第104章 拆解报告（1/2）

2020年5月2日，深圳南山区。

天鹰科技总部，十七楼，夏康昊的私人办公室。

办公桌上並排摆著三块巴掌大小的电路板模组，旁边是一份厚达四十七页的拆解报告，封面上用红色粗体印著四个字——绝密文件。

黄明哲站在办公桌对面，神色疲惫，眼底一片青黑。显然这四十八小时他几乎没合过眼。

“三个版本都拿到了。“

黄明哲將拆解报告推到夏康昊面前，“我们的硬体团队连夜做了完整拆解，每一颗晶片的型號、供应商、成本估算都在里面。“

夏康昊没有先看报告，而是拿起了中间那块標註著“进阶版“的飞鸟模组，凑近了看。

五厘米乘五厘米的標准化尺寸，双面贴片工艺，布局紧凑到几乎没有多余的空间。模组正面居中的位置是一颗主控晶片，旁边是双冗余imu传感器阵列，边缘是gps双模接收模块和配套的射频前端。

背面是电源管理晶片、电调驱动接口和一组预留的扩展针脚。

整块模组的做工精致程度，远超他的预期。

这不像是一家成立四年的公司能做出来的东西。

“这颗imu是什么型號？“

夏康昊指著传感器阵列中央的一颗晶片问道。那颗晶片的封装上印著一个他不认识的標识。

“这就是整个拆解中最让我们震惊的发现。“

黄明哲翻开报告的第十二页，指著一张晶片特写照片。

“这颗imu不是博世的，也不是tdk的，更不是意法半导体的。它来自一家叫微感半导体的国內公司，註册地在无锡。“

“国產imu？“

夏康昊皱起了眉头。

“是的。我们查了这家公司的背景——成立七年，创始人叫赵建成，以前是中科院微电子所的，主攻mems惯性传感器。公司规模不大，之前一直在给汽车电子和工业仪表供货，在无人机领域几乎没有存在感。“

“那鸿远怎么会用他们的晶片？“

“因为苏辰去年亲自去了无锡。“

黄明哲的语气变得沉重起来。

“根据我们了解到的信息，苏辰去年十月亲自到微感半导体，在那里待了將近两个月。据说他直接参与了微感的mems工艺改进，帮他们把低温温漂指標从博世的五倍拉到了一点四倍。“

“一点四倍博世？“

夏康昊的手指停住了。

这个数字意味著什么，他比任何人都清楚。目前天鹰的飞控模组用的是博世的bmi088，採购价每颗二十八块。而博世之所以能卖这个价，就是因为国內没有同等级的替代品。

如果微感的imu真的达到了一点四倍博世的水准，那鸿远等於拥有了一个性能接近、成本远低於博世的国產传感器供应源。

“微感的imu採购价多少？“

“我们估算在十一到十三块之间。“

夏康昊闭上了眼睛。

十一块对二十八块。光是imu这一项，鸿远的成本就比天鹰低了將近六成。

“继续说。“

“主控晶片是鸿远自研的hy-fc01，我们没有找到任何公开资料。但从封装和die size推测，应该是基於arm cortex-m7內核的定製soc，集成了飞控算法加速单元和通信协议栈。这颗晶片我们估算成本在三十五到四十块之间。“

黄明哲翻到报告的成本匯总页。

“基础版模组的bom成本，我们估算在一百九十到二百一之间。进阶版在二百八到三百一之间。专业版在三百九到四百三之间。“

“他们卖四百九、六百九、九百九。“

夏康昊睁开眼睛，缓缓念出了飞鸟平台的定价。

“毛利率在百分之五十到六十之间。“

黄明哲点了点头，“不是亏本倾销。他们赚得不少。“

这才是最让夏康昊绝望的地方。

如果鸿远是亏本卖，那至少说明这个价格不可持续，天鹰还有等待对手烧钱耗尽的机会。

但鸿远不是。他们在每个模组上都有百分之五十以上的毛利，这意味著他们可以无限期地维持这个价格，甚至还有进一步降价的空间。

而天鹰的飞控模组，旗舰版的bom成本就要七百多，出货价一千二百八十，毛利率不到百分之四十五。

成本比人家高一倍，性能还不如人家，价格更是贵了將近一倍。

怎么打？

“还有最后一个问题。“

夏康昊的声音很轻。

“適航认证的事，查清楚了吗？“

黄明哲沉默了两秒。

“查清楚了。鸿远在三月份就向民航局提交了飞鸟平台三个版本的適航预认证申请。根据我们的渠道得到的消息，民航局已经完成了初审，预计六月底之前就能拿到正式的预认证证书。“

“我们呢？“

“我们……“

黄明哲苦笑了一下，“赵国梁说，光是准备申请材料就需要至少三个月。从申请到拿证，正常流程是九到十二个月。“

“也就是说，就算我们现在立刻启动，最快也要明年年中才能拿到適航认证。“

“是的。“

夏康昊靠在椅背上，盯著天花板看了很久。

他想起了去年三月——昊泰资本以三亿元的价格收购天鹰科技的那个下午。他站在这间办公室的落地窗前，踌躇满志地对身边的人说：“无人机行业最不缺的就是飞控方案，我们要做的是品牌和渠道。“