第329章 第一次试车！（2/2）

为此赵阳跟刀具供应商那边协调了好几次，最终从一家军工配套厂调来了一批新配方的金刚石砂轮。

一个月之后。

经过赵阳和车间组一起努力之下，第一台四推力室共用单涡轮泵构型的火箭发动机终於是从装配车间被运到了试车台上。

试车台建在燕郊的山区，四周被削平的山体围出一片开阔的空地，试车台架是钢筋混凝土浇筑的，被几十次试车的尾焰熏得漆黑。

发动机固定在台架中央，周围密密麻麻遍布传感器线缆和测点接头。

试车当天，来了不少人。孙总工站在控制室里靠后的位置。赵阳站在主控台前，面前一排监视器屏幕上分別显示著推力室燃烧压力，涡轮泵转速，燃料流量，振动频谱等各项实时数据。

“点火倒计时三十秒。传感器正常，数据链路正常。”

控制室的扩音器里传来试车指挥的倒计时。

赵阳紧紧地盯著监视器屏幕。

手心冒出一层薄薄的汗水。这跟搞理论研究可完全不一样。

纸面上的公式错了可以擦掉重来，仿真模型跑崩了大不了可以调参数再跑一次。

而火箭发动机一旦点火，涉及重大！任何一个环节出了差错，不是改什么东西能够挽回的！

这涉及到了许许多多人的心血，无数的资源都砸在这上面！

所以，一定要確保，万无一失！

试车持续了大约两百秒。扩音器里传来“正常关机”的口令时，赵阳抬起头，监视器上的实时数据已经开始回放。

燃烧效率曲线在关机前始终保持著平稳，达到了设计数值。稳定性参数全程没有出现异常波动。

涡轮泵的轴向力瞬態响应在启动和关机的过渡段都保持了平滑的波形，没有任何衝击峰值。

控制室里安静了片刻。坐在后排的一个老工程师最先站了起来鼓掌。接著整个控制室纷纷开始鼓掌，掌声震耳欲聋！

赵阳在监视器前站了一会儿，把试车过程中记录的燃烧效率数值和稳定性参数从头到尾拉了一遍，然后转身走到窗边。外面的试车台上，发动机的金属外壳还泛著暗红色光芒。

这是承受了超高温的正常结果。

结果比预想的还要好。能量转化效率比yf-77双机並联方案高出好几个百分点，稳定性参数也完全达標。

而这还只是初代，这已经是非常优秀的一个开局了

赵阳看著试车台上那台发动机，在心里已经开始构思接下来的优化方向。