与装在三架私人飞机上的导弹防御系统差不多，只是做了一些改进。

装在飞机上的导弹防御系统只能释放电磁干扰。

而装在‘子爵号’上的则是能够发射干扰弹，防御水平更上一层。单就电磁干扰一项而言。

比之西方现役的一些主力舰也不遑多让。

在游艇船头甲板上还有一个停机坪，停机坪是可以打开的，直升机能直接停放在甲板下面。

虽然游艇的排水量高达15000吨，比大多数巡洋舰都大。

但由于采用了大量自动化设计，只需要70名船员就能够起航。当然，这只是操作游艇的人，不包括服务人员。

最后是航速。

这艘游艇的最高航速可达惊人的32节（1海里/小时=1节），如此快的速度甚至超过了很多大型军舰。

而能拥有如此澎湃的动力得益于使用了由英国通用电气研制的舰用燃气轮机。

不过速度快意味着耗能大，如果长时间保持最高航速，那燃油的消耗速度绝对跟倒水没什么差别。

因此每次远航游艇都需要携带远超其他大型私人游艇的燃料。

终于，游艇在码头上抛锚停靠，一个中年人率先快步走下了旋梯，满脸笑容的握住卫雄的手。

“非常荣幸见到您卫先生，我身后便是您订购的‘子爵号’。”

“经过一个多月的海上航行和调试，我可毫不夸张的说，它的一切功能已经达到最完美的状态。”

“它绝对是我有生以来设计的最棒的私人游艇。”

没错，就是‘子爵号’，这是卫雄给这艘超级游艇取的名字，而这个名字也注定将传遍世界。

而这位从游艇上下来的中年人便是‘子爵号’的总设计师。

从他的表情和话语中可以看得出他对‘子爵号’的满意和自豪，他也完全有感到自豪的理由。

要知道‘子爵号’比现今世界上最大的私人游艇大了两倍多。

为了达到卫雄的要求，造船厂在建造时采用了大量最先进的制造工艺，有些技术甚至是最新研发的。

内饰上更是采用了许多连超大型豪华游轮都没有的超前设计。

可谓是极尽奢华之能事，绝对是如今私人超级游艇的巅峰之作，必将成为以后游艇设计的标杆和模仿对象。

而这也是每一个设计师所追求的。

这次他之所以随船来到香港除了表示对卫雄这个大客户和‘子爵号’的重视外，最主要的原因还是卫雄催的急。

若是按照正常工期，‘子爵号’要三年才能完工，这还不算海试的时间。

后来卫雄追加建造资金，船厂每天分三班倒，24小时不间断的施工，终于在今年3月份完工。

在美国经过近一个月的海试之后，

眼看答应卫雄的交付时间快到了，便随船前来香港，在路上继续对一些系统进行最后的调试。

使其达到最完美的状态，同时也对卫雄派来的船员进行训练。

卫雄一家子登上‘子爵号’，在该船总设计师的引导下在游艇上参观了起来，边参观卫雄边暗自点头。

这艘游艇的船体是由美国建造，

但内部装饰却是由英国著名的游艇设计公司特仑斯-蒂斯代尔负责，美国人实在不适合这种精雕细琢的工作。