第143章 在路上（1）（1/2）

书友热议：到底发生了什么？来可乐小说参与討论。

越是大队人马出行，受水源、生火等后勤因素的影响越大，路线也就越是固定。

这也是大型商队在野外一天常常只能走出二十里的原因之一。

相比之下，水运的速度要快上一倍不止，成本更是低了许多。

“在平地上，每负重50公斤、走50公里，马车的收费標准是100个铜子，最少需要两天时间。”

“驴车或者牛车的收费便宜一半。”

“但相应的，在路上的时间花费以及开销也就更大。”

为首的“加拉瓦”船上，李维正在向艾莎普及一些基础的经济常识。

“加拉瓦”是维基亚制式的內陆战船型號，船身长而窄，吃水较浅。

身处莱茵河的上游，主要对手又是草原上的库尔特人，荆棘领自然是没有什么规模性的造船业可言。

稍微大一点的船只都是向沿海的船厂订购的。

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木材也是荆棘领的一大“出口业务”。

李维想要搞“大航海”，首先得確定“新大陆”在哪、有没有重要的工农业原料；其次得在海边整块封地——不管哪一条离现实都太遥远，只能从长计议。

艾莎嘴上应著，手却偷偷摸摸地往果盘里伸。

“啪！”

眼疾手快的哥顿一把將艾莎的手拍开。

李维又指了指旁边与“加拉瓦”並排的、头尾尖锐、掛著三角帆的“鉤船”：

“鉤船是莱茵河中上游常见的货运、客运两用船。”

“顺流一天可以前进35公里，每140公里的收费也不过是100个铜子，载货量更是以吨计。”

“所以，不管是对於维基亚还是斯瓦迪亚，莱茵河的运输作用都不可替代。”

李维边说边把果盘推向艾莎，艾莎还来不及高兴，就听到了李维“恶魔般的低语”：

“你今天的家庭作业，就是算出逆风状態下，三角帆的迎风角度和鉤船前进速度的关係。”

艾莎顿时觉得零食不香了，皱起包子脸，气呼呼地就往船舱里跑，手里的奶糖倒是攥得紧紧的。

支开艾莎，李维挑挑眉，示意哥顿有话就说。

“葛朗台带著一批人在渡口迎接。”

“里面有三王子的人。”

对於近千人、四十多艘大小船只的出行队伍，前置侦察自然是必不可少的环节；尤其眼下船队已经驶出了荆棘领的范围。

东出荆棘领可以选择的陆路隘口有三个，但莱茵河只有一条，能够停靠大规模商队的渡口也只有那么几个。

比如说隶属於河谷镇管辖的河谷渡口。

李维略微思忖，不等国王特使到达就提前出发是北境各家心照不宣的默契，三王子的手下能打听到动静並不出奇。

但特地跑来堵荆棘领的门……胆子是不是有点太肥了？

就不怕“失足落水、受惊去世？”

“来人是道格拉斯·比尔，三王子的妻族、比尔家族的旁支。”

“他的妹妹的女儿和我们在日瓦丁的旁支有婚约。”

哈弗茨不知道什么时候走了过来，手里还捏著一封信。

自从船队出发，哈弗茨就当起了“甩手掌柜”，天天也不待在船上，神出鬼没、起早摸黑……

属於小说里“一看就是憋了一肚子坏水”的典型表现。

李维有些头疼，这帮狗贵族的亲戚关係盘根错节，就跟他们的家徽一样复杂。

“哦，原来我也是贵族，那没事了。”

李维扯了扯嘴角，又听到哈弗茨开口说道：