第235章 关於200km瞬间剎停（2/2）

“老板，成了。”

张斌再次飞奔而去。

陈伟从2楼走下来，站在车旁边，伸手摸了摸引擎盖，不对，应该是前备箱盖。

焊点很平整，漆面很光滑。

每一个细节都告诉他，这台被网友称为ppt的车不是概念车，是一台真正能开上路的车。

“钥匙。”

张斌递过来一把钥匙。

张斌按下解锁键，隱藏式门把手弹出来，后视镜自动展开。

他拉开车门坐进驾驶座。

內饰是黑灰配色，简洁但很有质感。

方向盘是双辐式的，上面集成了常用的控制按钮，中控是一块15英寸的大屏幕，横在仪表台中间。

要不是自家是生產屏幕的，绝对不会如此大气。

毕竟在外面光著一块屏幕的定製成本就得在7000元以上，毕竟自家的製造成本，现在这种大尺寸oled屏幕也得3000。

下面是无线充电板和一个储物格。

座椅是纳帕皮的，坐著很舒服，包裹性也很好。

当然传音汽车也提供了真皮选项，消费者可根据自己的需求进行自主选择。

只需要加那么一点点“钱”。

“你们都上来。”

王梦阳坐进副驾驶，陈建平和张斌则进入后座。

沈飞按下启动键，屏幕亮了，仪錶盘亮了。微信前面的hud抬显也亮了。

他掛上d挡，轻轻踩下电门。

车无声地驶出车间，驶上了內部的测试跑道。

测试跑道全长2.3km，有直道，弯道，坡道，顛簸路段，模擬了各种路况。

沈飞在直道上深踩电门，车猛的穿了出去。

推背感极强，像被人从后面狠狠得踹了一脚。

沈飞的身体紧紧贴在座椅上，窗外的景色飞速后退。

车速表上的数字疯狂的跳动，100 120，150，180，200。

200km/h

车內依然很安静，风噪有，但並不刺耳。胎噪也有，但在可控范围內。

电机的高频声音被隔音材料过滤掉了大半，只剩下一层低沉的嗡嗡声。

“老板，200了，前面是弯道。”张斌在后座提醒。

张斌拿起笔在旁边的小本本上记了一下反馈。

虽然之前也做过这种测试，但这是从“路人”角度出发的。

沈飞鬆开电门，车开始减速。他轻踩剎车，制动力均匀线性，车速平稳下降。

从200~0制动距离大概36m左右，比同级別的燃油车短一点，但还在物理极限內。

“制动不错。”沈飞点了点头。

陈建平在后座解释:“这方面我们可是下了猛料，採用了一体式制动系统，响应比传统真空助力快0.2s。

加上动能回收，综合制动距离確实比同级车短一两米。”

沈飞点点头，又试了几次，加速自动变道。

车的表现很稳定，底盘很扎实，转向精准，悬掛偏硬，但不过分。

二维码的时候车身不飘，方向盘不抖，说明空气动力学和底盘调教都到位了。

沈飞忽然一边开车一边调侃。

“突然想起来个事，之前听一位朋友说过，他的车能做到200码，瞬间剎停。

咱们这个，能做到吗？”