第159章 喜讯（2/2）

为了適应列车的结构，蒸汽机进行了重新设计，表面裸露著大量铆钉和管道迴路，给人以震撼的机械时代视觉衝击。

亲手给蒸汽车头题上001的编號，李桓登上第一节客厢。

客厢设计得比蒸汽车头更简陋，就是一个焊接在底盘上的铁盒子，里面铺上了一层地毯，又摆了几把椅子。

伴隨著悠扬的汽笛，车厢中响起震耳欲聋的轰鸣，像是將坐在里面的乘客塞进机器里翻搅。

“动起来了。”

窗外传来围观群眾的惊呼声。

拖拽著两节客厢和三节货厢的蒸汽车头缓慢提速，將在铁路两旁追逐的人们拋在身后，喷吐著滚滚浓烟驶向渐渐升起的太阳。

李桓坐在椅子里休息了一会儿，適应了震动和噪声，抬头就看见桂雪松脸色煞白地倚在窗口。

“不舒服？”

他有些担心地拍了下桂雪松的肩膀。

桂雪松神色萎靡，脸上挤出一丝没法让人相信的笑意，轻轻摇了摇头。

李桓让警卫照顾好桂雪松，走向坐在另一侧窗口的李文成。

“县长。”

李文成连忙站了起来。

“坐。”

李桓將他按了回去，隨口问道：“现在车速能达到多少？”

“这条路最高速度每小时七十里，一个半小时就能抵达矿区。”

作为这条铁路的设计师，李文成对蒸汽火车的运行情况也非常了解。

“铁路没通车之前需要多久？”

李桓隨口问道。

“空载的时候四个小时，满载要六个小时。”

李文成很是自豪回答道。

单看时速只提升了三倍多，但若算上载货量，可就不止这个数字了。

李桓记得曾经看到过一篇文章，说铁路是工业化的动脉，线路铺到哪里就能给哪里带来新鲜的氧气。

之前並没有什么感觉，现在看来却是字字珠璣。

看著窗外逐渐消失的城镇，他转过头看向李文成：“海湾到蛇河的线路规划得怎么样了？”

“在这条铁路培养出来的测绘人员，已经在测绘沿途的地理环境，第一期从城镇到十八弯垦荒村的工程，预计一个月內就能开工。”

说起正事，李文成严肃了许多。

“希望两年之內能完成。”

李桓提出了自己的要求。

“保证完成任务。”

李文成站了起来。

哥伦比亚高地地质条件复杂，冬季施工难度很高，两年的工期並不轻鬆。

但在各方面的支持下，他有信心如此完工。

抵达矿区，李桓慰问了辛苦工作的矿工，在矿业公司食堂吃了午饭。

又和矿业公司的高层开了个会，便乘坐装满了各种矿石的蒸汽列车返回工业区。