第120章 挖坑，前往英利参观（1/2）

“什么思路？”

“英利的光伏车顶。”

黄天涯的声音里有种压抑不住的兴奋，他想要把这个方案进行整合一下，推出传音汽车首款產品，当然更是准备坑一下还在生气的国產车企。

这才挖了几个人，就叫成那样。

宝马被挖了两支团队，他一过去，不还是被奉为了座上宾，花了一点钱，买了“一些”空气动力学的授权……

“他们那个方案比较废物，但是这个思路是可行的，配合上咱们的石墨烯太阳能板就很有可行性。”

沈飞拿著电话仔细回想了一下。

目前的单晶硅一般只能做到14~16%左右，哪怕汽车停在阳光很好的地方，那点小面积，用来发电……

同样等於买了个大爷。

“你好好的测试一下，再次研究一下这套方案的可行性。”

“那英利这边……”

“接触。”沈飞说，“学习为主，不买货。”

黄天涯笑了:“明白。”

1月6號，黄天涯再次来到英利。

这次接待他的是英利的技术副总，姓郑，50出头的年纪，说话带著点冀省口音。

“黄总，前两天听说您来了，我就想见见。”郑总握手时很用力，“传音汽车的名號，最近在圈里很响啊。”

黄天涯也知道他在说什么，不是传音汽车技术有多强，而是挖人的手段。

比如三倍薪资挖人。

“郑总说笑了，我们刚起步，总得向行业里的前辈学习一下吧。”

郑总摆了摆手，带他进入了会议室。

他们只是汽车供应商，车企之间的互相挖人和他们没有任何关係，他们只想服务好自己的大客户。

谁给奶喝、谁给肉吃，谁就是他们的大哥。

等黄天涯落座以后，投影仪上已经放出了英利光伏车顶的技术参数。

“单晶硅方案，转化率14.5~16.3%，根据光照强度。

我们测试了三种封装方案，目前最优的是这个……”他指著其中一条曲线，“热压分装，透光率损失最小，但成本会高20%。”

黄天涯也是象徵性的鼓了鼓掌，然后一旁的助手在那里记著笔记。

“循环寿命怎么样？”

“2000次光照循环效率，衰减控制在8%以內，完全可以商用。”

“温度影响呢？”

“65度以上，转化率下降明显。所以我们加了散热层，车顶和光伏板之间留了5mm空隙，保证散热。”

黄天涯再次点了点头，一旁的秘书也在那里仔细记著笔记。

注意散热！

接下来的两个小时，郑总全都在介绍。从材料工艺到封装方案，从成本控制到寿命测试，几乎把英利这三年的研发成果全都倒了出来。

黄天涯心里清楚知道不是英利大方，是因为他们真的想拿订单，目前这个方案推出来以后，还真没有拿下一家客户……

甚至都搞出来自己的样车，但依旧没人买方案。

鸡肋！

实在是太鸡肋了。

讲到一半，郑总忽然停了下来:“黄总，恕我冒昧，传音汽车对这个技术的態度是？”