第28章 培养林东当总工？（1/2）

叮铃铃——

把图纸发给林伟良，林东打开全新的雷射武器设计图，思考著怎么完善改进。

这时，旁边的保密手机响起铃声。

林伟良收到图纸，第一时间打来了电话。

“老爸，有什么问题？”林东接通电话：“是我的设计图不行吗？”

“你的这个机身比例……稳定性不够吧？”

电话那边传来滑鼠移动的声音，林伟良看了一会儿图纸说道：“1.68的机身翼展比，这失控翻滚的风险很大。”

“够了，这次採用了矢量引擎可以调整力矩，另外我还製作模型吹了两次风洞。”

林东自信道：“验证了没有问题。”

三年的学习，林东现在完全可以称一声航空飞行器全领域的专家，他明白林伟良的疑问指的是什么问题。

那就是一架航空飞行器的机翼，除了提供上升力，还有维持飞行器平衡稳定的作用。

这样当机身过长，而翼展过小，两者的比例出现失衡，飞行器就很容易出现翻滚失控。

1.68的机身翼展比。

这形象点形容就像一只老鹰，却长了小鸡的翅膀。

虽然鸡翅膀也有一点滑翔飞行作用，但一个晃动，身体就会翻滚失控。

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不过机身翼展比偏大的问题，这也不是没办法解决。

可以提供额外力矩的矢量引擎，配合更强大的飞控系统，都是解决这个问题的办法。

而提高机身翼展比的好处，这也是显而易见。

因为翼展降低，降低了迎风面跟切风面，飞行器可以更容易进入超音速，降低高速飞行的能耗，另外进行各种格斗机动也会更灵活，反应更迅速。

至於机身翼展比最终定在多少，这就看引擎的性能跟飞控技术。

“两次风洞......”林伟良无语了。

谁家设计一个全新的超音速飞行器，不是要进行几十上百次风洞测试，你这两次够什么用。

但想到，林东设计第一架亚音速航模，据说连风洞测试都没有做，纯靠大脑就完成了机身气动布局的验算，他又不说话了。

“图纸我看了，4.92米的机身长度，5237个零件，尺寸都不是很大，现在安排下去大概两天三天就能加工完成，到时候相关零件会直接送到78號实验室。”

林伟良认真翻看了一下图纸，给出一个大概的时间表，接著话锋一转问道：“小东，你有没兴趣学习设计一款真正的航空战斗机？”

“真正的航空战斗机？”

林东神情一怔，隨即吐槽道：“老爸，我才五年级，你太看得起我了吧。”

航空战斗机是什么概念？

机身长度二十米，翼展十几米，起飞重量几十吨，还有几十万的零件数量。

他是开掛了，是变天才了。

但他不是成神了，这玩意就不是他现在能搞定的。

別看小型航模无人机跟大型的航空战斗机都是搞机，都是设计飞行器，但其实两者的设计基础是天差地別。

两者涉及的结构应力，结构负荷，气动布局等等，全都不是等比例放大那么简单。