第70章 我会照顾好他的（1/2）

法拉利双车最先开始做飞行圈，汤彻、佩雷兹、维斯塔潘紧隨其后。

赛恩斯第一计时段刷紫！很快被勒克莱尔刷掉！

汤彻第一计时段刷绿，佩雷兹出现失误、第一计时段刷绿，维斯塔潘第一计时段刷绿。

赛恩斯第二计时段刷紫！勒克莱尔在12號弯失误了！但依旧在第二计时段刷掉赛恩斯的紫！维斯塔潘刷掉勒克莱尔的紫！

汤彻第二计时段刷绿，佩雷兹第二计时段刷绿。

赛恩斯第三计时段刷紫！马上被佩雷兹刷掉！马上被维斯塔潘刷掉！

汤彻第三计时段刷绿。

在这条赛道上，at03直道比不过rb18，弯道尤其高速弯比不过f1-75，就导致隨便一个计时段都有至少两辆火星车对at03占有较大性能优势，汤彻也就一段也刷不了紫。

赛恩斯1:41.814，勒克莱尔1:41.861，佩雷兹1:41.930，维斯塔潘1:41.989，汤彻1:42.233。

勒克莱尔要是没在12號弯出现失误的话，圈速肯定是要比赛恩斯快的。

佩雷兹也是，要是没在第一计时段出现失误，圈速会快维斯塔潘更多。

在这条赛道上，维斯塔潘的排位赛成绩不再显著强於佩雷兹，甚至好几次不如佩雷兹快。

这主要是因为佩雷兹很擅长这条赛道而维斯塔潘相对不太擅长这条赛道。

对维斯塔潘这种级別的车手来说，其实不存在真正意义上不擅长的赛道，只是相比於其他的赛道来说，他在巴库赛道的表现確实要稍微差一点。

这个差一点怎么说呢？大概就是p2或者p3和p1差的那一点。

即便如此，维斯塔潘的圈速还是快汤彻0.2秒还多，可见火星车的容错。

火星组四位大幅领先汤彻，汤彻断档领先后面5位。

p6的加斯利1:43.129，慢了汤彻將近1秒！

p7的皇帝、p8的周冠宇、p9的四冠王、p10的拔罐王都都慢汤彻1秒多！

皇帝倒是快过周冠宇了，但这位次很难说他没驾崩。

拔罐王已经被海豚跳折磨麻了：“赛车底板频繁擦地，情况很危险！”

但不论怎么讲，第一个飞行圈的圈速分层极其明显，就好像红牛、法拉利在开f0，汤彻在开f0.5，剩下五位在开f1。

希望第二个飞行圈能洗掉这种分层，就算洗不掉，也別让各层之间的差距拉开得太夸张。

除了四冠王维特尔还留在赛道上，其他9位车手都进站。

q3时间不多，进站上冷却设备比留在场上做冷却圈要更划算，而且车队都算好了燃油载量，这多的冷却圈它就是燃油余量不支持的。

q3还剩4分钟时，法拉利双车最先出站。

阿尔法托利双车晚法拉利10秒出站，维斯塔潘比阿尔法托利还要晚10秒出站，佩雷兹则晚维斯塔潘20秒出站。

这次出站之后做完出场圈，这些位车手都只有一个飞行圈窗口。

一圈定杆位！当然也定前十发车次序。

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2022赛季亚塞拜然大奖赛排位赛q3解说（五星体育）

“维斯塔潘问车队为什么我是领跑的那台车……为什么我在前面，车队告诉他因为另一台车也就是佩雷兹的车刚才遇到了一点问题。也就是说原来的计划当中……”

“应该是要佩雷兹帮他拉一下。”

“对。”

“而按照这些车队的说法，就是……在每一条赛道，这个释放，队友之间是哪辆车在前都是提前很多站就安排好的。”

“或者说队友之间……大家说好一个轮流的状態。”

“对，是有君子协定。”

“但是呢，在摩纳哥拉尾流跟在这里拉尾流是两个概念。”

“所以啊，所以这君子协定当然只是一个协定，但是呢，有协定比没有协定要好。”

“这肯定是的。”

“法拉利的两位车手呢，这个……不光勒克莱尔，包括赛恩斯都真的是年轻气盛、胆大之年……哇！”

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赛恩斯出2號弯之后蹭了墙，付出了代价，第一计时段刷黄。第二计时段也刷黄，这个飞行圈废掉了。

勒克莱尔第一计时段刷紫！快了0.114秒！

汤彻第一计时段刷绿。

维斯塔潘第一计时段刷绿，在杆位爭夺中陷入劣势！

勒克莱尔第二计时段刷紫！快了0.501秒！他几乎已经拿到杆位了！

汤彻在第二计时段的连续窄弯里的走线极其极限，差半毫米就要撞墙！

汤彻在第二计时段的成绩比第一个飞行圈的第二计时段成绩快了0.312秒！但还是快不过勒克莱尔，仅仅刷绿。

佩雷兹第一计时段刷绿。

维斯塔潘第二计时段刷黄，他已失去爭夺杆位的可能。

勒克莱尔第三计时段刷绿！1:41.359！p1！这绝对能夺得杆位！

汤彻第三计时段刷绿！1:41.801！暂列p2！

维斯塔潘第三计时段刷紫，1:41.706，力压汤彻上到p2。

连续两段刷黄也没关係，第三计时段刷紫就稳压汤彻，红牛玩本田引擎是真玩得比阿尔法托利明白多了！

佩雷兹第二计时段刷绿，前两段慢了勒克莱尔0.354秒，几乎不可能威胁到勒克莱尔的杆位。

佩雷兹第三计时段刷黄，1:41.641，力压维斯塔潘上到p2！

q3结束，勒克莱尔p1，佩雷兹p2，维斯塔潘p3，汤彻p4，赛恩斯p5。

勒克莱尔超级无敌万倍大喜过望喜笑顏开：“let go! come on!”

马蒂亚也挺开心：“p4！汤，p4！你又一次战胜了火星车！”

看似汤彻又干进了火星组，实际上是捡了赛恩斯失误的皮夹，如果赛恩斯正常跑完第二个飞行圈，圈速大概率是要比汤彻的第二个飞行圈快的。

但拿胜你法，浪费机会的人就该受到惩罚。而抓住机会的人也该享受欢呼，不过汤彻不觉得这有什么可欢呼。

汤彻还是一如既往的冷淡：“车很棒，感谢工厂的同事。”