第24章：找吉利代工！（2/2）

所以现在的吉利急需做两件事：一是获取稳定、无风险的现金流，以补充收购过渡期的资金流动性，向资本市场证明自身的盈利健康度。

二是向外界证明自己的整车製造能力，回击“只会造低价车、没能力管好沃尔沃”的质疑。

而红星厂的这笔代工订单，恰好能同时满足这两个需求。

杨浩睁开眼，用笔在纸上重重圈了一下。

代工订单是预付 50%定金，车辆下线现款现货，零帐期、零坏帐风险。

按单月 5000台的產能计算，每月能给吉利带来稳定的上亿营收，纯利润虽不如自有车型高，但胜在稳定无风险，能直接补充现金流，缓解收购带来的资金压力。

更重要的是，承接外部品牌代工，本身就是对自身製造能力的最好证明。

一个能给其他品牌做合规代工、守住品控標准的车企，自然有能力管好收购来的沃尔沃，这是对所有唱衰声最有力的回击。

想到这里，杨浩心里的最后一点顾虑也彻底消散了。

他太清楚这笔收购的后世影响了。

2010年8月，吉利完成沃尔沃的最终交割，此后不仅没有被沃尔沃拖垮，集团反而消化沃尔沃的技术和管理体系。

打造出了爆款车型帝豪 ec7，一举摆脱了低端標籤，此后十年一路高歌猛进，连续多年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

更是被后世称为併购狂魔！

沃尔沃也在吉利的运营下起死回生，中国市场销量从 2009年的 2万多台，一路飆升到年销十几万台，成为国內豪华品牌第二梯队的核心玩家，甚至反哺欧洲总部，实现了全球盈利。

这笔收购，不是外界口中的『蛇吞象』闹剧，反而是中国汽车发展史上最成功的海外併购案，彻底改写了中国自主车企的全球格局。

和正站在歷史转折点上的吉利合作，不仅能解决眼下的產能困局，更是搭上了时代快车。

就在这时，办公室的门被轻轻敲响，李雪推门进来，手里还抱著一摞新的订单报表。

脸上满是焦急：“厂长，经销商的催货电话都快打爆了，有的经销商听说车已经排到两个月后，很多经销商都准备来厂里堵门了！”

杨浩抬眼看了眼，脸上没有丝毫慌乱，反而笑著指了指对面的椅子：“坐，慌什么。產能的事，我有办法了。”

“有办法了？”李雪眼睛瞬间亮起，说道：“厂长，什么办法？是要加开生產线吗？”

“加开生產线来不及了，远水解不了近渴。”杨浩摇了摇头，把桌上的报纸推到她面前，“我们找吉利，给我们代工。”

“吉利？！”李雪瞬间满脸的不可思议道：“就是那个收购了沃尔沃的吉利？他们可是国內巨头，能给我们这种小厂代工？”

“为什么不能？”杨浩笑了笑，把刚才梳理的双贏逻辑，大概给李雪讲了一遍。

李雪本就是財务出身，对现金流的敏感度远超常人，越听眼睛越亮。

此刻的吉利看著风光，实则正处在收购沃尔沃的资金高压期，这种上门零风险的稳定营收，对方没有任何理由拒绝。

只是红星厂刚从破產边缘拉回来的固有印象，还没从她脑海里完全褪去。

毕竟吉利是长三角自主车企的龙头，任谁都很难第一时间想到，让这样的巨头给自家小厂做代工。

“行，先稳住经销商，就说產能问题会儘快解决，度过最艰难的时期后，交付周期会大幅度减少。”杨浩严肃道。

“另外就是把红星小康的全套生產图纸，工艺文件，品控標准整理成册，我要用。”

“明白！我马上就去办！”李雪也来了精神，快步走出办公室。

杨浩拿起桌上的电话，拨通刚才查到的吉利控股集团总机號码。

电话响了几声，对面传来了標准的客服语音，杨浩清了清嗓子说道：“你好，我是海州红星汽车製造厂的厂长杨浩，我们有一笔能缓解贵司沃尔沃收购资金压力的战略合作，想对接李舒服董事长的总裁办，麻烦帮忙转接。”

电话那头短暂的沉默后，传来了转接的提示音。

杨浩靠在椅背上，听著电话里的等待音，在脑海整理接下来要说的话。