141 要想富先修路（2/2）

因为黎卫彬特意要求將轮训的考核结果直接纳入省委组织部干部考察、提拔任用的核心体系里面。

换句话的意思就是，这一次覆盖全省中青年骨干的轮训，极有可能会在很大程度上影响甚至决定未来两年內陕南干部提拔的核心走向。

“材料先放在那里吧。”

顿了顿，他忽然话锋一转，问道：“秋华啊，交通厅那边怎么还没把施工进度材料报上来？”

办公室里，沈秋华闻言微微一怔，瞬间反应过来领导问的是秦西至林山高速、陕南省际环线西段两大工程的进度报告。

“领导，我已经催过交通厅了，他们说还有几组施工、资金、征地的数据正在核对，还没整理完毕。”

话音落下，黎卫彬眉头瞬间紧锁，指尖重重叩了叩桌面。

“还在核对？”

黎卫彬的声音猛然沉了几分，带著明显的火气。

“这两个工程10月初就完成论证、招標，全面进场施工了，日常施工的台帐、进度报表都是隨时更新的东西，简单匯总梳理就能上报，拖了整整两天还没结果，交通厅到底在搞什么名堂？”

其实他前天就已经吩咐沈秋华对接交通厅要两份工程的实时进度，结果两天过去东西还没报上来，黎卫彬自然很恼火。

秦林高速、陕南环线西段是他此前向汪虎、燕宏承诺的两大核心基建工程，更是剑齿虎集团千亿人工智慧数据中心、红剑星途新能源汽车城项目落地的命脉。

要知道，秦西龙山新区的数据中心已经动工了。

林山汽车城地块的搬迁工作也即將收尾，最迟12月底就会全面开工。

没有完善的高速路网，大宗零部件运输、人才通勤、物流流转都会陷入瓶颈，到时候那个千亿级的项目落地后，配套硬支撑就成了空谈。

而且一旦基建滯后，產业发展便无从谈起，甚至会影响整个陕南的转型大局。

他等不起，陕南的发展更等不起。

“你现在立刻再给他们打个电话，通知交通厅，一个小时之內必须把完整的进度报告送过来，不准再以核对数据为藉口推諉拖延！”

“简直就是胡闹嘛！”

“好的，领导！”

察觉到领导动了真火，沈秋华哪里敢耽搁，连忙应声隨即就转身快步退出办公室，立刻拨通了交通厅的电话。

而此刻。

办公室重归平静，黎卫彬靠在椅背上眼底满是凝重。

他自然清楚，交通厅的拖沓不是简单的工作效率问题。

此前省纪委刚查处了交通厅副厅长庞刘，连带著一批中层干部被问责，整个交通厅现在是人心浮动，部分干部抱著多做多错、少做少错的心態，遇事推諉、消极怠工是难免的。

然而陕南的基建问题一直都是制约產业发展的核心矛盾。

可谓是整个產业发展的骨架，骨架立不起来，再宏大的產业规划都是空中楼阁。

所以这个事情他不可能会等交通厅那边调整好心態再来处理。

办公室里。

黎卫彬想了想还是拨通了副省长马杰的电话。

片刻后，办公室的门再次被敲响，副省长马杰推门而入。

“省长，您找我？”

马杰是分管交通、住建的副省长，也是两大高速工程的总负责人。

办公桌后，黎卫彬抬眼示意他坐下，没有半句寒暄就开门见山问道：“老马，交通厅那边到底是什么情况？”

“我要两份工程的进度材料，两天世间了还交不上来，秦林高速、省际环线的西段工程现在实际施工推进到什么程度了？有没有卡点堵点？”

闻言马杰也是心里一紧，知道黎卫彬是动了火气。

当即也只能如实匯报：“省长，主要是几个问题。一是林山、秦西两地部分村镇征地拆迁收尾存在困难，有少数村民诉求过高，所以问题迟迟没有解决，耽误了部分路段的施工。”

“第二个是建材供应现在也受到了西北冬季寒潮的影响，目前砂石、钢材运输不畅，施工方的进度明显放缓了。”

“还有一个问题是交通厅內部刚刚经歷过一次整顿，现在確实是人心不稳，所以可能会存在对接市县、施工方时推諉扯皮，资金拨付流程拖沓的现象。”

办公室里。

马杰说到这里，还想开口。

但是黎卫彬已经直接扬起手怦然拍在了桌子上。

“混帐！”

“这些问题算什么问题？”

“他曹如峰要是连这点问题都解决不了，我看厅长也不用干了。”

办公室里一时间也变得极为安静。

抬眼看了看黎卫彬铁青的脸色，马杰心里其实也在暗暗叫苦。

（3400字来一章，兄弟们，发个电吧！）