第88章 招人（2/2）

从市场调研的情况来看，今年摩托车生產量並没有继续增长而是下降了。

陈元庆仔细的分析了一番，觉得生產量下降並不是因为市场需求下降。

而是因为发动机供应不足。

在今年，人民幣对美元进行了贬值。

去年匯率还是2.937，现在已经3.453。

之前有不少摩托车发动机从国外进口的，现在匯率贬值，再是进口的话显然不划算了。

此时市场上对国產摩托车发动机是有著极其大的需求。

对於北辰工业来讲，无疑是一件极其有利的事情。

只要北辰工业將发动机给生產出来，那么就根本不愁卖。

甚至可以要求一手交货一手交钱，免去超长的结帐期。

像是汽车行业，零部件厂商向主机厂商供货，结帐周期一般在90到180天。

对於零部件厂商来讲，资金压力是较为大的。

北辰工业不仅仅可以要求摩托车厂商给钱拿货，甚至卖得太好，就是谁先给钱就给谁货。

交货时间往后30天，也是很正常的事情。

那么对於北辰工业来讲，就是提前三十天收到了钱。

这钱就是存在银行里面吃利息，也是有不少。

当然了，北辰工业肯定不会拿著钱吃利息，而是要投资。

陈元庆可清楚得很，接下来几年时间，货幣贬值的速度相当快。

手里面的钱多拿一年，就是不断的亏。

所以，得要把钱转变成为各种的投资才行。

至於说投什么————

变成土地、厂房等等。

保留一定量的现金就好。

过了阵，陈元庆出了办公室，来到研发实验室。

能够听到，在某间屋子里面，发动机测试的声音。

除了正常的测试之外，还有暴力测试。

就是將油门给轰到底。

实际上，即使油门给轰到底，对於发动机而言也並不会有任何的问题。

因为这並不是发动机的极限。

或者这么说吧，在出厂的时候，厂家就已经进行了限制。

在我们日常使用看来已经很暴力了。

但实际上依旧在发动机正常使用范畴內。

而现在实验室进行的测试，就是在测发动机的极限到底在那。

这类的测试，是陈元庆要求做的。

反正，以前国內的生產厂，绝对不会做这些测试。

因为没有经过严格测试就上市，自然就没有解决一些潜在的问题，具体的表现就是產品小毛病很多。

说不影响使用吧，可各种小毛病又多，经常得要修。

这谁都烦。

大家肯定都希望，买的產品质量很好，用上多年都不出问题。

陈元庆反正要坚持在最开始的时候就走高质量路线。

不想要等到哪天出了严重的质量事故之后，再是来抓產品质量。

那个时候花费的代价，就得要翻倍了。

陈元庆站在门外，看著刘青峰对在一台测试发动机进行拆卸。

这是在对发动机进行检查。

检查內部零部件的磨损情况，要是有磨损异常的话，那么肯定就是有问题。

出了问题，就是得要解决。