第56章 资本（1/2）

尤里接受专访的时候，贾利勒正在和来自美孚、埃尼集团、皇家壳牌，以及道达尔的代表，商討苏尔特油田的分配方案。

努米底亚旅势如破竹，在短短半个月內，將整个苏尔特盆地纳入囊中。

至此，利比亚超过90%的油田，被努米底亚旅控制。

通过扎维耶港出口的石油，每日已经达到50万桶。

苏尔特盆地的油田主要通过锡德尔港出口，战爭爆发前，每天出油大约60万桶。

內战期间，大佐为阻止叛军通过石油获得收入，派出空军轰炸锡德尔港，致使码头设施损毁严重，出油能力骤降。

皇家壳牌和道达尔接收苏尔特盆地的油田后，对锡德尔港码头设施进行修復，现在每天出油能力已经恢復至巔峰时期的60万桶。

至於为什么还是每天20万，那就要问道达尔和皇家壳牌了。

皇家壳牌由於勃勃次的不公正报导，率先从苏尔特油田的竞爭中出局。

这让皇家壳牌的代表布雷克·奥康纳非常不满。

“勃勃次的报导和皇家壳牌没有任何关係，为什么取消皇家壳牌的经营权？”

布雷克希望贾利勒不要迁怒壳牌。

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“抱歉，我知道这对皇家壳牌並不公平，但结果就是这样，如果美国，或者法国、义大利的媒体，对努米底亚旅进行不公正报导，那么美孚和道达尔，以及埃尼集团的经营权也会被取消。”

贾利勒提醒布雷克，冤有头债有主，这个决定並不是他做出的。

“难道你不担心这个决定会引发伦敦的愤怒？”

布雷克提醒贾利勒，皇家壳牌並不是任人拿捏的小角色。

“布雷克先生，出於我们的友谊，我必须提醒你，皇家壳牌在迫使勃勃次道歉的同时，还要搞定美孚和埃尼集团，才能保住你们的经营权。”

贾利勒微笑，突然感觉这样也不错。

在班加西，贾利勒被皇家壳牌和道达尔，以强迫的態度，签下关於苏尔特油田的屈辱合作协议。

纵使临时政府已经最大程度让利给皇家壳牌和道达尔。

皇家壳牌和道达尔还是在接管油田后，只按照每天20万桶石油的產量，和临时政府结算。

更可恶的是，皇家壳牌和道达尔的帐期长达半年。

所以临时政府在皇家壳牌和道达尔接管油田后，没有从皇家壳牌和道达尔拿到哪怕一分钱。

没有钱，就没有能力安抚各路军阀。

就没有能力为班加西人提供最基本的生活保障。

更遑论超出大佐时代的福利。

现在贾利勒终於闻到胜利果实的芳香。

虽然还没有品尝到胜利果实的甜美。

可既然已经闻到味儿，距离品尝也不远了。

“伦敦绝对不会壳牌利益受损坐视不理，所有损害壳牌利益的人，都终將为此付出代价！”

布雷克看似威胁，实则无能狂怒。

“华盛顿也不会坐视美孚利益受损。”

贾利勒恨不得放声大笑。

上一次谈判是怎么谈的？

是了，好像是布雷克和道达尔的高级副总裁派屈克·普扬，將两人提前擬好的合作协议交给贾利勒，以命令的方式，让贾利勒在协议上签字。