第46章：省里的强硬（1/2）

7月20日。

省市联合考察组的车队缓缓驶入红星厂，没有多余寒暄。

一行人简单在总装车间转了十来分钟，看了看正在下线的红星小康，又去研发室扫了两眼，便径直走进提前布置好的会议室。

第一轮的试探已经结束，这一次，双方的情况有所不同。

会议室里气氛紧绷。

海州市这边，由主管工业的副市长沈敬言亲自坐镇，戴著眼镜看著手里的资料。

张启明和工信局的刘局长分別坐在两侧，手里也都是提前准备好的谈判材料。

江海省国资委这边，是副主任王松林带队，身后是三个拿著调研报告的工作人员，各自神情严肃。

“沈市长，杨厂长，时间宝贵，咱们开门见山。”刚坐下，王松林直接开口，强硬的语气作为第二次谈判的开局。

“第一轮杨厂长提到25的总估值，出让18%的总股份，海州拿10%，省里拿8%的方案，省国资委没有通过。”

沈敬言微微点头，没有接话，示意张启明先谈。

“王主任，那省里面的意见是什么？”张启明率先开口。

“第一，估值虚高！”王松林看了看眾人，重点落在杨浩身上，翻开手里的调研报告。

指著上面的数据说道：“我们做了全行业调研，国內微面市场已经见顶，今年增速已经腰斩。”

“今年底汽车下乡补贴就会到期，购置税优惠也已经从 5%降到 7.5%，明年彻底取消。”

“届时销量至少下滑20%，后续还会逐年萎缩，这是行业趋势，谁也改变不了。”

“而且红星厂现在还有致命隱患，山城市场被全面围堵，已经影响了西南市场的销量，直接影响四分之一的潜在销量。”

“现在的利润，主要靠其他市场支撑。后续还可能面对五菱，长安，东风等主流微面大厂的价格战竞爭，利润会立刻缩水。”

他顿了顿，再次看向杨浩：“至於你们说的星光h6suv，1.5l发动机，都还停留在图纸和模型阶段。”

“没有任何量產验证，不能作为估值依据。”

“综合以上因素，红星厂的合理估值，最多只有18亿。”

话音刚落，杨浩身旁的马国栋攥紧了拳头，李雪也皱起了眉头。

但杨浩依旧神色平静，没有第一时间说话。

反而张启明立刻反驳：“王主任，18亿太低了。红星小康现在月销量稳定在1.5万台，返修率千分之三，是行业口碑最好的微面。”

“单月纯利润2000万，全年2.4亿利润，而且红星小康l下个月就能上市，產品力全面碾压竞品。”

“上市后两款车月销量突破3万不是问题。20亿估值，是我们海州能接受的底线。”

“20亿还是太高了。”王松林摇了摇头，没有鬆口。

“微面天花板就在这里，再火也撑不起20亿的估值，我们不能拿国有资產去赌不確定的未来。”

紧接著，他语气重了几分，说出第二个核心正义点。

“第二，股份比例不合理。18%的股份出让，省里只能拿8%，市里能拿10%，这个比例对省里不公平。”

“我们不仅出钱，还要解决跨区域的土地，资质，税务，帮你们协调全国政策资源，没有省里的背书，就是目前的山城困境，海州都很难摆平。”

“所以省国资委的意见是，省里拿15%的股份，海州拿10%，总共出让25%股份。这样才符合出资比例，也能让省里更好地支持红星厂发展。”

这话一出，张启明的脸色沉下来：“张主任，这个比例我们不能接受。”

“红星厂的总部，核心產能，税收都留在海州，当初说好的省里享受財务分红，不干预日常经营。”

“如果省里要拿15%，那以后红星厂的重大决策，会不会受到不必要的干扰？”

“红星厂能有今天，是海州一路扶持过来的。从年初的银行展期，到现在的土地，政策支持，海州付出的不比省里少。”

“股份比例应由海州为主，这是原则问题。”

沈敬言这时才缓缓开口，只说了一句定调子的话：“张主任说的，也是我的意思。”

王松林沉默片刻，鬆了一丝口风道：“那这样，估值就按19亿计算，股份方面，省里至少需要12%，海州还是10%。”

“总共出让22%，这是我们能接受的最低比例，再低，没办法跟省里交代。”

杨浩坐在一旁，一直没有插话，默默听著双方的爭论。